本書共7章，內(nèi)容全面覆蓋了氫燃料電池汽車的控制技術(shù)、開發(fā)技術(shù)和硬件在環(huán)測試方法。作者以提升氫燃料電池汽車的操控平順性、穩(wěn)定性和安全性為目標(biāo)，通過對(duì)氫燃料電池汽車進(jìn)行需求分析，提出并研究了氫燃料電池系統(tǒng)DC/DC變換器控制技術(shù)、氫燃料電池系統(tǒng)供氣系統(tǒng)控制技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制與調(diào)速技術(shù)、基于AutoSAR的控制器開發(fā)技術(shù)，以

近年來自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，成為行業(yè)競相追逐的熱點(diǎn)。伴隨著智能汽車的逐漸普及，自動(dòng)駕駛輔助功能搭載率提升，媒體爭相報(bào)道，其影響力越來越大，甚至成為新時(shí)代智能汽車產(chǎn)品競爭的勝負(fù)手。國內(nèi)車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域競爭中強(qiáng)勢出位，直接改變了世界競爭格局，原來的德系、美系、日系三大巨頭領(lǐng)先局面已經(jīng)改寫，尤其在智能領(lǐng)域，出現(xiàn)了國產(chǎn)車領(lǐng)先

GT-AutoLion作為一款專業(yè)化鋰離子電池仿真工具，為電池設(shè)計(jì)、性能優(yōu)化和壽命預(yù)測等關(guān)鍵技術(shù)的研究與實(shí)踐提供了強(qiáng)大的技術(shù)平臺(tái)支撐。本書結(jié)合豐富的案例解析，使讀者能夠?qū)⒊橄蟮睦碚撝�識(shí)與具體的工程實(shí)踐緊密結(jié)合，聚焦解決電池在實(shí)際應(yīng)用中面臨的諸多技術(shù)挑戰(zhàn)與難題。本書為電池技術(shù)研究的科研工作者、專業(yè)技術(shù)人員和學(xué)生群體提供全

智能汽車的技術(shù)核心正從機(jī)械工程領(lǐng)域轉(zhuǎn)向系統(tǒng)／軟件工程領(lǐng)域，系統(tǒng)和服務(wù)的復(fù)雜性正在迅速增長。當(dāng)前，汽車具備了復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策與控制一體化的智能駕駛能力，以及宜人的座艙交互能力，實(shí)現(xiàn)了汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部近百個(gè)電子控制單元的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，以及車與車、車與人、車與路、車與設(shè)備、車與電網(wǎng)、車與互聯(lián)網(wǎng)、車與云端平臺(tái)的高價(jià)值資源全

本書是汽車信息安全和軟件升級(jí)測評(píng)技術(shù)的實(shí)用指導(dǎo)書，旨在為汽車行業(yè)從業(yè)者提供便捷的查詢與應(yīng)用參考。本書內(nèi)容豐富全面，囊括理論知識(shí)與概念的講解、管理與法規(guī)的闡釋，以及信息安全和軟件升級(jí)測試案例與設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)介紹。全書在對(duì)信息安全前置基礎(chǔ)知識(shí)，如汽車電子電氣架構(gòu)、信息安全架構(gòu)和軟件升級(jí)架構(gòu)等詳細(xì)介紹的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步解讀國家對(duì)汽車

本書分為基礎(chǔ)篇、技術(shù)篇、控制篇、網(wǎng)絡(luò)篇和安全篇進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述不同類型新能源汽車的新技術(shù)，包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)等，并結(jié)合新能源汽車整車開發(fā)實(shí)例，系統(tǒng)講解了傳統(tǒng)電機(jī)、先進(jìn)電機(jī)、電池能源以及新能源汽車底盤技術(shù)、新能源汽車的安全裝置等內(nèi)容。

本教材以新能源汽車機(jī)電維修崗位能力需求、職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以新能源汽車構(gòu)造系統(tǒng)維修課程核心素養(yǎng)培養(yǎng)為立足點(diǎn)，按模塊化項(xiàng)目化編寫模式，從新能源汽車認(rèn)知、新能源汽車高壓安全與防護(hù)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成、工作原理、功能檢查、檢測與維修等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹。通過本教材的學(xué)習(xí)，學(xué)

本書首先介紹了智能傳感器的基礎(chǔ)知識(shí)，然后結(jié)合實(shí)戰(zhàn)案例詳細(xì)講解了激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器處理算法及應(yīng)用，高清攝像頭傳感器算法及應(yīng)用，紅外傳感器算法及應(yīng)用，超聲波傳感器算法及應(yīng)用。最后，通過兩個(gè)綜合實(shí)例，介紹了多傳感器的融合：盲點(diǎn)檢測算法及應(yīng)用，及智能傳感器布局分析與優(yōu)化系統(tǒng)應(yīng)用。

本書系統(tǒng)介紹了混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)平臺(tái)構(gòu)建、摻混雙燃料和油醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的特性分析、油醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化策略，并探討了基于規(guī)則和瞬時(shí)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車能量管理策略。

本書系統(tǒng)地介紹了自動(dòng)駕駛規(guī)劃控制技術(shù)的基本原理、方法和實(shí)踐應(yīng)用，以深入淺出的方式將復(fù)雜的理論和技術(shù)呈現(xiàn)給讀者，使得讀者能夠更加清晰地理解自動(dòng)駕駛技術(shù)的內(nèi)涵和精髓。書中還詳細(xì)闡述了最優(yōu)化方法在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用，為讀者展示了如何通過數(shù)學(xué)優(yōu)化手段解決自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵問題。本書作者為自動(dòng)駕駛一線的研發(fā)人員、技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人及