《高鐵簡(jiǎn)史》主要從理論與技術(shù)兩個(gè)不同的方面，向讀者闡述高鐵的內(nèi)涵，并結(jié)合高鐵的特點(diǎn)與世界發(fā)展態(tài)勢(shì)，介紹了高鐵的研發(fā)意義。《高鐵簡(jiǎn)史》主要內(nèi)容有：（1）高鐵的概念術(shù)語(yǔ)。高鐵的相關(guān)術(shù)語(yǔ)，特別是高鐵界定和速度分類，以及高鐵的主要屬性特征等，如速度、運(yùn)能、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能性、環(huán)保性等。（2）高鐵的發(fā)展歷程。介紹輪軌

本書內(nèi)容包括：總則、紙質(zhì)/電子運(yùn)單的一般規(guī)定、紙質(zhì)運(yùn)單、電子運(yùn)單、附則。

軌道交通是貼近人們生活的交通方式。地下鐵道、城市輕軌、有軌電車、無軌電車、獨(dú)軌鐵路、磁浮鐵路、自動(dòng)導(dǎo)軌交通、市郊列車等種類繁多的城軌模式蘊(yùn)含著豐富的科普知識(shí)。本書追尋城軌交通的起源與發(fā)展，深入發(fā)掘一百多年來城軌交通的有趣故事，展示城軌交通技術(shù)發(fā)展的艱辛歷程，凸顯技術(shù)進(jìn)步中的新舊觀念之爭(zhēng)。本書是一本內(nèi)容豐富、圖文并茂、生

《中國(guó)鐵路40年》主要記述了改革開放40年來，中國(guó)鐵路的發(fā)展與改革的輝煌歷程，以及對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生的巨大作用，同時(shí)對(duì)中國(guó)鐵路“走出去”進(jìn)行了細(xì)致的描述。本書具體描繪了中國(guó)高鐵、機(jī)車車輛、高原鐵路、重載鐵路、既有線大提速等技術(shù)邁入世界先進(jìn)行列的重大史實(shí)，還講述了鐵路特種運(yùn)輸、鐵路體制改革鮮為人知的故事，謳歌了中國(guó)

高鐵客運(yùn)乘務(wù)形體訓(xùn)練

《高速鐵路職工心理素質(zhì)訓(xùn)練與提升》以心理素質(zhì)理論為基礎(chǔ)，從高鐵主要行車工種崗位人員的壓力源出發(fā)，在介紹價(jià)值觀、態(tài)度、動(dòng)機(jī)等人的行為基礎(chǔ)和角色認(rèn)知的基礎(chǔ)上，對(duì)高鐵主要行車工種崗位人員的心理素質(zhì)要求進(jìn)行深入剖析，提出高鐵主要行車工作崗位人員的心理素質(zhì)模型，并對(duì)心理素質(zhì)模型的五個(gè)維度——情緒復(fù)原力、心理適應(yīng)能力、認(rèn)知能力、工

本書基于國(guó)際化以及雙元組織行為的視角，探討中國(guó)高鐵承包的探索行為和開發(fā)行為對(duì)企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程的影響，以及目標(biāo)市場(chǎng)和進(jìn)入模式的選擇影響因素，并進(jìn)行實(shí)證分析。主要內(nèi)容包括：（1）中國(guó)高鐵承包商國(guó)際化進(jìn)程策略實(shí)證分析。（2）中國(guó)高鐵承包商市場(chǎng)選擇實(shí)證分析（3）中國(guó)高鐵承包商進(jìn)入模式實(shí)證分析。（4）中交集團(tuán)和回天新材的國(guó)際化進(jìn)程

鐵路企業(yè)文化縱橫探

《鐵路勞動(dòng)工資管理概論》依照勞動(dòng)工資管理的基本過程和規(guī)律，圍繞勞動(dòng)工資業(yè)務(wù)管理環(huán)節(jié)和工作流程，根據(jù)鐵路勞動(dòng)工資管理制度的新變化，結(jié)合國(guó)家新頒布實(shí)施的勞動(dòng)工資管理相關(guān)法規(guī)和規(guī)定，深入淺出地介紹了鐵路勞動(dòng)定額、機(jī)構(gòu)編制、勞動(dòng)用工、勞動(dòng)工資、社會(huì)保險(xiǎn)、勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)等重點(diǎn)內(nèi)容。通過學(xué)習(xí)，可以使讀者對(duì)鐵路勞動(dòng)工資管理有較為清晰的認(rèn)識(shí)

19世紀(jì)初，早的實(shí)用蒸汽機(jī)車和早的鐵路的出現(xiàn)在英國(guó)。1804年，理查德•特里維�？耍≧ichardTrevithick）展示了早的真正實(shí)用的蒸汽鐵路機(jī)車。1825年，斯蒂芬森（Stephenson）的蒸汽機(jī)車以22公里/小時(shí)的速度運(yùn)送英格蘭人。今天，鐵路已遍及世界各地，成為必不可少的運(yùn)輸方式之一。2007年