本書(shū)針對(duì)復(fù)雜工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的多學(xué)科優(yōu)化問(wèn)題，全面的介紹了多學(xué)科優(yōu)化、靈敏度分析、可靠性分析的基本理論和方法，提供了航空航天系統(tǒng)不確定性多學(xué)科分析和優(yōu)化的新途徑，并給出了相應(yīng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)例。闡明并實(shí)現(xiàn)了在不確定性存在情況下復(fù)雜航空航天系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中的最新方法。為了達(dá)到縮短設(shè)計(jì)周期的最終目標(biāo)，本書(shū)提供了集成大量組件和約束的方

本書(shū)旨在為NASA的系統(tǒng)安全從當(dāng)前的實(shí)踐轉(zhuǎn)移到未來(lái)10年甚至以后的任務(wù)執(zhí)行做好準(zhǔn)備�？紤]到NASA未來(lái)任務(wù)復(fù)雜性的增加(例如，捕獲和重新定向小行星)，上篇的意圖是開(kāi)發(fā)一個(gè)系統(tǒng)安全性框架，并提供實(shí)施該框架所需的基本概念。處理涉及整個(gè)系統(tǒng)生命周期的活動(dòng)，以確保系統(tǒng)滿(mǎn)足安全性能需求，在合理可行的情況下盡可能安全。介紹的系統(tǒng)安

《航空系統(tǒng)集成與工藝》是國(guó)內(nèi)首本研究和探討航空系統(tǒng)集成的著作，以航空系統(tǒng)集成技術(shù)的理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)構(gòu)建和管理的方法、技術(shù)發(fā)展要點(diǎn)和趨勢(shì)分析為切入點(diǎn)，從系統(tǒng)哲學(xué)、集成理論、系統(tǒng)工程方法、體系構(gòu)建及評(píng)價(jià)理論和方法、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)工程等方面，系統(tǒng)地闡述了航空系統(tǒng)集成及工藝工程的理論基礎(chǔ)、研究范疇、基本內(nèi)容、研究策略及發(fā)展方向等。《

系統(tǒng)工程是分析解決復(fù)雜系統(tǒng)的論證、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用中評(píng)價(jià)決策和權(quán)衡優(yōu)化問(wèn)題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術(shù)手段構(gòu)成的科學(xué)體系，而且在像航天系統(tǒng)這種經(jīng)費(fèi)預(yù)算多、研制周期長(zhǎng)、運(yùn)行使用風(fēng)險(xiǎn)高的復(fù)雜系統(tǒng)中的具體應(yīng)用又體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行組織管理并達(dá)到預(yù)期目的

本書(shū)描述了如何從頭到尾測(cè)量和管理飛機(jī)計(jì)劃，重點(diǎn)是將全生命周期展示從計(jì)劃到測(cè)試的所有基本輸入，過(guò)程和輸出要求；展示如何通過(guò)從計(jì)劃到執(zhí)行的生產(chǎn)來(lái)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)過(guò)程；使用綜合總體計(jì)劃時(shí)間表（IMPIMS）獲取生命周期策略；確定成本動(dòng)因?qū)θ藛T，產(chǎn)品和流程的所有影響。這些成果對(duì)飛機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理設(shè)計(jì)具有重要的參考價(jià)值。

盛世藩博士是美國(guó)佩伯代大學(xué)和中北大學(xué)、機(jī)構(gòu)管理和工程和技術(shù)管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國(guó)波音公司23年，榮獲波音公司技術(shù)卓越獎(jiǎng)、領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)、成本節(jié)約獎(jiǎng)、特別成就獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。2013年回國(guó)并加入中國(guó)商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項(xiàng)目。2018

約翰遜編著的這本《系統(tǒng)健康管理及其在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用(精)》內(nèi)容詳實(shí)，案例豐富，覆蓋面廣，首次全面描述了系統(tǒng)健康管理的相關(guān)概念和內(nèi)涵，重點(diǎn)介紹并分析了它的關(guān)鍵技術(shù)，詳細(xì)給出了系統(tǒng)健康管理在航空航天領(lǐng)域各個(gè)層次的應(yīng)用實(shí)例。全書(shū)按照“概念-技術(shù)-方法-操作/設(shè)計(jì)-分系統(tǒng)-實(shí)例”的邏輯主線，理論緊密聯(lián)系實(shí)際，完整地介紹了復(fù)

《動(dòng)態(tài)系統(tǒng)可靠性分析－－高效方法及航空航天應(yīng)用（英文版）（精）／大飛機(jī)出版工程》編著者吳斌。《動(dòng)態(tài)系統(tǒng)可靠性分析－－高效方法及航空航天應(yīng)用（英文版）（精）／大飛機(jī)出版工程》針對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的可靠性分析，闡述了一種新的優(yōu)化技術(shù)，即針對(duì)低頻率諧振動(dòng)力載荷下的工程產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可靠性問(wèn)題，使用綜合的快速概率方法，也即“擾動(dòng)算法＋蒙特卡