全書主要分為飛行計劃制作、裝載與配平和供氧分析三部分，作者結合了多年的教學經(jīng)驗和對飛行計劃課題的研究，根據(jù)相關民航規(guī)章的最新要求，在介紹專業(yè)知識的基礎上，輔以例題鞏固，同時結合行業(yè)實際，截取相關飛行手冊的圖表，專業(yè)性強，理論聯(lián)系實際。全書共6章，包括：飛行計劃基礎、常規(guī)飛行計劃制作、特殊飛行計劃制作、延程運行、裝載與配

全面地概括了體育總局航管中心在模擬飛行運動立項20余年中的探索路徑和經(jīng)驗總結，科學地展現(xiàn)出多項前沿科技在模擬飛行運動發(fā)展中的交叉應用，體現(xiàn)出航空科技對于每個人日常生活和興趣的引領和陪伴。

本書針對國內(nèi)外在飛行建模仿真、風險量化評估與安全防護等方面的研究現(xiàn)狀，開展復雜失效情形下的飛行建模、風險評估與安全防護理論與方法研究，將緊密契合飛機在設計研制、試飛試驗和運行使用過程中的對飛行安全保障需求，開展了復雜失效情形下的飛行建模仿真、風險量化評估和危險姿態(tài)改出方法的研究，在飛行仿真邊界拓展、風險量化評估、失效鏈

本書共五章，內(nèi)容包括：溝通的概念、飛行中影響溝通的因素、飛行中有效溝通的方法、典型場景下的溝通、溝通與其他勝任力之間的關系。

本書為中國民用航空局機組資源管理訓練和評估體系建設項目成果之機組資源管理叢書之一，是關于航空安全管理方面的學術著作。書稿將通過威脅與差錯管理的歷史與現(xiàn)狀、威脅與差錯管理和安全、威脅與差錯管理的概念等章節(jié)將TEM理念和相關的理論知識清晰地描述出來；并通過對常見模型、對策和應用方向的闡述給使用者提供TEM的應用工具；最后，

本書是機組資源管理叢書之一。隨著航空業(yè)運行環(huán)境和運行設備的日益復雜，飛行中驚嚇反應的出現(xiàn)頻率也越來越高，對飛行安全造成了潛在的、巨大的威脅。飛行員需要理解驚嚇效應的成因和影響，降低受影響的程度，運用復原力勝任力盡快復原到正常表現(xiàn)水平。本書結合國際民航和國內(nèi)航空公司多起最新案例，詳細分析了飛行中驚嚇反應對初始訓練飛行員核

本書共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓練設備及其等級分類、常用模擬飛行教學軟件的使用方法、初教機儀表面板、常見的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

基于事故調(diào)查的民航術語認知與翻譯研究

本書共六章，內(nèi)容包括：人的因素概述、人的認知能力與局限性、人的心理特征與影響、壓力與壓力管理、疲勞與疲勞管理、基于能力的訓練中人的因素。

本書主要內(nèi)容包括人機系統(tǒng)的實驗研究、駕駛員的行為數(shù)學模型及行為規(guī)律。為了解決動力學和飛行控制問題，還對駕駛員的主要反應（控制和心理生理）及其特征進行了分析，這些特征一般由實驗研究測量并通過數(shù)學模型計算得出。此外，研究了單回路、多回路、多通道和多模式控制下的駕駛員行為規(guī)律。尤其關注了高度自動化飛機一系列特征所產(chǎn)生的影響以