本教材為海船船員適任考試培訓教材之一，按照《海船船員培訓大綱(2021版)》進行了必要的修改和替換。本教材共五章，內(nèi)容包括：自動控制基礎、微型計算機基礎、船舶監(jiān)視報警系統(tǒng)、船舶推進裝置自動控制系統(tǒng)、船舶輔助機械自動控制系統(tǒng)。編者以定性分析為主，在闡述和分析機艙自動化設備的基本原理和應用實例時，語言描述通俗易懂，便于自學

謝云平，男，1964年7月生，江蘇科技大學碩士研究生導師，研究員，高級工程師，中國造船工程學會高級會員，全國內(nèi)河船標準化技術(shù)委員會委員。本書為“十三五”江蘇省重點建設教材。教材以船舶總體設計為目標，以船舶主要要素及其確定為主線，在重點圍繞主流運輸船型—散貨船和集裝箱船的基礎上，相應融入了新型熱門船型—豪華郵輪以及船舶主

微機械陀螺是一種用于測量載體相對于慣性空間轉(zhuǎn)動角度或者角速率的微型傳感器。它由傳統(tǒng)的陀螺技術(shù)和微機電系統(tǒng)技術(shù)等結(jié)合發(fā)展而來,已成為慣性導航領(lǐng)域一種重要的器件。本書主要圍繞微機械陀螺非線性動力學特性分析這一前沿和熱點問題展開介紹,涵蓋微機械陀螺的結(jié)構(gòu)及敏感機理、測控電路原理與設計、非線性動力學特性表征、多模態(tài)振動信號分解

本書以船舶總體設計為目標，以船舶主要要素及其確定為主線，在重點圍繞主流運輸船型一散貨船和集裝箱船的基上，相應融入了新型熱”船型一豪華郵輪以及船舶主流設計軟件的應用相關(guān)內(nèi)容，同時合理地將行業(yè)法規(guī)和規(guī)范的相關(guān)要求穿插到相應章節(jié)，并且在主要章節(jié)中增設了案例和設計要點。

本書按照大連海事大學船舶電子電氣工程專業(yè)、電氣工程及其自動化專業(yè)有關(guān)“船舶電站”課程教學大綱的要求編寫而成，同時對國家海事局電子電氣員適任證書考試大綱要求的有關(guān)知識做了詳細介紹。本書共有八章，主要介紹船舶電力系統(tǒng)的基本理論、工程實踐及應用，如高壓斷路器、高壓負荷開關(guān)、高壓熔斷器、高壓隔離開關(guān)等高壓設備，并給出了大量工程

全書共九章，第一章闡述泵噴推進器低噪聲設計的相關(guān)內(nèi)容，第二章系統(tǒng)闡述泵類推進系統(tǒng)的選型設計理論和計方法，第三章闡述單一進水流道以及匯聚式進水流道的參數(shù)化設計方法，第四章闡述泵類推進器葉梢間隙流場的流動控制，第五章闡述7葉大側(cè)斜槳的低噪聲設計細節(jié)，第六章從試驗測量的角度闡述葉型抗空化改進設計與降噪控制的效果，第七至第九章

本教材是以滿足企業(yè)船舶動力裝置安裝崗位需求為導向，是院校教師和企業(yè)技師與專家校企雙元合作，按照船舶動力工程技術(shù)專業(yè)標準的課程設置和“船舶動力裝置安裝”課程標準的要求編寫而成。本教材通過深入分析企業(yè)崗位需求、全面掌握實踐操作技能，將新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范融入教材內(nèi)容，設計組織了船舶動力裝置論述、船舶軸系安裝、船舶柴油機主

全書共九章，章闡述泵噴推進器低噪聲設計的相關(guān)內(nèi)容，第二章系統(tǒng)闡述泵類推進系統(tǒng)的選型設計理論和計方法，第三章闡述單一進水流道以及匯聚式進水流道的參數(shù)化設計方法，第四章闡述泵類推進器葉梢間隙流場的流動控制，第五章闡述7葉大側(cè)斜槳的低噪聲設計細節(jié)，第六章從試驗測量的角度闡述葉型抗空化改進設計與降噪控制的效果，第七至第九章分別

本書提出了海水淡化水質(zhì)平衡概念，從物質(zhì)平衡角度闡述了淡化水使金屬材料、涂層腐蝕失效的機理。通過試驗對比，研究了多種水質(zhì)平衡調(diào)控、消毒、過濾循環(huán)方法的優(yōu)劣。結(jié)合健康醫(yī)學、材料學、海水淡化工程三個領(lǐng)域的基礎技術(shù)，探索了海水淡化在船舶上綜合利用的相關(guān)科學問題。

本書是高職類船舶電氣工程技術(shù)等船舶類相關(guān)專業(yè)教學的配套教材。全書內(nèi)容安排上遵循由淺入深、循序漸進的原則，力求簡明扼要，通俗易懂，具有較強的針對性和適用性，采用“項目導向、任務驅(qū)動”的模式，在保證基礎理論的同時注重應用技能鍛煉。全書共分為5個項目，包含21任務，主要內(nèi)容包括常見半導體器件的識別與檢測、小信號放大與信號處理