本書對(duì)湖北省工業(yè)文化遺產(chǎn)的分布、特點(diǎn)進(jìn)行分析和梳理，總結(jié)當(dāng)前湖北省工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)和利用的主要模式，通過(guò)調(diào)研訪談、問(wèn)卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，分析當(dāng)前湖北省工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)和利用存在的主要問(wèn)題，并提出對(duì)策建議。全書共分七個(gè)部分，內(nèi)容包括緒論、核心概念與理論基礎(chǔ)、湖北省工業(yè)發(fā)展歷程與工業(yè)文化遺產(chǎn)的形成、湖北省工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護(hù)現(xiàn)

本書圍繞太空競(jìng)爭(zhēng)與航天合作的主軸，建構(gòu)了一種國(guó)際航天戰(zhàn)略博弈的理論框架，用以分析關(guān)系的變化和政策的調(diào)整。通過(guò)歷史回顧和文獻(xiàn)梳理提出了國(guó)際航天戰(zhàn)略博弈的理論要素、范式和主要邏輯，形成了理論模型和推論，綜合運(yùn)用相關(guān)性分析的定量研究方法和比較分析的定性研究方法進(jìn)行了假說(shuō)檢驗(yàn)，將商業(yè)航天識(shí)別為改變當(dāng)前游戲規(guī)則的顛覆性變量。在書

工業(yè)文化是近年來(lái)中國(guó)政府為鞏固與發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)而推行的一項(xiàng)政策，由工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)實(shí)施。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度說(shuō)，工業(yè)文化是國(guó)家創(chuàng)新體系（nationalinnovationsystem）的一部分，既是一種旨在確立與維護(hù)工業(yè)經(jīng)濟(jì)重要地位的戰(zhàn)略觀，又是一種在微觀層面促進(jìn)工業(yè)企業(yè)發(fā)展的價(jià)值觀體系。工業(yè)文化作為產(chǎn)業(yè)政策的目標(biāo)在于弘揚(yáng)企

關(guān)于氫能的發(fā)展，仁者見仁、智者見智，支持和質(zhì)疑的聲音都不絕于耳。本書的目的是在充分梳理現(xiàn)有的政策走向、氫能發(fā)展的主要障礙、以及氫能產(chǎn)業(yè)在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提煉出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有確定性的趨勢(shì)。第一，氫能在中長(zhǎng)期的發(fā)展是有確定性的。最大的推動(dòng)力來(lái)自中國(guó)和全球在通過(guò)碳減排控制全球變暖方面的共識(shí)。第二，利用可再生

本書是研究商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的學(xué)者專家的一個(gè)論文合集，全書從經(jīng)濟(jì)、地理、政治和技術(shù)等多個(gè)角度梳理了全球商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，全面概述了全球商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，包括民機(jī)制造業(yè)和民航運(yùn)輸業(yè)的最新發(fā)展變化情況，對(duì)于相關(guān)專業(yè)學(xué)生和研究人員來(lái)說(shuō)，具有重要參考價(jià)值。

本書從美國(guó)政府的視角出發(fā)，概述了波音公司兼并麥道公司后的全球大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)格局，提出了大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵決定因素，并運(yùn)用該指標(biāo)框架，系統(tǒng)分析了西歐、亞洲等國(guó)家以及美國(guó)、俄羅斯的大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)變化、優(yōu)劣勢(shì)及發(fā)展前景，提出了美國(guó)在該產(chǎn)業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力的若干建議。

本書通過(guò)若干典型案例研究，分析了商用飛機(jī)領(lǐng)域普遍開展跨國(guó)合資合作的深層次動(dòng)因。在此基礎(chǔ)上，檢視了各國(guó)政府發(fā)展商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇和政策路徑，總結(jié)了跨國(guó)合資企業(yè)對(duì)美國(guó)商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的影響，提出了跨國(guó)合資企業(yè)在組織和管理上的關(guān)注點(diǎn)，對(duì)美國(guó)政府如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)提出了政策建議。

本書回顧了大型商用飛機(jī)貿(mào)易爭(zhēng)端的起源和演變，分析測(cè)算了美國(guó)政府在19921998年間向民機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)實(shí)施補(bǔ)貼的金額。通過(guò)深入分析，本書闡釋了跨大西洋關(guān)系的變化對(duì)大型商用飛機(jī)貿(mào)易格局的影響，對(duì)于正確認(rèn)識(shí)大型商用飛機(jī)貿(mào)易與國(guó)際地緣發(fā)展的聯(lián)系具有借鑒意義。

本書首先檢視了經(jīng)濟(jì)全球化如何改變商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境，提出全球價(jià)值鏈中后發(fā)國(guó)家所面臨的趕超或升級(jí)兩種戰(zhàn)略路徑。在此基礎(chǔ)上，本書針對(duì)后發(fā)企業(yè)的升級(jí)過(guò)程提出了一個(gè)分析框架，并以日本商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為例進(jìn)行了深入分析，闡釋了日本為何沒(méi)有實(shí)現(xiàn)趕超，卻通過(guò)企業(yè)的發(fā)展成功實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，呈現(xiàn)了一幅基于企業(yè)后發(fā)工業(yè)化發(fā)展的理論與實(shí)踐圖

高分子材料是指分子量較高（通常達(dá)10000以上）的材料，具有來(lái)源多樣、制造方便、用途廣泛和價(jià)格低廉等特點(diǎn)，與金屬材料和無(wú)機(jī)材料并列構(gòu)成世界三大支柱材料。高分子材料在中國(guó)一直備受重視，由于其良好的物理和化學(xué)性能、便于大量整體成型等技術(shù)加工特點(diǎn)以及制造成本低廉的優(yōu)勢(shì)，具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和前景，受到市場(chǎng)的普遍歡迎。隨著現(xiàn)代工