本書描述了民用航空機載導航系統(tǒng)的基本概念、工作原理和發(fā)展歷程，系統(tǒng)地介紹了民機導航系統(tǒng)的基礎知識和機載設備的功能、組成及性能，深入淺出地說明了現(xiàn)代民用飛機綜合導航系統(tǒng)的體系架構(gòu)、導航需求及具體應用，詳細闡述了各導航子系統(tǒng)的基本性能和特點，結(jié)合新航行體系相關規(guī)范，從基于性能的導航（PBR)的角度描述了未來民機導航系統(tǒng)的基

由錢正在和黎學遠共同主編的這本教材《航空特種設備技術概論》重點介紹航空特種設備技術相關的專業(yè)基礎知識。全書分為三篇：**篇為飛行控制系統(tǒng)，第二篇為航空陀螺儀，第三篇為飛機電氣系統(tǒng)。**篇介紹飛機運動基本知識、人工飛行控制系統(tǒng)和自動飛行控制系統(tǒng)基本理論及現(xiàn)代飛行控制技術；第二篇介紹陀螺儀的基本特性及陀螺儀的應用，包括幾種

本書依據(jù)高職高專航空機電設備維修專業(yè)的培養(yǎng)目標，結(jié)合民用航空器維修人員執(zhí)照基礎部分考試大綱（AC-66R1-02）來編寫。全書共分四章，詳細介紹了飛機儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)及其設備的組成、功用、基本工作原理和機上安裝位置。

程擎主編的《通信導航監(jiān)視設施(第2版空中交通管理系列教材)》介紹了民航當前采用的通信、導航、監(jiān)視系統(tǒng)的種類、功能及工作原理，同時對衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航和自動相關監(jiān)視的理論及技術也進行了詳細闡述。通過該課程的學習，民航交通運輸專業(yè)及其相關專業(yè)方向的學生能了解民航通信、導航、監(jiān)視系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，掌握設施設備的組成、功能及其應

民機供電系統(tǒng)一書介紹了民用飛機的發(fā)電、送電、配電和主要用電設備的基本原理和技術，面向廠所工程技術人員，高校等科研工作人員。該書內(nèi)容不僅包含常規(guī)民用飛機的供電系統(tǒng)，例如A320、B737800等飛機所采用的恒頻電源供電技術和方法，而且包含了多電飛機的供電系統(tǒng)的內(nèi)容，例如A380和B787S所采用的變頻電源供電技術；注重從

本書以民用飛機飛行控制系統(tǒng)為對象，介紹民用飛機飛行控制系統(tǒng)設計、開發(fā)、適航審定與論證過程。全書分為6章，第1章為民用飛機適航基礎知識；第2章為民用飛機飛行控制系統(tǒng)適航要求及關鍵條款分析；第3章為民用飛機飛行控制系統(tǒng)的設計與開發(fā)；第4章為民用飛機飛行控制系統(tǒng)適航符合性驗證；第5章為民用飛機構(gòu)型管理；第6章為民用飛機飛行控

飛機在結(jié)冰氣象條件下飛行時，會在其表面產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象。飛機結(jié)冰會嚴重威脅飛機的飛行安全。飛機結(jié)冰與防冰技術涉及流體力學、熱力學、多相流等多學科，本書立足飛機防(除)冰技術的新進展， 系統(tǒng)介紹飛機結(jié)冰現(xiàn)象、防(除)冰方法及相關的基礎理論和數(shù)值模擬方法。內(nèi)容包括：飛機結(jié)冰現(xiàn)象及機理、飛機防(除)冰方法、水滴

本書是面向民用大飛機設計、制造、服務工程技術人員的主要傳感器系統(tǒng)參考書。同時，也是相關傳感器專業(yè)人員和院校學生的參考書。本書介紹了傳感器使用的相關理論、相關標準。從原理、發(fā)展簡史、現(xiàn)行普遍采用技術等方面詳細介紹了空氣動力學測量、慣性力學測量、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、無線電定位設備、儀表著陸系統(tǒng)、微波著陸系統(tǒng)等。盡可能以系統(tǒng)工程師

本書基于作者50多年的飛行控制技術研究和產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，論述現(xiàn)代先進飛行控制系統(tǒng)的發(fā)展和應用，全面、系統(tǒng)地分析和討論了飛控系統(tǒng)的主要設計工作——功能設計（控制律）與結(jié)構(gòu)設計（余度結(jié)構(gòu)和余度管理），并結(jié)合實際機型給出了設計實例；詳細闡述主要飛行控制分系統(tǒng)——軟件、飛控計算機、伺服作動系統(tǒng)和傳感器分系統(tǒng)，以及系統(tǒng)綜合和試驗驗

羅杰·W·普拉特*的這本《飛行控制系統(tǒng)設計和實現(xiàn)中的問題(精)》闡述飛行控制系統(tǒng)研發(fā)的目標；綜述飛行控制技術和飛控系統(tǒng)開發(fā)過程的發(fā)展、現(xiàn)狀和未來的挑戰(zhàn)；介紹了飛控系統(tǒng)設計研究所必需的飛機模型及其模態(tài)特性、先進執(zhí)行機構(gòu)系統(tǒng)的性能、控制需求及對飛行控制的影響，以及飛機操縱品質(zhì)的定義及評估方法、飛行控制系統(tǒng)設計要求、自動飛行