駱廣琦、王如根主編的《空天飛行器動力裝置》以空天飛行器動力裝置的渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、變循環(huán)發(fā)動機、預冷卻發(fā)動機、沖壓發(fā)動機（包括亞燃沖壓和超燃沖壓）、火箭發(fā)動機以及組合發(fā)動機（包括渦輪沖壓組合、渦輪火箭組合、渦輪沖壓火箭組合等）、新概念發(fā)動機等為對象．介紹其基本原理、發(fā)展概況、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展方向等。本書可作

本書共分13章，涵蓋IXV研制和試驗的各個方面，包括總體設(shè)計、氣動力/熱設(shè)計、分系統(tǒng)設(shè)計、大型地面試驗及飛行試驗等內(nèi)容，內(nèi)容全面、完整。本書結(jié)合工程實際深入剖析了IXV研制過程中的先進技術(shù)方案和設(shè)計方法，可為工程設(shè)計人員提供*手的設(shè)計參考資料，適合高超聲速飛行器、重復使用天地往返飛行器的總體設(shè)計人員使用，同時也可作為高

本書主要包括高超聲速飛行器的非線性運動模型、動態(tài)特性分析與面向控制的姿態(tài)系統(tǒng)模型，魯棒參數(shù)化控制設(shè)計方法的基本原理與設(shè)計步驟，高超聲速飛行器沿彈道增益協(xié)調(diào)魯棒參數(shù)化控制設(shè)計的基本原理、設(shè)計步驟及詳細過程與結(jié)果，以及高超聲速飛行器制導與控制六自由度非線性數(shù)值仿真的軟件開發(fā)、仿真測試與結(jié)果分析。本書內(nèi)容系統(tǒng)規(guī)范，而且注重理

對于任何的有效載荷再入行星大氣的航天任務(wù)來說，大氣再入都是一個重要的階段。在再入過程中，飛行器從軌道速度逐漸過渡至安全的速度以便著落。對于像航天飛機這類的飛行器，最終的接近是采用像飛機著落一樣來完成的。對于聯(lián)盟號和阿波羅飛船，在最后的下降階段是利用降落傘來減速的。在任一情況下，飛行器經(jīng)歷極端的氣動熱載荷都將會顯著的改變

航天火工裝置可靠性小子樣分析評價技術(shù)

臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領(lǐng)域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領(lǐng)域?qū)霈F(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術(shù)。本書是臨近空間高超聲速武器設(shè)計與運用的專業(yè)教材,重點介紹臨近空間高超聲速飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識,內(nèi)容包括臨近空間高超聲速飛行器的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、臨近空間大氣環(huán)境特征、控制系統(tǒng)原理及分析

本書介紹了非線性動力學的一些基本知識及其在流體力學中的應(yīng)用舉例。本書從非線性動力學理論出發(fā)，對飛行器俯仰、滾動單自由度、俯仰和滾動耦合的雙自由度以及俯仰、滾動與偏航三自由度耦合的動態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計算，給出了高空高超聲速飛行器的動穩(wěn)定性判則，并進行了驗證。這些結(jié)果將推動高超聲速飛行器的研制發(fā)展。

本書在深入分析高超聲速飛行器模型特性的基礎(chǔ)上，重點對高超聲速飛行器巡航段的穩(wěn)定跟蹤控制及再人段的姿態(tài)控制問題進行研究。全書以實際工程為背景，所研究問題均來源于實際，如彈性和非*小相位影響下的高超聲速飛行器的穩(wěn)定跟蹤控制問題、多約束及不確定影響下的再入軌跡姿態(tài)協(xié)同控制問題等。通過提煉關(guān)鍵科學問題，本書有針對性地提出了基于

本書詳細介紹了航天運載火箭、航天飛機、空間站的結(jié)構(gòu)、機械工作原理、動力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、通信與遙感系統(tǒng)等，使讀者對航天飛機和空間站的工作情況有一個比較全面的了解。同時，本書較詳細介紹了美國的航天飛機和阿波羅飛船以及前蘇聯(lián)的空間站的結(jié)構(gòu)和運行情況。本書適宜一般航天愛好者使用。

向火星發(fā)射太空探測器是一項艱巨的任務(wù)。如果探測器要在火星著陸其系統(tǒng)必須經(jīng)過精心設(shè)計，以防止對著陸器的科學設(shè)備造成損害。本書介紹了科學家想出的一個不尋常的解決方案，開發(fā)紙一樣的宇宙飛船，想象一下像紙一樣飄來飄去的飛船吧。