《航空液壓與氣動》分為兩篇，第1篇為液壓，內(nèi)容包括：液壓傳動概述、液壓傳動基礎(chǔ)知識、液壓泵和液壓馬達、液壓缸、液壓控制閥、液壓輔助元件、飛機基本回路及典型收放回路、液壓系統(tǒng)的維護和故障分析、綜合練習(xí)題與答案、實訓(xùn)與實驗；第2篇為氣動，內(nèi)容包括：，氣壓傳動基礎(chǔ)知識，氣源裝置及輔件，氣壓元件與氣壓基本回路，氣壓傳動系統(tǒng)應(yīng)用

《民航飛機電子電氣系統(tǒng)與儀表》系統(tǒng)介紹了民航飛機電氣、電子、通信及儀表的基本概念、原理與應(yīng)用。電氣系統(tǒng)部分主要介紹典型飛機的電氣系統(tǒng)，飛機的導(dǎo)線、電纜、控制和保險裝置等電氣電路設(shè)備，直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、蓄電池等飛機電源系統(tǒng)，飛機輸配電系統(tǒng)、飛機電源并聯(lián)運行控制及保護、電力傳動、電力啟動、燈光照明等飛機用電設(shè)備；航空

《飛機機電專業(yè)英語（機務(wù)專業(yè)）》課文大部分選自歐美原版英文教材、波音公司和空客公司的飛機維護手冊，以及國際著名公司網(wǎng)站提供的技術(shù)資料�！讹w機機電專業(yè)英語（機務(wù)專業(yè)高職適用）》既包括了飛機和發(fā)動機理論等航空基礎(chǔ)知識，又緊貼民航維修機電類一線工作任務(wù)，涵蓋了民航各大中型現(xiàn)役主流機型和新機型的機電維護內(nèi)容，包括B737、B7

《飛行控制系統(tǒng)--設(shè)計原型系統(tǒng)及半物理仿真實驗(飛行器設(shè)計與工程卓越工程師培養(yǎng)專業(yè)實踐教學(xué)系列教材)》主要介紹了飛行控制系統(tǒng)分析、設(shè)計和數(shù)學(xué)仿真以及原型系統(tǒng)的建立和半物理仿真實驗，原型系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)從理論設(shè)計快速轉(zhuǎn)換為工程設(shè)計結(jié)果，并通過半物理仿真對理論及工程設(shè)計的結(jié)果進行驗證和評價。本書可作為飛行控制系統(tǒng)

蔣維安編著的《基于性能導(dǎo)航程序理論與實踐》介紹了國際民航組織和我國民航正在大力推廣的PBN運行和PBN程序設(shè)計的基本知識、基礎(chǔ)理論、設(shè)計規(guī)范、技術(shù)實現(xiàn)和運行考慮等多方面的內(nèi)容，尤其注重了已經(jīng)或即將大量推廣使用的RNPAPCH進近程序、PBN離場程序、PBN進場程序等終端區(qū)程序的設(shè)計和優(yōu)化，具有極高的參考性和實用性，不失

本書闡述了航空無線電導(dǎo)航的基本原理及其特點，剖析了民用航空廣泛使用的陸基導(dǎo)航和性能基導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理與過程，并對其典型系統(tǒng)進行了系統(tǒng)深刻論述。

《紅外制導(dǎo)系統(tǒng)原理》系統(tǒng)地介紹了紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)的組成與工作原理；以紅外點源制導(dǎo)系統(tǒng)和紅外成像制導(dǎo)系統(tǒng)為主要內(nèi)容，以制導(dǎo)回路為主干，論述了紅外制導(dǎo)系統(tǒng)的各組成部分；后通過典型的便攜式導(dǎo)彈將相關(guān)內(nèi)容有機地聯(lián)系在一起，具體說明了紅外點源制導(dǎo)的工作過程。 本書共分為7章。第l章介紹紅外探測的物理基礎(chǔ)知識——紅外基礎(chǔ)知識

本書系統(tǒng)地介紹了綜合航空電子系統(tǒng)的總體技術(shù)與方法，內(nèi)容區(qū)別于“航空電子設(shè)備原理’’和型號裝備“綜合航電系統(tǒng)”課程內(nèi)容，不針對具體的裝備型號，而是從一般軍用飛機裝備的綜合航空電子系統(tǒng)中，抽象出系統(tǒng)的共性特征和模型，從系統(tǒng)頂層設(shè)計角度，具體介紹總體技術(shù)的基礎(chǔ)理論、基本方法、系統(tǒng)工作原理等內(nèi)容。全書共分7章，主要內(nèi)容包括綜合

本書匯總了20世紀(jì)80年代以來飛行器救生技術(shù)的最新成果，以理論分析、性能計算、工程應(yīng)用為重點，全面介紹了飛行器救生和生命保障的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本方法，力求體現(xiàn)近年來相關(guān)領(lǐng)域的一些新概念、新理論、新方法和新設(shè)備，以滿足航空航天領(lǐng)域人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和產(chǎn)品研制的需要。全書共13章。第一章介紹了救生及生命保障的基礎(chǔ)知識

《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺：對未來航空電子系統(tǒng)及其認(rèn)證需求的見解》描述了綜合化模塊化航空電子（IMA），特別是分布式綜合化模塊化航空電子（DIMA）系統(tǒng)的平臺和模塊化認(rèn)證。《綜合化模塊化航空電子系統(tǒng)的分布式平臺：對未來航空電子系統(tǒng)及其認(rèn)證需求的見解》共計8章，第1章為引言部分，介紹（分布式）綜合化模塊化航空