本手冊內(nèi)容全面，涵蓋盾構(gòu)始發(fā)及接收、盾構(gòu)掘進施工、不同條件地段施工、附屬結(jié)構(gòu)施工、常見問題分析及預防處理、盾構(gòu)后配套及場地布置、工程驗收、盾構(gòu)設備維修保養(yǎng)等盾構(gòu)施工的各個方面。通過對施工流程、技術(shù)要點、質(zhì)量控制措施及安全注意事項等的詳細闡述，本手冊旨在幫助施工人員更深入地理解和熟練掌握盾構(gòu)施工技術(shù)，規(guī)范現(xiàn)場施工行為，有

本書圍繞巖體中廣泛分布的管道、裂縫對巖體滲流場的影響以及隧道涌水量預測問題，提出了含貫通管縫巖體滲流描述理論架構(gòu)，構(gòu)建了管道自由流-巖石基質(zhì)滲流耦合非線性理論模型，推求了流體流速表達式，揭示了含貫通管縫巖體流場分布特征。此外，將提出的流速解析表達式嵌入數(shù)值分析軟件，開展了模型尺度的隧道涌水仿真分析，并得到試驗結(jié)果的一致

本書聚焦我國西北高烈度區(qū)陸路交通隧道-滑坡工程建設難題，從國內(nèi)外山嶺隧道地震震害調(diào)查資料入手，將地震波傳播理論與地質(zhì)力學物理模型相結(jié)合、振動臺試驗與動力學有限元仿真分析相融合，制訂基于工程地質(zhì)分析原理的“隧道-滑坡體系”典型模式分類細則與地質(zhì)力學物理模型構(gòu)建方法，揭示隧道下穿滑坡體系從局域到全域的漸進累積變形特征和動力

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當今中國已經(jīng)進入基礎設施建設高速發(fā)展的時代，隨著城市軌道交通、地下綜合管廊、水利隧道、跨江、跨海交通等大工程建設對工期、質(zhì)量、環(huán)保、效率等要求越來越高，對先進的盾構(gòu)機機械施工技術(shù)的需求也更加迫切。盾構(gòu)機作為地下工程施工的關(guān)鍵設備，其重要性日益凸顯。本書是具有基礎性、針對性和實用性的職業(yè)技能培訓教材，內(nèi)容涵蓋了盾構(gòu)機的基

本書以盾構(gòu)隧道抗震韌性評估理論方法為核心，構(gòu)建了完整的抗震韌性理論體系，明確了盾構(gòu)隧道抗震韌性的定義，并提出了適用于盾構(gòu)隧道的抗震韌性評估指標體系。同時，本書深入研究了結(jié)構(gòu)劣化、預緊力損失、空洞分布、近鄰結(jié)構(gòu)干擾、地層液化變形等因素對盾構(gòu)隧道抗震韌性的影響機制，提出了針對性的評估方法。此外，本書突破了傳統(tǒng)單一指標評估的

本藍皮書從上承勘察初步設計、下接運營維護的隧道智能建造關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍繞隧道工程的動態(tài)設計與施工轉(zhuǎn)型，全面展示了中國盾構(gòu)TBM隧道智能建造的“智能感知、智能設計、智能預制、智能掘進、智能安裝、智能構(gòu)筑、智能環(huán)控、智能運輸、智能管控”最新成果，并指明了其發(fā)展趨勢，旨在為行業(yè)內(nèi)外人士開展隧道智能建造研究與實踐提供參考和借鑒。隧

本書依托中交一公局集團有限公司承擔的部分隧道工程案例和取得的科技創(chuàng)新成果,系統(tǒng)總結(jié)了復雜地形地質(zhì)條件下隧道進出洞施工關(guān)鍵技術(shù)。全書共分10章,主要介紹了隧道洞口段施工技術(shù)發(fā)展情況、隧道洞口段常用施工技術(shù)、隧道洞口段施工風險分析及案例調(diào)研、零開挖進出洞施工技術(shù),并結(jié)合典型工程案例介紹了不同地形地質(zhì)條件下隧道洞口段施工技術(shù)

本書為面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書之一。依托我國大陸首次采用沉管法修建的舟山沈家門港海底隧道工程,結(jié)合建設過程中的工程實踐及創(chuàng)新成果,系統(tǒng)闡述了復雜工況條件下海底沉埋隧道修建技術(shù)體系。本書主要內(nèi)容包括海港岸邊隧道出入口施工技術(shù)、海岸干塢施工技術(shù)、管節(jié)預制施工技術(shù)、航道及基槽浚挖、海上運輸管制技術(shù)、管節(jié)浮運、沉放及對接施

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