本書以鎂基水沖壓發(fā)動機為研究對象，采用理論分析、試驗研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機理、發(fā)動機內(nèi)部燃燒過程以及燃燒組織方法等問題開展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進光學(xué)觀測手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動機中

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識別航空發(fā)動機氣動噪聲源聲學(xué)特性為主要目標，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機進排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動機氣動聲源分析技術(shù)等方面，

發(fā)動機委任工程代表在民航行政機關(guān)規(guī)定的權(quán)限范圍內(nèi),當確認發(fā)動機有關(guān)工程資料符合相應(yīng)的適航規(guī)章時,可批準這些資料。包括工程報告、圖紙、圖紙目錄、目擊試驗后完成的報告(需局方事先批準)、有關(guān)耐久性的數(shù)據(jù)、材料、在發(fā)動機設(shè)計、使用維護中所使用的工藝規(guī)范。發(fā)動機委任工程代表按照《適航審定培訓(xùn)管理程序》(AP-00-AA-201

本書以民用航空發(fā)動機適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動機控制系統(tǒng)、儀表連接、機載軟件、機載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進行了研究和剖析，并針對近年來發(fā)動機控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)，以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關(guān)注要點。重點闡述了上述內(nèi)容在

本書主要介紹了國內(nèi)外航空發(fā)動機產(chǎn)品概況。全書分為渦噴發(fā)動機、渦扇發(fā)動機、渦軸和渦槳發(fā)動機、國產(chǎn)航空發(fā)動機四個部分，每部分選取具有代表性的型號進行介紹。從技術(shù)參數(shù)、研制歷程、配裝機型三個方面簡潔明了地介紹發(fā)動機產(chǎn)品，并設(shè)計了有趣的航發(fā)知識問答。本書內(nèi)容簡潔，圖文并茂，可為航空發(fā)動機愛好者提供參考。

本書簡要介紹了常用的航空動力裝置燃氣渦輪發(fā)動機和航空活塞發(fā)動機的基本組成、工作原理、類型和特點；重點介紹了燃氣渦輪發(fā)動機、航空活塞發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與工作系；最后從通用航空的角度，介紹了通用航空應(yīng)用最廣的航空活塞發(fā)動機、航空渦槳發(fā)動機和航空渦軸發(fā)動機的工作性能，并對航空活塞發(fā)動機與通用航空渦軸發(fā)動機的性能差異進行了分析和總結(jié)

航空發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展是一個國家工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和綜合國力的集中體現(xiàn)，也是國家安全和大國地位的重要戰(zhàn)略保障。以渦輪為代表的熱端部件冷卻技術(shù)是制約我國航空發(fā)動機事業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù)。加強對熱端部件冷卻技術(shù)的認知和研究對我國航空發(fā)動機事業(yè)具有重要意義。本書以航空發(fā)動機渦輪冷卻機理和設(shè)計技術(shù)為主要內(nèi)容，系統(tǒng)闡述了冷卻結(jié)構(gòu)的流動

航空發(fā)動機高空性能分析與試驗是動力能源及工程熱物理學(xué)科中極富有挑戰(zhàn)性的前沿課題之一。全書分四篇共8章，內(nèi)容包括典型航空發(fā)動機共同工作線模型方程的分析、影響高空穩(wěn)態(tài)特性的幾種因素以及高空臺的試驗研究、高負荷壓氣機和渦輪的氣動設(shè)計及其高空性能、發(fā)動機高空性能的數(shù)值模擬與實時性能尋優(yōu)技術(shù)。本書對指導(dǎo)我國航空發(fā)動機的理論計算及

本書主要介紹了航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度與振動測試方法及信號分析方法。內(nèi)容主要包括信號調(diào)理與分析、強度測試技術(shù)、振動測試技術(shù)、結(jié)構(gòu)的強度與振動測試技術(shù)、實驗范例等。書中羅列了目前較為常用的強度振動信號調(diào)理及分析方法，涵蓋了大量強度振動測試傳感器及儀器設(shè)備，并附有大量插圖作為閱讀輔助。

本書是“大飛機出版工程”系列叢書之一，主要以大飛機用的航空燃氣渦輪發(fā)動機為被控對象，以發(fā)動機權(quán)限數(shù)字式電子控制（FADEC）為核心，闡述了發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本原理、發(fā)展與展望；發(fā)動機穩(wěn)態(tài)控制；發(fā)動機過渡態(tài)控制；發(fā)動機先進控制技術(shù)；發(fā)動機容錯控制；發(fā)動機健康管理；并介紹了一種大飛機發(fā)動機典型控制系統(tǒng)。 本書可作