《航天器著陸緩沖機(jī)構(gòu)》是一部系統(tǒng)論述航天器著陸緩沖機(jī)構(gòu)相關(guān)理論與技術(shù)的專著，全面、深入地闡述了著陸緩沖機(jī)構(gòu)的研究?jī)?nèi)容、研究方法和研制過(guò)程。在概述航天器著陸緩沖機(jī)構(gòu)類(lèi)別、特點(diǎn)及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，指出了當(dāng)前著陸緩沖機(jī)構(gòu)技術(shù)發(fā)展中存在的問(wèn)題以及未來(lái)技術(shù)發(fā)展的主要方向，并重點(diǎn)介紹了著陸緩沖方法。著陸緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與

本書(shū)共5章，分別為：引論；繞地飛行航天器的最佳發(fā)射軌道理論；返回中的一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題；有關(guān)小推力軌道；關(guān)于太陽(yáng)系中大星體間的優(yōu)化飛行初步探討。

本書(shū)以空間大型桁架式天線為研究對(duì)象，從天線的動(dòng)力學(xué)建模、設(shè)計(jì)、仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證，以及展開(kāi)故障模式分析與對(duì)策研究等方面進(jìn)行了闡述。

《帶約束的末制導(dǎo)律與偽譜法軌跡優(yōu)化》主要講述了帶落角和末端攻角約束的最優(yōu)末制導(dǎo)律;帶落角約束針對(duì)靜止目標(biāo)的一般加權(quán)最優(yōu)末制導(dǎo)律；終端多約束條件下針對(duì)靜止目標(biāo)的剩余時(shí)間末制導(dǎo)律;多約束條件下針對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的偏置比例導(dǎo)引律;軌跡優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型和多區(qū)間偽譜法的基本原理;自適應(yīng)Radau偽譜軌跡優(yōu)化算法;基于自適應(yīng)偽譜法的再入軌

本書(shū)主要包括10大部分，介紹了緒論，常用坐標(biāo)系與時(shí)間系統(tǒng)，天文導(dǎo)航基本原理，慣性導(dǎo)航基本原理，地基無(wú)線電導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)及其測(cè)量原理，衛(wèi)星導(dǎo)航方法及精度分析，衛(wèi)星導(dǎo)航精密相對(duì)定位，機(jī)載捷聯(lián)慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航，彈載平臺(tái)慣性/星敏感器組合導(dǎo)航。

《航天電子產(chǎn)品常見(jiàn)質(zhì)量缺陷案例》針對(duì)航天器電子電氣產(chǎn)品高可靠、長(zhǎng)壽命的使用特點(diǎn)，以電子電氣產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)過(guò)程為主線，對(duì)其實(shí)現(xiàn)過(guò)程中不同階段所產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了分類(lèi)，歸納和總結(jié)。列出了每一種質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生原因，判定依據(jù)及正確的實(shí)施途徑。絕大部分質(zhì)量缺陷都配有相應(yīng)的圖片，并用文字加以說(shuō)明。 《航天電子產(chǎn)品常見(jiàn)質(zhì)量缺陷案例》

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書(shū)：現(xiàn)代火箭彈射救生技術(shù)概論》從回顧彈射座椅發(fā)展歷程開(kāi)始，總結(jié)出火箭彈射座椅涉及的科學(xué)問(wèn)題和技術(shù)要求；分析了國(guó)內(nèi)外典型彈射座椅的技術(shù)特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代火箭彈射座椅的數(shù)值仿真方法和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)行了論述；最后一章針對(duì)作戰(zhàn)飛機(jī)向空天發(fā)展的趨勢(shì)，一方面提出了敞開(kāi)式彈射座椅今后的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，另一方面提出

本書(shū)主要論述了飛行器光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，全書(shū)共7章，包括光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論模型、平臺(tái)/目標(biāo)/背景空間特性建模與表達(dá)、動(dòng)平臺(tái)目標(biāo)成像探測(cè)去擾動(dòng)方法、固定目標(biāo)尋的信息處理方法、動(dòng)目標(biāo)尋的信息處理方法、實(shí)時(shí)信息處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、尋的信息處理仿真與性能評(píng)價(jià)等。

高偉、奔粵陽(yáng)、李倩著的《捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)》研究與論述了捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)。全書(shū)內(nèi)容分為七章，分別為概述、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差分析、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)粗對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、基于經(jīng)典控制理論的羅經(jīng)回路對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、基于現(xiàn)代估計(jì)理論的組合對(duì)準(zhǔn)技術(shù)、主子慣導(dǎo)間的傳遞對(duì)準(zhǔn)技術(shù)以及旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對(duì)準(zhǔn)技術(shù)。《捷聯(lián)

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)、當(dāng)代飛行器動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法。結(jié)合作者教學(xué)和科研工作成果，在系統(tǒng)闡釋多重飛行器導(dǎo)航手段、經(jīng)典濾波估計(jì)的原理和方法基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)新型導(dǎo)航設(shè)備原理、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模與分析、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)容錯(cuò)濾波及多傳感器信息融合等動(dòng)態(tài)導(dǎo)航濾波的理論和方法，進(jìn)行了較為全面的探討和分析。