復合地層是由兩種或兩種以上不同地層組成，且工程地質和水文地質等特征相差懸殊的地層組合，在水平方向、在垂直方向上地質特征都有變化。復合地層盾構施工對技術要求非常高，需要經(jīng)常變換盾構施工模式，對盾構機的配置也需要做出適當?shù)恼{整，采用的施工工藝和施工參數(shù)也要根據(jù)地層的變化而變化，并要配備輔助設備，采取輔助工法。本書詳細闡述在

本書總結了國內外隧道掘進機(TBM)的發(fā)展與應用現(xiàn)狀，在分析TBM巖-機相互作用機理的基礎上，從TBM復雜環(huán)境不良地質超前探測、TBM渣片感知與分析、TBM設備運行狀態(tài)監(jiān)測等方面，介紹了適用于TBM的巖體狀態(tài)和設備狀態(tài)等多元信息感知方法及其工程應用情況；通過搭建TBM施工信息管理云平臺，開展數(shù)據(jù)挖掘與分析，結合實際工程

本書針對地質雷達在巖溶區(qū)公路隧道探測方面的現(xiàn)場測試和后期解譯與判讀兩個問題,在總結已有的研究和應用成果的基礎上,闡述了地質雷達探測的基本理論,分析了地質雷達探測的適用條件,依托實體工程,系統(tǒng)介紹了不良地質體地質雷達的探測方法和圖像與波形特征。同時,基于Contourlet變換的圖像處理技術,給出了不良地質體的地質雷達圖

現(xiàn)發(fā)布中國公路學會標準《港珠澳大橋設計指南第二分冊:沉管隧道工程》T/CHTS10020—2019),自2019年10月31日起實施。《港珠澳大橋設計指南第二分冊:沉管隧道工程》(T/CHTS10020—2019)的版權和解釋權歸中國公路學會所有,并委托主編單位港珠澳大橋管理局、中交公路規(guī)劃設計院有限公司負責日常解釋和

本書以實用為目的，旨在提煉和推廣新理論、新方法、新技術，總結與介紹成熟的工程經(jīng)驗、工程實踐與工程運用。既重視理論的闡述與推理，更強調方法的掌握與運用。內容包括：山嶺地區(qū)典型隧道-滑坡病害工程實例；基于“坡體結構、災變誘發(fā)因素和隧道與滑坡的空間組合關系”的隧道-滑坡體系分類；隧道-滑坡體系各類型的受力模式及其變形機理；不

深層排（蓄）水隧道具有城市防洪排澇、截流污染初小雨和傳輸污水等功能，被國外許多發(fā)達國家城市用于解決城市內澇和水體污染工程，深層排（蓄）水隧道工程建設在我國處于起步階段，很多技術問題需要通過研究和工程實踐加以深入認識。本書結合國內外深層排（蓄）水隧道工程建設案例和研究成果，對城市水體污染與水文特征、深層排（蓄）水隧道功能

本教材是同作者主編的《線橋隧施工測量》教材相配套的一本實訓教材，該教材主要是依據(jù)高等職業(yè)教育對技術技能人才培養(yǎng)的要求和測繪技術的變革對職業(yè)崗位能力的需求而選取的實訓任務，內容包括課內實訓和綜合實訓兩大部分，課內實訓主要包括二十二個實訓任務，綜合實訓包括四個實訓任務。分別由實訓目的、實訓任務、實訓儀器設備、實訓方法及步驟

針對萬安隧道巖質軟硬差別大、風化不均、巖漿活動強烈、斷裂縱橫交錯、巖體切割破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖爆發(fā)育等特殊地質條件和長大隧道建設的工程難點，為確保超長隧道的施工質量和安全，加快施工進度，減少開挖風險，工程中綜合運用了多種施工技術，《基于BIM的長大砂質板巖隧道快速施工及控制爆破技術》將其中的砂質板巖快速施工及巖爆控制

本書是研究特殊地質及特殊結構情形下交通隧道設計、施工技術的專著，圍繞綜合交通隧道中小凈距隧道這一類結構型式特點鮮明的隧道工程建設，以全國已建和在建的小凈距隧道工程案例為基礎，論述了施工過程各個階段的力學行為特點以及工程風險巨大的環(huán)節(jié)，進而系統(tǒng)分析、闡述小凈距隧道設計和施工的關鍵技術。具體內容包括：針對不同地質條件和邊界

《超大扁平高速公路隧道掘進力學響應與關鍵施工技術》是隧道工程領域的學術專著，以京滬高速公路濟南連接線工程相關隧道為背景，對超大扁平高速公路隧道掘進力學響應及關鍵施工技術進行了系統(tǒng)論述。共分7章，第1章為概述，第2章為超大扁平高速公路隧道掘進光面爆破圍巖損傷分析，第3章為超大扁平高速公路隧道圍巖合理懸頂面積分析，第4章為