本書(shū)從神舟飛船工程立項(xiàng)、技術(shù)創(chuàng)新、科技管理、配套協(xié)作、文化精神等方面回顧了30年發(fā)展的點(diǎn)滴故事。全書(shū)由六章組成。第一章主要回顧921工程立項(xiàng)始末，講述黨中央審時(shí)度勢(shì)作出戰(zhàn)略決策的歷程。第二章主要回顧了飛船研制過(guò)程中飛船團(tuán)隊(duì)自力更生、自主創(chuàng)新、追求卓越的典型事件。第三章講述載人航天工程系統(tǒng)工程管理方式和保質(zhì)量就是保生命不

本書(shū)以探月工程科技重大專項(xiàng)為支撐，以國(guó)內(nèi)從事重大專項(xiàng)工程研制的核心單位和權(quán)威專家團(tuán)隊(duì)的科研成果為基礎(chǔ)，總結(jié)我國(guó)在月面自動(dòng)采樣返回探測(cè)器技術(shù)方面自主創(chuàng)新所取得的原創(chuàng)性科研成果，特別是對(duì)在多年航天工程實(shí)踐中提出的新理論、新方法和新應(yīng)用。

《半主動(dòng)控制月球著陸緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)》是一部系統(tǒng)論述新型半主動(dòng)控制月球著陸緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與技術(shù)的專著。在概述現(xiàn)有被動(dòng)式月球著陸緩沖機(jī)構(gòu)類別、特點(diǎn)及國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，指出了現(xiàn)有被動(dòng)式月球著陸緩沖機(jī)構(gòu)存在的局限性，系統(tǒng)地闡述了半主動(dòng)控制月球著陸緩沖的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、半主動(dòng)控制方法、著陸動(dòng)力學(xué)仿真分析方法和原理樣機(jī)

《面向航天超寬帶信號(hào)采集的有限新息率采樣技術(shù)研究（2021航天基金）》以航天系統(tǒng)中超寬帶信號(hào)及奈奎斯特采樣為研究背景，針對(duì)航天器狀態(tài)遙測(cè)、星載雷達(dá)、航天設(shè)備無(wú)線互聯(lián)、遙感成像、航天干擾監(jiān)測(cè)、航天電子偵察等領(lǐng)域中超寬帶信號(hào)采集所面臨的采樣率高、采樣數(shù)據(jù)量大，而航天器空間及載荷能力有限的問(wèn)題，研究了基于有限新息率（FRI）

本書(shū)以航天器編隊(duì)為背景，在建立航天器編隊(duì)動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上，利用非線性控制理論，考慮多種航天器編隊(duì)形式，提出了多類具有優(yōu)秀特性的協(xié)同控制方法，并進(jìn)行了航天器姿態(tài)-軌道一體化動(dòng)力學(xué)模型建立，據(jù)此設(shè)計(jì)姿軌一體化協(xié)同控制器和相對(duì)導(dǎo)航方法，以期為未來(lái)航天任務(wù)和航天器型號(hào)的空間部署提供理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

本書(shū)主要內(nèi)容包括航天器尺寸穩(wěn)定性的內(nèi)涵和定義,尺寸穩(wěn)定性的指標(biāo)分類和定義方法,溫度、濕度和輻照等因素對(duì)尺寸穩(wěn)定性的影響規(guī)律,與尺寸穩(wěn)定性有關(guān)的材料特性與選擇,尺寸穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)部件設(shè)計(jì)與連接設(shè)計(jì),尺寸穩(wěn)定性的熱變形仿真分析方法,濕變形分析方法,尺寸穩(wěn)定性的頻域分析方法,不確定性分析方法,優(yōu)化分析方法與試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的內(nèi)容。

1.《飛船升空了》以神舟飛船升空為主線，講述發(fā)射場(chǎng)、火箭、飛船、返回著陸等有關(guān)知識(shí)。2.《我想去太空》從“航天”的基本概念出發(fā)，主要講述航天員訓(xùn)練等的基本知識(shí)。3.《你好!空間站》以航天員進(jìn)入未來(lái)的空間站后的工作和生活為主線，講述航天器交會(huì)對(duì)接、未來(lái)的空間站、航天員的太空生活等。4.《登陸火星！》記錄天問(wèn)一號(hào)成功登錄火

《山東省航空航天學(xué)會(huì)2022學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》共收錄論文57篇,論文涉及航空航天設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、仿真技術(shù)、無(wú)人機(jī)技術(shù)和管理技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域,內(nèi)容豐富,具有一定的理論性、實(shí)用性和參考價(jià)值。

臨近空間高超聲速飛行器軌跡預(yù)測(cè)，是一件十分有趣而又極具挑戰(zhàn)的事情，涉及目標(biāo)跟蹤、信息融合、人工智能等多學(xué)科領(lǐng)域。本專著從目標(biāo)運(yùn)動(dòng)特性分析建模、目標(biāo)跟蹤算法、典型軌跡預(yù)測(cè)方法等方面進(jìn)行突破，有望推動(dòng)飛行器軌跡預(yù)測(cè)理論的進(jìn)一步完善。本著作可以作為高超聲速飛行器目標(biāo)探測(cè)與軌跡分析預(yù)測(cè)領(lǐng)域科研人員的借鑒和參考。感興趣的學(xué)者，可

本書(shū)面向大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展需要,針對(duì)“煙囪式”“一星一系統(tǒng)”的衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用問(wèn)題,提出了衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度通用建模方法,以及適用衛(wèi)星常規(guī)、應(yīng)急任務(wù)調(diào)度的自適應(yīng)并行模因演化算法與分布式動(dòng)態(tài)滾動(dòng)優(yōu)化算法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度引擎,運(yùn)用實(shí)例驗(yàn)證了其有效性。本書(shū)所設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的衛(wèi)星任務(wù)調(diào)度引擎,可解決四