有軌電車(chē)工程裝配式結(jié)構(gòu)智慧建造標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)

本書(shū)針對(duì)青少年的知識(shí)水平,圍繞青少年關(guān)心的問(wèn)題,以“一問(wèn)一答”的形式,深入淺出地介紹有軌電車(chē)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)知識(shí)。選取社會(huì)大眾最關(guān)心的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題(如什么是有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng),有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)難在哪,有軌電車(chē)與BRT運(yùn)營(yíng)是一樣的嗎,有軌電車(chē)像公交一樣運(yùn)營(yíng)嗎等),并重點(diǎn)介紹有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)遇到的問(wèn)題(如有軌電車(chē)可以在惡劣氣候下行駛嗎,有軌電車(chē)

本書(shū)根據(jù)讀者的閱讀習(xí)慣和行業(yè)特點(diǎn)，采用圖解+掃碼看視頻的形式，系統(tǒng)介紹了電動(dòng)車(chē)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、常見(jiàn)故障和檢修方法。書(shū)中還介紹了維修所需的工具及儀表的使用方法。最后，本書(shū)還列舉了各種車(chē)型常見(jiàn)故障與維修方法，供維修人員日常維修時(shí)對(duì)照參考。

有軌電車(chē)具有核心技術(shù)大幅升級(jí)、投資建設(shè)模式多元化、項(xiàng)目審批程序簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，各城市紛紛發(fā)展此種交通方式，截至目前，國(guó)內(nèi)已有21個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)，里程達(dá)五百多公里，本書(shū)針對(duì)有軌電車(chē)的運(yùn)營(yíng)全鏈條進(jìn)行闡述，內(nèi)容包括有軌電車(chē)系統(tǒng)綜述、運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)特征、客流分析、列車(chē)開(kāi)行計(jì)劃、運(yùn)行能力計(jì)算、列車(chē)運(yùn)行組織、客運(yùn)服務(wù)、車(chē)輛基地建設(shè)、

《電動(dòng)自行車(chē)/三輪車(chē)故障診斷與排除實(shí)例精解》是一本專(zhuān)門(mén)介紹電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)故障診斷、檢測(cè)與排除技術(shù)的工具書(shū)。書(shū)中針對(duì)各種常見(jiàn)故障案例進(jìn)行了較全面的理論分析，給出了合理的診斷檢測(cè)步驟，適合維修人員在排除類(lèi)似故障時(shí)進(jìn)行借鑒，并掌握故障診斷維修的一些關(guān)鍵技術(shù)�！峨妱�(dòng)自行車(chē)/三輪車(chē)故障診斷與排除實(shí)例精解》在編

《一步到位精修電動(dòng)車(chē)充電器與控制器（第2版）》采用圖解+視頻的形式，以實(shí)際操作為重點(diǎn)，系統(tǒng)地介紹了電動(dòng)車(chē)充電器和控制器的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障檢修流程和檢修技巧等�！兑徊降轿痪�修電動(dòng)車(chē)充電器與控制器（第2版）》首先介紹了電子元器件的識(shí)別、檢測(cè)和代換技巧；然后詳細(xì)介紹了充電器和控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；接著深入分析了充電器和

《一步到位精修電動(dòng)三輪車(chē)（第2版）》采用圖解的形式，以實(shí)際操作為重點(diǎn)，系統(tǒng)地介紹了電動(dòng)三輪車(chē)主要部件的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障檢修流程和檢修技巧等。《一步到位精修電動(dòng)三輪車(chē)（第2版）》首先從整體上介紹了電動(dòng)三輪車(chē)的分類(lèi)和主要部件及維修儀表的使用技巧；然后詳細(xì)介紹了電動(dòng)機(jī)和控制器、蓄電池和充電器的結(jié)構(gòu)和工作原理；接著深入分析

聚焦300種經(jīng)典車(chē)型，從鐵架車(chē)身的“震骨機(jī)”，到打破紀(jì)錄的碳纖維軌道賽車(chē)，囊括眾多自行車(chē)歷史趣聞，《自行車(chē)全書(shū)》，視覺(jué)震撼編年史！盯緊前進(jìn)方向，共享著名騎行大賽帶來(lái)的喜悅，邂逅推動(dòng)歷史的設(shè)計(jì)師、創(chuàng)新家，引領(lǐng)全球運(yùn)動(dòng)、休閑、出行風(fēng)尚，穿越回那一個(gè)個(gè)決定歷史的瞬間，自行車(chē)，塑造現(xiàn)代世界！

隨著能源革命的深入發(fā)展，軌道交通車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式逐步從蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)過(guò)渡到電動(dòng)機(jī)，供能方式也從煤炭、石油向電力發(fā)展。在電氣時(shí)代，軌道交通的供電方式在電網(wǎng)接觸送電的基礎(chǔ)上發(fā)展出了電容儲(chǔ)能和燃料電池發(fā)電等新型供電方式。燃料電池發(fā)電相對(duì)接觸送電和電容儲(chǔ)能的供電方式有著電力設(shè)備投資少和不受牽引供電制約的技術(shù)特點(diǎn)，較為適用于行車(chē)密

人類(lèi)發(fā)明自行車(chē)距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木�！薄⑷毡娟懙卮�，再到四輪人力車(chē)，在自行車(chē)被發(fā)明之前，人們就已采用多種代步方式。從早期的粗糙簡(jiǎn)單到今天的精致復(fù)雜，自行車(chē)歷經(jīng)多個(gè)關(guān)鍵發(fā)展階段。發(fā)明家及廠商利用材料學(xué)、人體工程學(xué)和車(chē)輛物理學(xué)的研究成果，使自行車(chē)的各個(gè)部件不斷革新。除了對(duì)自行車(chē)及