本書系統(tǒng)分析了陡坡高橋墩樁基的穩(wěn)定性，探索了陡坡上高橋墩樁基工程建造新技術(shù)。主要內(nèi)容包括陡坡路基上高橋墩樁基內(nèi)力變形及穩(wěn)定性國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析；依托工程的陡坡路基土體物理力學及改良試驗研究；極限上限法分析高陡填方邊坡穩(wěn)定性；極限上限法分析高陡挖方邊坡穩(wěn)定性；考慮錨(索)桿框架梁加固路塹陡坡穩(wěn)定性研究；考慮坡頂超載的填方

本書結(jié)合廣州明珠灣大橋施工項目(簡稱明珠灣大橋項目或明珠灣大橋)，系統(tǒng)研究基于RiskyProject的工程項目工期與成本風險集成管理信息系統(tǒng)開發(fā)過程，全面閘述基于RiskyProject的工程項目工期與成本風險集成管理信息系統(tǒng)的強大功能。全書共分為6章，主要包括導論、概念界定與理論基礎、明珠灣大橋施工組織安排與施工方

超大跨徑鋼桁梁橋施工關鍵技術(shù)

水泥混凝土橋面瀝青鋪裝在服役期出現(xiàn)的病害,既影響行車舒適性,又影響安全性和橋面的使用壽命。本書通過系統(tǒng)調(diào)查與實踐,分為6篇十二章,總結(jié)了水泥混凝土橋面瀝青鋪裝病害種類,分析了典型病害產(chǎn)生深層原因,提出了防止早期損壞、延長使用壽命的標準化施工工藝和養(yǎng)護技術(shù)。

公路橋梁是公路基礎設施的重要組成部分,對聯(lián)結(jié)、貫通公路網(wǎng)具有十分重要的意義。橋梁安全,責任重于泰山。如何消除橋梁安全隱患,提高公路橋梁安全運行水平,是落實高質(zhì)量發(fā)展,建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、服務人民群眾安全便捷出行的內(nèi)在要求。近年來,在陜西省委、省政府的正確領導和交通運輸部的大力支持下,我省以公路為重點的交通基礎設施建設取

《暗涵結(jié)構(gòu)混凝土溫控仿真與施工防裂方法》從混凝土的溫度控制與防裂問題出發(fā)，主要就暗涵結(jié)構(gòu)混凝土研發(fā)有限元子模型法溫控仿真計算程序，選取暗涵混凝土結(jié)構(gòu)進行三維建模，對暗涵混凝土進行溫度場和應力場的多工況的仿真計算和分析。依據(jù)仿真計算結(jié)果，對暗涵混凝土不同部位可能的起裂位置、起裂時間、裂縫形式及發(fā)展動態(tài)進行分析，并對防止這

《高速鐵路橋梁工程》共分七章。首章緒論介紹了高速鐵路橋梁的發(fā)展、高速鐵路橋梁的組成分類及結(jié)構(gòu)體系。第二章和第三章是高速鐵路橋梁總論部分，第二章全面介紹了高速鐵路橋梁設計技術(shù)標準，第三章介紹了高速鐵路橋面構(gòu)造。第四章至第五章比較詳細地介紹了高速鐵路橋梁常用結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)造及施工，第四章介紹了混凝土簡支梁橋，第五章介紹了預應

隨著部分沿海城市內(nèi)河水運基礎設施建設的發(fā)展，部分大型船閘、港口等重大基礎設施將不可避免地與城市管網(wǎng)相互影響。針對軟基不均勻大變形下長管涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及船閘施工對下覆管涵穩(wěn)定性影響等問題，本書分析了不同地基條件下長管涵結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不同船閘荷載作用下覆管涵穩(wěn)定性影響，構(gòu)建了管涵縱向力學模型，建立了管涵沉降變形模擬方法，給出了

本書分為橋梁構(gòu)造與設計和橋梁施工技術(shù)兩大部分，共十六章內(nèi)容。本書采用最新規(guī)范編寫，注重理論與實踐相結(jié)合，主要介紹了橋梁細部構(gòu)造、梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋、涵洞的構(gòu)造組成和施工技術(shù)等。本書重點講述了與高職學生就業(yè)相關的施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、監(jiān)理員等崗位所要求的應知應會的內(nèi)容，既可作為高職高專學校市政工

本書共分9章，主要包括緒論、基礎工程構(gòu)造與施工、下部結(jié)構(gòu)構(gòu)造與施工、簡支梁橋構(gòu)造與施工、連續(xù)梁（剛構(gòu)）橋構(gòu)造與施工、拱橋構(gòu)造與施工、斜拉橋構(gòu)造與施工、懸索橋構(gòu)造與施工、鋼梁橋制造技術(shù)等內(nèi)容。本書以橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工方法及關鍵技術(shù)為主線，并體現(xiàn)橋梁建設發(fā)展中的新工藝，主要依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650—