長期以來，歐洲把海上勘探作為帝國擴張的有力工具。自15世紀起，航海探險越來越多。除了獲取權(quán)力和財富，這類航海還提升了國家聲望。早在美國內(nèi)戰(zhàn)前，美國白人就非常渴望在歐洲獲得聲望或品格。殖民時代以來，他們就感到這里文化貧瘠，尤其在藝術(shù)、文學、科學和時尚方面不及歐洲。盡管美國通過獨立戰(zhàn)爭建立了現(xiàn)代民族國家，但美國白人在傳統(tǒng)的

港口經(jīng)濟學是應用經(jīng)濟學的一個重要分支，它以港口企業(yè)作為研究對象，運用古典經(jīng)濟學、空間經(jīng)濟學、經(jīng)濟管理學為理論基礎(chǔ)，采用計量經(jīng)濟學、效率評價理論、最優(yōu)化理論、博弈論的數(shù)學模型為研究方法，研究港口企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集聚、運營效率、選址布局方面的普遍特征與一般規(guī)律，以及港口所在供應鏈的決策、協(xié)調(diào)、風險應對方面的行為準則和策略。本書的

《2023長江航運發(fā)展報告》由綜合篇、省域篇、專題篇、附錄組成，涉及范圍為長江水系14省市行政區(qū)域。報告立足新實踐、適應新要求，系統(tǒng)和展示了2023年長江航運在基礎(chǔ)設施、航運服務、安全發(fā)展、綠色發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和行業(yè)治理等方面的發(fā)展成果，反映了14省市水運業(yè)發(fā)展的新特點和新動態(tài)，專題分析了推進長江航運現(xiàn)代化的發(fā)

本書系統(tǒng)地介紹了船舶運輸管理與經(jīng)營的基本概念、基本理論和基本方法；介紹了水運系統(tǒng)中的船舶、港口、運輸環(huán)境、管理機構(gòu)、航運政策與策略、相關(guān)國際組織與社團等航運知識；重點論述了航運運作原理、船舶運輸生產(chǎn)組織優(yōu)化、船型優(yōu)選和船隊規(guī)劃專題。

本書是“優(yōu)秀技術(shù)工人百工百法叢書”的其中一本。半潛船作為特種運輸船舶，作業(yè)方式特殊，具有很高的技術(shù)含量，在大型海洋結(jié)構(gòu)物運輸安裝、海上浮體貨物裝船運輸、打撈救助等海洋工程領(lǐng)域起著不可替代的作用。浮裝浮卸是半潛船常用的作業(yè)方式，涉及船舶下潛、帶纜控制、定位坐墩、排水上浮等一系列操作，海上作業(yè)環(huán)境復雜，作業(yè)風險和操作難度較

《通漕類編》，明王在晉撰。共九卷，是一本關(guān)于明代漕運、河渠、海運、海道等方面情況的詳細資料記載。前四卷為漕運，不僅記述了各朝治渠通漕的大致脈絡，有重大歷史影響的通漕史事，也專論了明代漕運狀況，記載了明代運送漕糧過程中涉及的職官配置、漕軍漕船數(shù)目、征兌運納、輕赍腳耗、倉敖板席、漂流掛欠的各種細則規(guī)定、存在問題及解決辦法。

船舶代理是航運企業(yè)與港口、貨代物流等單位溝通聯(lián)系的紐帶，本書基于國際船舶代理工作過程和崗位工作任務來構(gòu)建情境單元，并依據(jù)各情境單元的教學目標對教學內(nèi)容進行項目化教學設計。全書共分為七個模塊，分別闡述了國際船舶代理業(yè)務中的市場營銷、進出口計劃、值班調(diào)度、外勤業(yè)務、商務結(jié)算、集裝箱進出口操作代理、船代綜合服務，內(nèi)容涵蓋了在

本報告是對2023年中國航運發(fā)展的現(xiàn)狀和規(guī)模等的總結(jié)，并對2024做了展望。內(nèi)容包括：第1章中國航運綜述、第2章國際航運、第3章國內(nèi)航運、第4章集裝箱運輸、第5章航運服務業(yè)、第6章港口服務、第7章水運基礎(chǔ)設施建設與維護、第8章海事監(jiān)管與搜救等內(nèi)容。

本教材是以航運文化為主線的介紹類教材，共有8章，共計22課，分別介紹了航海史文化、監(jiān)管與責罰文化、航運經(jīng)濟文化、船舶管理與船員管理文化、船舶工程文化、航運物流與服務文化、航運法規(guī)文化、航運地理文化等內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地研究了航運企業(yè)應對國際海事組織(IMO)2020限硫令的方案實施現(xiàn)狀，圍繞使用合規(guī)低硫燃料油、加裝脫硫塔、使用替代燃料油三種應對措施，重點梳理了目前船舶在應對限硫令實踐中存在的問題和面臨的風險，研究得出較為完善的應對可行性方案、解決問題路徑、具體操作方法以及風險防范措施。本書為航運企業(yè)、不同類型船舶應對IMO