本書以山區(qū)河流最常用的航道整治建筑物--丁壩為研究對象，統(tǒng)計分析了山區(qū)河流壩體類整治建筑物水毀類型及特征，總結(jié)了針對其水毀問題的研究現(xiàn)狀。在運用自回歸馬爾可夫模型（AR模型）及兩變量Gumbel-logistic模型對寸灘水文站流量過程進行隨機模擬的基礎(chǔ)上，采用理論分析結(jié)合概化水槽模型試驗的研究手段，對非恒定流條件下丁

本書緊緊圍繞三峽蓄水后長江中游航道整治理論及實際問題進行研究，主要從整治建筑物水毀機理及穩(wěn)定性、模型試驗兩方面展開。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗，對長江中游航道整治建筑物受三峽工程"清水"下泄及水庫下游河床發(fā)生長距離、長時段的沖刷變形影響下，整治建筑物周圍的水流結(jié)構(gòu)、局部沖刷、破壞程度、受力分布等特征進行分

《丁壩-水流-河床的相互作用》建立了基于平面非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格和垂向σ坐標系的三維淺水紊流模型，針對三維丁壩水流模擬中的動邊界、陡坡、高程間斷和邊壁阻力問題提出了相應(yīng)處理方法；經(jīng)過水槽試驗資料驗證，采用三維水流模型研究具有迎水邊坡、背水邊坡和壩頭端坡的丁壩在不同淹沒程度與端坡系數(shù)條件下對附近流場和單寬流量分布的影響；通過動床模

《河床河岸保護概論》的基本思路是：擬從理論探討入手，重點放在了解上。以此提示讀者，在進行防護設(shè)計時，需要把科學(xué)與經(jīng)驗結(jié)合起來。此外強調(diào)了水陸界面的防護設(shè)施是大型工程的一部分，《河床河岸保護概論》探討的核心內(nèi)容是如何對能夠承受水流、水位差或波浪產(chǎn)生的荷載的護岸設(shè)施進行設(shè)計。對水陸界面實施保護已有1000多年的歷史，但將科