29屆世界智能交通大會的主題是“推動智能社會——高品質(zhì)生活”，會議圍繞先進的汽車技術(shù)和智能基礎(chǔ)設(shè)施、可持續(xù)城市規(guī)劃和創(chuàng)新出行服務(wù)等展開了研討。本書為第29屆智能交通世界大會論文集，全書共收納了英文文章200篇，分為科學(xué)論文和技術(shù)論文兩大類，每個大類分別按照1.交通運輸?shù)目沙掷m(xù)轉(zhuǎn)型發(fā)展；2.互聯(lián)、協(xié)作和自動化移動；3.智

本書是工程技術(shù)性專著。本書共分為六章，系統(tǒng)梳理了公路交通發(fā)展階段特征，面臨的災(zāi)前預(yù)警難、災(zāi)害影響大、修復(fù)成本高等新挑戰(zhàn)和典型的風(fēng)險事故，總結(jié)歸納了韌性交通的演進歷程、內(nèi)涵特征、經(jīng)濟效益及實踐探索經(jīng)驗，構(gòu)建了公路交通風(fēng)險影響機制及評價管理方法，提出了公路交通韌性提升的主要路徑，并總結(jié)了河南在公路交通韌性提升方面的典型做法

黃木崗交通樞紐是深圳市一項重要且備受矚目的樞紐工程，于2022年建成通車，并取得了良好的社會反饋。作為深圳市存量更新模式下的新一代交通樞紐，黃木崗樞紐在站城一體化領(lǐng)域做出了許多突破性的嘗試與實踐。本書以樞紐前期站城一體化為主線，系統(tǒng)梳理和總結(jié)了樞紐在QOD規(guī)劃建設(shè)理念指導(dǎo)下的站城一體化主要發(fā)展形成脈絡(luò)以及豐富的理論和實

本書以全國首個隧-站-橋一體化的大型軌道交通樞紐——深圳黃木崗交通樞紐設(shè)計過程中解決的結(jié)構(gòu)難題為主線，系統(tǒng)介紹了黃木崗樞紐結(jié)構(gòu)設(shè)計的四大難點：地下超重荷載下的大跨結(jié)構(gòu)設(shè)計、市政125m大跨度拱橋橋墩受力轉(zhuǎn)換、魚腹型隧道下穿地鐵車站、不停運情況下對既有地鐵車站超大規(guī)模貫通及增層改造設(shè)計。全書共五章，內(nèi)容包括：以問題為導(dǎo)向

本書系統(tǒng)介紹了道路交通控制的基本理論與方法，主要包括道路交通控制基礎(chǔ)、定時信號控制、感應(yīng)信號控制、自適應(yīng)信號控制、不良天氣及路面環(huán)境信號控制、非傳統(tǒng)交叉口交通控制、公交優(yōu)先信號控制、交通信號協(xié)調(diào)控制、網(wǎng)聯(lián)交通控制和高速干道交通控制等內(nèi)容。本書除對本科教材中涉及的內(nèi)容進行了更新和完善外，還增補了近年來應(yīng)用廣泛、成效顯著的

本書系統(tǒng)闡述交通大數(shù)據(jù)在地面城市交通中的廣泛應(yīng)用，涵蓋4個方面的內(nèi)容。第一部分（包括第1、2章），主要介紹交通大數(shù)據(jù)相關(guān)背景、研究意義、基本特征定義和分類方法，是深入研究交通大數(shù)據(jù)不可或缺的先驗知識；第二部分（包括第3～5章），以文本類型的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用機器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等相關(guān)知識構(gòu)造交通流量預(yù)測、交通擁堵預(yù)測

本書全面介紹車輛軌跡數(shù)據(jù)的處理、分析與可視化方法，并深入探討了基于Python的車輛軌跡數(shù)據(jù)處理技術(shù)，旨在幫助讀者快速掌握車輛時空軌跡數(shù)據(jù)處理的基本方法和編程技巧，同時提供豐富的實際案例和技術(shù)解決方案，覆蓋了從數(shù)據(jù)采集到深入分析的完整技術(shù)鏈條，是交通時空大數(shù)據(jù)領(lǐng)域車輛軌跡數(shù)據(jù)處理分析的全面指南。本書內(nèi)容涵蓋從車輛軌跡數(shù)

本書在大量實驗與理論分析的基礎(chǔ)上,選取具有代表性的高密度路網(wǎng)京臺高速泰安至曲阜段高速公路網(wǎng)為例,全面系統(tǒng)地闡述了新一代高速公路(網(wǎng))三自風(fēng)險防控系統(tǒng)與工程實踐,建立了服務(wù)于交通風(fēng)險監(jiān)測的高速公路運行環(huán)境與交通運行狀態(tài)的精準預(yù)測方法,構(gòu)建了基于邊緣計算的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、融合與態(tài)勢評估模型,構(gòu)建了兼具路網(wǎng)結(jié)構(gòu)信息與交通運

城市綜合體的規(guī)劃建設(shè)是城市用地集約化發(fā)展的主流趨勢,大型綜合體配建停車設(shè)施是城市停車供給的重要載體。本書依托國家自然科學(xué)基金項目,聚焦城市大型綜合體停車場,面向停車場服務(wù)能力弱、車輛停放便利性弱等突出問題,以及智能化、精細化停車管理的發(fā)展趨勢,從車位級角度入手:從空間、時間多維度刻畫大型綜合體停車場供需時空狀態(tài)基本特性

本書基于新一代人工智能及記錄高速公路系統(tǒng)內(nèi)車輛空間移動的時空大數(shù)據(jù)，從地理學(xué)空間流的視角探討高速公路系統(tǒng)內(nèi)的車輛流動，對于揭示區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟活動及人口出行的空間分異格局和流動規(guī)律等具有重要的意義。本書遵循“問題聚焦—理論框架—方法步驟—案例應(yīng)用”的思路組織內(nèi)容，綜合利用地理信息技術(shù)、空間統(tǒng)計、網(wǎng)絡(luò)分析、數(shù)據(jù)挖掘及數(shù)學(xué)張量等