本書分七章，內(nèi)容包括：緒論、民用機場基礎(chǔ)知識、機場運行協(xié)同管理、機坪運行指揮、機坪運行管理技術(shù)、機場應(yīng)急救援等。

本書分為基礎(chǔ)理論、管制技能、特情處置三大部分，共26章內(nèi)容，涵蓋職業(yè)道德教育、空管安全管理、空管法規(guī)體系、地面運行、程序管制、應(yīng)急救援處置等中小機場管制人員應(yīng)知應(yīng)會的和最需掌握的知識和技能。

本書基于中國民用航空局關(guān)于民用飛機運行類手冊的要求及行業(yè)標準，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運行過程中對運行類手冊編制、使用支持的經(jīng)驗與體會，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運行類手冊策劃、編寫、驗證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進的技術(shù)過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運行類手冊提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對航空器運營人的運營支持是確保民機商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識。為此，國務(wù)院、中國民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運營支持體系。本書基于中國民用航空局等國內(nèi)外適航當局關(guān)于民機運營支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標準規(guī)范要求，結(jié)合作者型號研制及交付服務(wù)過程適航管理經(jīng)驗及體會，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書共分6章,分別是:概述即飛行安全與飛行員工作負荷總體介紹、基于人機界面和任務(wù)的工作負荷評估方法、主觀評價法、生理測量法、工作績效測量法、工作負荷適航符合性審定。書中內(nèi)容系統(tǒng)地介紹了與民用航空(簡稱“民航”)飛行安全相關(guān)的飛行員/飛行機組工作負荷的基本原理和基礎(chǔ)知識、目前民航飛行員工作負荷的概念和內(nèi)涵、民航適航驗證與

本書描述了如何從頭到尾測量和管理飛機計劃，重點是將全生命周期展示從計劃到測試的所有基本輸入，過程和輸出要求；展示如何通過從計劃到執(zhí)行的生產(chǎn)來簡化設(shè)計過程；使用綜合總體計劃時間表（IMPIMS）獲取生命周期策略；確定成本動因?qū)θ藛T，產(chǎn)品和流程的所有影響。這些成果對飛機的系統(tǒng)設(shè)計和管理設(shè)計具有重要的參考價值。

本書分為六章，內(nèi)容包括：民用飛機運行可靠性研究、民用飛機固有可靠性管理、民用飛機固有可靠性統(tǒng)計、民用飛機使用可靠性管理、民用飛機使用可靠性統(tǒng)計等。

盛世藩博士是美國佩伯代大學(xué)和中北大學(xué)、機構(gòu)管理和工程和技術(shù)管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術(shù)卓越獎、領(lǐng)導(dǎo)獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機設(shè)計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

本書分五講，共計18課，主要內(nèi)容涉及飛行歷史，空氣動力學(xué)，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結(jié)構(gòu)，飛行員面試及飛行訓(xùn)練，飛機主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術(shù)、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學(xué)用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關(guān)工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

本書為適航教材系列圖書之一,主要對航空器單機適航審定的標準和管理進行介紹與解釋,從規(guī)章標準中提煉總結(jié)核心內(nèi)容,讓讀者可以更加清晰地知曉單機適航審定的過程。為保障民航活動安全、維護民航活動秩序、規(guī)范民航航空器及相關(guān)產(chǎn)品的適航管理,依據(jù)CCAR-21及關(guān)規(guī)定,頒布了一系列程序文件,對其適航檢查和適航證件進行管理。本書以單機