《噴氣推進基礎與應用(翻譯版)》是關于噴氣式發(fā)動機和燃氣渦輪發(fā)動機基本原理的著作�！秶姎馔七M基礎與應用(翻譯版)》從熱力學循環(huán)分析、部件分析以及系統(tǒng)匹配與分析三個方面全面闡述了噴氣推進技術�！秶姎馔七M基礎與應用(翻譯版)》在編排過程中盡量避免對復雜公式的推導，而是以通俗易懂的語言，并結合大量的計算實例來闡述發(fā)動機和部件

本書介紹了發(fā)動機控制的基本概念、基本理論與方法、發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本元件，以及系統(tǒng)維護的概念。全書共12章，內(nèi)容包括：緒論、發(fā)動機控制計劃、燃油泵、傳感器、放大器、電液轉換裝置、發(fā)動機的數(shù)學模型、控制系統(tǒng)分析、過渡態(tài)控制、渦槳發(fā)動機控制基礎、電子控制系統(tǒng)、FADEC系統(tǒng)的維護。

本書首先介紹軍用航空發(fā)動機和民用航空發(fā)動機的氣動穩(wěn)定性問題和特點;然后介紹美國和俄羅斯在開展航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定時采用的軍用標準和規(guī)范,比較分析兩者有關航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定的技術要求、流程和方法,內(nèi)容涵蓋部件和整機試驗,以及數(shù)值分析方法,以加深我國相關領域的科研人員對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性評定的認識,提高我國航空

本書從航空發(fā)動機系統(tǒng)工程理論的概念與定義出發(fā)，汲取全球商用航空發(fā)動機研制實踐經(jīng)驗，提出了我國商用航空發(fā)動機研發(fā)的系統(tǒng)工程理論框架。經(jīng)過十余年的實踐驗證，隨著國產(chǎn)單通道窄體干線客機發(fā)動機驗證機研制全過程的完成，初步形成了以“吃透需求、吃透技術、嚴控評審、嚴控構型、對接型號、對接研保、團隊協(xié)同”為核心的商用航空發(fā)動機系統(tǒng)工

航空發(fā)動機被譽為工業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個國家科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標志。同時，渦扇發(fā)動機作為當前民用運輸類飛機動力的*主力，對其有很高的安全性和經(jīng)濟性的要求。適航是渦扇發(fā)動機進入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機需要達到的**安全標準。適航具有一定的專業(yè)性，涵蓋適航管理、適航技術和適航標準等多個領域。本書主要對渦

本書所闡述的航空發(fā)動機轉子動力學特性及安全性設計，與一般的結構強度及力學特性設計不同，不是防止結構失效，而是使航空發(fā)動機結構失效后產(chǎn)生的危害度最小，其核心是極限情況下的危害度控制設計。對此，本書在全面論述轉子動力學理論及特性分析方法的基礎之上，聚焦于航空發(fā)動機整機結構設計中如何貫徹安全性設計方法，提出了葉片飛失情況下的

本書從壓氣機氣動力學的基本概念出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了壓氣機內(nèi)部流動的基本理論和基本方法，強調(diào)壓氣機流動背后的物理機理，以及在壓氣機設計過程中積累的認識問題和解決問題的思想和方法。本書突出特點是結合壓氣機，特別是航空發(fā)動機壓氣機氣動設計和分析的實際應用，更多地使用來自實際的圖表數(shù)據(jù)和案例，深入淺出地介紹了壓氣機氣動力學物理模

《航空器動力裝置（航空職業(yè)教育“十三五”規(guī)劃教材）/機務維修專業(yè)定向士官培養(yǎng)系列》通過航空器動力裝置基本概述引申出航空器動力裝置目前廣泛應用的兩大類航空發(fā)動機（航空活塞式發(fā)動機和航空渦輪發(fā)動機）及螺旋槳和輔助動力裝置。全書以循序漸進的方式介紹了航空活塞式發(fā)動機和航空渦輪發(fā)動機的工作原理、基本組成與結構、工作系統(tǒng)等；螺旋

航空發(fā)動機整機振動問題嚴重影響現(xiàn)役飛機的飛行可靠性和安全性，也制約著在研發(fā)動機的研制目標和周期。在發(fā)動機結構可靠性的故障中，整機振動方面的故障占相當高的比例。《航空燃氣渦輪發(fā)動機振動抑制容差設計》針對現(xiàn)代航空發(fā)動機在研制、生產(chǎn)和使用過程中，裝配狀態(tài)和載荷環(huán)境變化等非確定性因素對整機振動特性的影響，將非確定性分析方法引入

本手冊總結了*近10年的直升機傳動系統(tǒng)研制中，配套新研或采用了多種金屬新材料，共分五個章節(jié)：*章結構鋼、不銹鋼，第二章低間隙及高強度鈦合金，第三章高強度鋁合金，第四章鑄造鎂合金，第五章變形鎂合金。該書可供從事航空傳動和其他傳動方向的設計、材料、工藝、質(zhì)檢以及供應等方面工作的人員提供參考。也可以作為高等院校直升機、材料等