本書為軟件定義衛(wèi)星高峰論壇論文匯編，集中反映了軟件定義衛(wèi)星相關領域的新技術與新成果。其主要內容包括軟件定義衛(wèi)星發(fā)展思路、衛(wèi)星硬件虛擬化技術、軟件平臺化技術、智能測運控技術以及空間網絡技術等五個部分。 本書適合參與航天工程設計、星載軟件開發(fā)的科研技術人員閱讀使用，也可供對航天感興趣的讀者參考。

梯度風滑翔是一種可實現(xiàn)無人飛行器長航時和遠距離飛行的特殊飛行方式�！稛o人飛行器梯度風滑翔建模與控制》通過飛行器動力學建模、梯度風動態(tài)滑翔能量獲取機理分析、航跡優(yōu)化方法、梯度風能利用策略分析、梯度風動態(tài)滑翔系統(tǒng)的平衡穩(wěn)定性分析等研究，為無人飛行器利用梯度風能實現(xiàn)其長航時和遠距離飛行提供了基本的設計思路和分析方法，同時為實

《多飛行器協(xié)同控制理論及應用》主要包括三部分：一部分為多飛行器系統(tǒng)的背景和研究現(xiàn)狀，講述了四旋翼無人機、無人直升機、固定翼無人機和導彈這四種飛行器數學模型、矩陣理論與圖論的基礎知識；第二部分為協(xié)同控制理論，主要包括積分器系統(tǒng)、一般通用系統(tǒng)的一致性算法和具有最好、魯棒、抗時延和抗干擾特性的協(xié)同控制算法；第三部分為協(xié)同控制

從“東方紅一號”到“先導專項二期”，從衛(wèi)星的過去到它的未來，《人造衛(wèi)星》描述了中國航天事業(yè)的重要畫卷。既有重大事件的回顧，也有技術原理的詳解。本書讓小讀者們充分領略航天事業(yè)的魅力，激發(fā)他們征服太空的好奇心。

本書通過大量的技術文獻以及科研人員和航天員的口述資料，對整個航天飛機計劃進行了完整復現(xiàn)。首先介紹了航天飛機技術的發(fā)展歷程，使得讀者對航天飛機計劃有了初步了解；然后，重點介紹了航天飛機在衛(wèi)星部署、在軌服務等任務中發(fā)揮的重要作用；最后，對航天飛機計劃的意義和經驗進行了全面總結。本書由常年工作在載人航天一線的科研人員完成翻譯

前言在飛行器設計過程中，彈道專業(yè)是聯(lián)系總體、氣動、制導、控制、載荷等多個學科的橋梁和紐帶，飛行器的射程、精度、機動能力、突防能力等關鍵指標都需要彈道專業(yè)的參與。一方面，彈道設計是飛行器設計過程中不可或缺的專業(yè)，另一方面，彈道仿真參與飛行器設計的多個方面，控制、制導、突防等子系統(tǒng)的設計都離不開彈道仿真。航天動力學軟件是航

本書分為實驗平臺和實驗任務兩大部分，其中實驗平臺依托為本書特別設計的RflySim平臺。RflySim平臺利用目前的先進開發(fā)理念“基于模型開發(fā)（Model-BasedDesign）”流程，將多旋翼飛行器、Pixhawk自駕儀，以及MATLAB+Simulink編程語言緊密聯(lián)系在一起。實驗任務共包括循序漸進的8個實驗：動

《非線性物理分析及飛行器的動態(tài)運動問題(第二版)》介紹了非線性動力學的若干基本知識及其在流體力學中的應用。作者以非線性物理分析為基礎，利用連續(xù)、稀薄氣體流動和飛行力學運動耦合的數值方法研究氣動力的規(guī)律和飛行器所描述的運動發(fā)展的形態(tài)，對飛行器俯仰、滾動單自由度，俯仰和滾動耦合的雙自由度，俯仰、滾動與偏航三自由度以及六自由

《衛(wèi)星通信系統(tǒng)及應用》介紹衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本理論、技術及應用，內容包括：衛(wèi)星通信系統(tǒng)概述、通信衛(wèi)星和地球站設備、鏈路計算、衛(wèi)星通信的多址技術及典型應用、VSAT網及應用、衛(wèi)星移動通信及典型系統(tǒng)、寬帶衛(wèi)星網絡技術、衛(wèi)星通信實際應用案例等�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應用》內容豐富、新穎，并注重基本概念和基本理論�！缎l(wèi)星通信系統(tǒng)及應用

《空間站運營任務規(guī)劃》以我國載人空間站工程為背景，對空間站運營任務規(guī)劃相關理論、方法及應用等問題進行了系統(tǒng)闡述�！犊臻g站運營任務規(guī)劃》共分9章，主要分5個方面內容。首方面闡述了空間站運營總體層、任務層及執(zhí)行層3層規(guī)劃概念框架和該領域技術發(fā)展現(xiàn)狀；第二方面是空間站飛行動力學規(guī)劃技術，包括空間站多階段飛行軌道方案規(guī)劃方法和