《軌道交通電工技術基礎與技能（活頁式）》是根據(jù)高等職業(yè)院校高技能應用型人才的培養(yǎng)目標，結合課程綜合化改革要求，在《城市軌道交通電工技術》基礎上，以就業(yè)為向導，能力為本位，學生為中心，采用項目式任務驅動法編寫的崗、課、證、賽融通的新形態(tài)活頁式教材�！盾壍澜煌�電工技術基礎與技能（活頁式）》包含軌道交通電氣系統(tǒng)、直流電路認知

本書以《公路纜索結構橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG/T5122—2021）為基礎，結合重慶市懸索橋管理與養(yǎng)護實踐經驗總結經細化完善而成，對管養(yǎng)單位技術、管理人員由公司自行承擔的工作，做到工作內容清楚（有哪些工作要做）、工作思路清晰（工作開展的程序）、管理有章可循、技術有案可鑒、問題有徑可訴、結果有據(jù)可查，使管養(yǎng)單位做到管理

本書研究了軟土的土質條件、地基分層特性、基坑圍護結構、地層加固以及抗拔樁加強措施等因素對既有隧道的縱向變形的影響，主要采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，結合離心機試驗算例和現(xiàn)場工程實測數(shù)據(jù)就上述問題開展了系統(tǒng)深入的研究、分析與闡述。本書引入彈性層狀地基模型，建立了基坑施工引起下臥土體豎向自由位移場的簡化理論分析方法和開挖卸

本書除介紹使用可靠性有關概念與部分可靠性數(shù)學基礎外，著重闡述系統(tǒng)可靠性分析、故障分析方法，論述艦船核動力裝置的可靠性預計、分配與設計技術，可靠性試驗與評價技術，故障監(jiān)測與處理技術，可靠性數(shù)據(jù)收集與分析技術、使用可靠性的保持和恢復等。內容安排上主要圍繞可靠性理論在艦船核動力裝置設計和使用階段的應用，反映最新研究成果，力求

本書闡述了多學科設計優(yōu)化的基本理論、研究內容和方法；通過對船體型線設計特點及現(xiàn)行船型優(yōu)化進展的介紹，論述了應用多學科設計優(yōu)化方法進行船體型線設計優(yōu)化的必要性；參數(shù)化建模和船型水動力分析及優(yōu)化系統(tǒng)重構為船體型線多學科設計優(yōu)化打下了基礎；近似方法、變復雜度方法及優(yōu)化方法則是使船體型線多學科設計優(yōu)化走向實用的必要手段；深入剖

智能車輛是近年來車輛技術研究中的前沿熱點問題，車輛隊列技術能夠更好的提高車輛安全性、交通效率而得到研究者與企業(yè)的關注，本專著主要針對隊列控制中的車輛動力學、縱向控制、橫向控制等核心問題開展論述，主要包括，車輛模型、縱向動力學、車輛縱向間距控制方法，橫向運動控制方法，運動狀態(tài)估計，車間通信以及實車實驗等相關內容�，F(xiàn)階段在

實際懸索橋吊索和拱橋剛性吊桿(統(tǒng)稱“橋梁直立索桿”)出現(xiàn)了一系列的風致振動問題，包括懸索橋吊索的尾流致振、拱橋剛性吊桿的顫振等。針對這些問題，本書作者進行了系統(tǒng)的研究，揭示了致振機理，提出了有效的抑振措施，并在一些實際橋梁上得到應用，解決了這些橋梁直立索桿風致振動問題。本書系統(tǒng)總結了作者近年在橋梁直立索桿結構風致振動機

《郵輪服務日語》以黨的二十大報告為指引，始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入領會蘊含其中的道理、學理、哲理，做到知其言更知其義、知其然更知其所以然，切實把習近平新時代中國特色社會主義思想貫徹落實到企業(yè)改革發(fā)展的各方面全過程�！多]輪服務日語》旨在幫助從事郵輪服務工作的人員更好地與日本游客溝通，提高服務質

本書采用任務驅動的編寫模式，首先對汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)進行綜述性介紹，然后緊密結合汽車維修崗位的典型工作任務，分項目講解空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)和輔助控制系統(tǒng)的檢修知識。每項知識由項目導讀、教學目標和若干任務組成，每個任務包含任務引入、任務工單和相關知識等環(huán)節(jié)，將理論與實踐緊密結合，便于學生學習

本書系統(tǒng)地闡述了汽車制動及控制系統(tǒng)的基礎知識，內容翔實、系統(tǒng)全面、簡易實用。參考汽車維修企業(yè)的實際工作需要，本書采用圖文并茂的形式，詳細介紹了制動主缸、助力器、盤式制動器、鼓式制動器、防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、駐車制動器、制動控制系統(tǒng)等內容。本書稿充分考慮了汽車制動及控制系統(tǒng)檢修相關崗位的實際技能需求，將理論知識和實際