本書屬于“中國區(qū)域生態(tài)資源資產研究”叢書。編者在借鑒國內外生態(tài)系統(tǒng)服務功能價值、環(huán)境質量價值量化研究成果的基礎上，深入分析總結現(xiàn)有的生態(tài)系統(tǒng)生產總值（grossecosystemproduct，GEP）核算案例的經(jīng)驗和成果，立足城市生態(tài)系統(tǒng)特征，明確城市GEP的概念內涵，在國內率先構建城市GEP核算體系，從大自然表現(xiàn)出

《港口環(huán)境保護》嚴格遵循工程教育認證要求，密切聯(lián)系港口航運業(yè)發(fā)展實際和港口環(huán)境保護學科發(fā)展動態(tài)，著重聚焦港口作業(yè)活動，基于現(xiàn)象-危害-原因-舉措（Phenomena-Damage-Cause-Action，P-D-C-A）邏輯框架，全面、系統(tǒng)地介紹了港口環(huán)境污染的現(xiàn)象、危害、原因、防治措施等方面的理論知識和科學技術。全

《環(huán)境的奧秘：地球發(fā)生了什么》是目前為數(shù)不多的全面介紹地球環(huán)境現(xiàn)狀、人類對地球造成的永久性破壞，同時又給出可行性解決方案的環(huán)境保護類科普書。書中以積極的態(tài)度，從一個新穎的角度提出了我們應該如何彌補人類已造成的環(huán)境破壞，并對多個話題進行了清晰且充分的討論。書中共分三大部分94個主題，將環(huán)境知識和*的科學數(shù)據(jù)以精美的圖表呈

本書對城市生態(tài)環(huán)境風險這一全新領域的知識體系進行了理論的、系統(tǒng)的闡述，緊密結合政府管理的需求和趨勢，通過事前科學預防事中有效控制事后及時救濟，明確了城市生態(tài)環(huán)境風險防控總體目標和任務，構建了城市生態(tài)環(huán)境風險防控體系模板，提供了實施路徑。 生態(tài)環(huán)境風險管理和防控是保護國家自然財產安全，有效解決環(huán)境問題的利器，具有迫切性和

本書針對艦船、飛機等大型復雜系統(tǒng)，研究了其電磁環(huán)境效應的理論和方法，主要內容包括電磁環(huán)境效應的基本概念、發(fā)展演變過程和主要特點，結合工程實踐，論述了大型復雜系統(tǒng)中的電磁環(huán)境效應工程的理論、技術和方法，并給出了一些典型應用案例。本書適合從事電磁兼容研究的科研人員使用，也可供通信工程等專業(yè)研究生參考。

本書的研究涵蓋了新的研究理念和方法、可信賴的實驗結果及擬合方程，不僅豐富了學術界在建筑物對周邊環(huán)境熱影響這一領域的研究成果，同時對城市生態(tài)環(huán)境的改善具有重要的理論及實踐意義。本書適合建筑學、城鄉(xiāng)規(guī)劃學、建筑環(huán)境與城市生態(tài)等領域及交叉學科的師生和科研工作者閱讀與參考，也可作為大專院校相關專業(yè)的輔助教材和教學參考書籍。

第68屆聯(lián)合國大會正式宣布，將2015年定為國際土壤年，其口號為健康土壤帶來健康生活。國際土壤科學聯(lián)合會還確定每年12月5日為世界土壤日。對健康土壤的熱議，再次成為公眾關注的焦點。土壤是一個非常美妙的自然體。土壤這層地球表面的皮膚的確豐富多彩，她不但為植物與動物提供良好的生態(tài)環(huán)境，也為人類提供良好的生活環(huán)境，而這層皮膚

本書以生態(tài)足跡理論為研究基礎，通過生態(tài)足跡核算方法對岷江上游干旱河谷區(qū)域進行核算和分析，開展生態(tài)足跡中人均消費量計算、生態(tài)足跡等量化因子的確定、生態(tài)承載力計算、生態(tài)盈余/生態(tài)赤字計算開展有關生態(tài)足跡計算模型的構建及其模型修正研究，并對結果進行可持續(xù)發(fā)展分析。在全面論述流域生態(tài)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展基礎上，將該區(qū)域劃分為三個生態(tài)

本書通過收集大量科考數(shù)據(jù)和資料，從大氣、物理海洋、海冰、海洋化學、海洋生物與生態(tài)、海洋地質、地球物理、北極冰川和黃河站生態(tài)環(huán)境等方面，全面總結和歸納了過去我國北極科學考察工作所取得的進展和成果，為我們展現(xiàn)了過去幾十年，特別是1999年我國首次開展北極科學考察以來的北極變化情況。

本書是作者在長期的能源與環(huán)境行為管理理論和實踐研究中形成的系統(tǒng)性的創(chuàng)新成果。本書首先從能力的產生機制及演化過程出發(fā)，界定了城市居民碳能力的概念內涵，構建并驗證了其進階式五維結構模型。進一步基于能力成熟度演化視角，構建了城市居民碳能力成熟度測度模型，并開發(fā)了相應的測度方法。運用質性研究方法構建了城市居民碳能力驅動機理理論