航空管制英語(yǔ)是航空管制專業(yè)的一門專業(yè)必修課程。本書以實(shí)際飛行進(jìn)程為主線，并以航空管制的有關(guān)文件和資料為依據(jù)，以國(guó)際上最新使用的各種常規(guī)通話程序、非正常程序及緊急情況下的通話為主要內(nèi)容，通過(guò)學(xué)習(xí)句型、對(duì)話、術(shù)語(yǔ)，進(jìn)行大量口頭和筆記訓(xùn)練，達(dá)到熟練運(yùn)用航管管制專業(yè)英語(yǔ)的程度。 本書主要內(nèi)容分為三個(gè)部分：第一部分為通話基礎(chǔ)，

防相撞理論是一線管制員、航空管制專業(yè)學(xué)員的一門崗位任職必修課程。本書共分為七章，包括防相撞概念、防相撞的基本問(wèn)題、航空器相撞成因分析、航空器相撞的人為因素分析、防相撞工作制度和機(jī)制、防相撞防控策略、防相撞技術(shù)與應(yīng)用。對(duì)航空器相撞事故或事故征候產(chǎn)生過(guò)程中的人的因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素和管理因素，以及防相撞工作的制度機(jī)制、

飛行管制指揮是調(diào)度飛行活動(dòng)，提供飛行咨詢，指導(dǎo)飛行人員按預(yù)定的飛行計(jì)劃遂行飛行任務(wù)的活動(dòng)。本書主要結(jié)合航空運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）飛行的特點(diǎn)，分別從飛行管制指揮的整體概述和開展飛行管制指揮所需的相關(guān)航理知識(shí)、運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行過(guò)程中機(jī)場(chǎng)管制地帶運(yùn)行、進(jìn)離場(chǎng)飛行和航線飛行三個(gè)階段飛行管制指揮方法、運(yùn)輸機(jī)（直升機(jī)）飛行過(guò)程中

本書內(nèi)容包括第一章為緒論,介紹航行情報(bào)服務(wù)的定義及工作職責(zé)。第二章為航空情報(bào)服務(wù)產(chǎn)品。第三章為航行通告,包含航行通告的一般規(guī)定。第五章為杰普遜航圖,包括使用慣例、航圖手冊(cè)構(gòu)成、航圖編號(hào)等內(nèi)容。第七章為航行新技術(shù),介紹了基于性能的導(dǎo)航(PBN)、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視ADS-B、平視顯示器(HUD)、電子飛行包(EFB)等內(nèi)

本書主要內(nèi)容包括:第一章總則,明確了制定的目的意義、主要內(nèi)容、適用范圍、應(yīng)用原則;第二章術(shù)語(yǔ),闡述了本指南中術(shù)語(yǔ)概念;第三章遮蔽原則的適用區(qū)域,規(guī)定了可應(yīng)用遮蔽原則的區(qū)域及應(yīng)用要求;第四章遮蔽原則的應(yīng)用方法,規(guī)定了遮蔽區(qū)域的確定方法及遮蔽原則符合性的判定方法。

本書圍繞通用航空水上機(jī)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題,從機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)視角,關(guān)注我國(guó)通用航空水上機(jī)場(chǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀及問(wèn)題診斷;從安全風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理視角,以水上機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)保障及跑道侵入為研究對(duì)象,研究水上機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)保障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系,以及水上跑道侵入風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型。首先,介紹國(guó)外水上機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn),全面調(diào)研我國(guó)水上機(jī)場(chǎng)建設(shè)的現(xiàn)狀,

內(nèi)容簡(jiǎn)介本書是民航院�？罩薪煌ü芾恚ㄒ韵潞�(jiǎn)稱空管）專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)掌握基礎(chǔ)無(wú)線電陸空通話的教材，內(nèi)容主要按照飛行階段組織，包括基本運(yùn)行程序、機(jī)場(chǎng)管制、進(jìn)近管制、區(qū)域管制和緊急情況，附錄提供了國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)航空公司代碼、話呼及公司名稱。對(duì)于每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，參考國(guó)際民航組織及我國(guó)相關(guān)文件，列出了常用單詞和詞組及英漢雙語(yǔ)對(duì)照的通話范例。

低空空域管理是保障通用航空發(fā)展在空間上的布局合理，實(shí)現(xiàn)安全有序高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。完備的通航飛行服務(wù)體系是推動(dòng)通用航空乃至無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。本書結(jié)合國(guó)內(nèi)外空域管理工作實(shí)踐和進(jìn)展，系統(tǒng)闡述了低空空域管理的基本概念內(nèi)涵、組織結(jié)構(gòu)、分類運(yùn)行、服務(wù)體系以及無(wú)人機(jī)低空飛行等內(nèi)容，為掌握和了解低空空域管理有關(guān)概念和基礎(chǔ)理

本書分析論證了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的潛在應(yīng)用場(chǎng)景，主要內(nèi)容包括：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的基本概念、產(chǎn)生及發(fā)展過(guò)程；民航空管虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互理論分析；民航空管領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)；虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在民航空管領(lǐng)域的應(yīng)用著力點(diǎn)分析；空管臺(tái)站遠(yuǎn)程維修的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用；雷達(dá)管制指揮自動(dòng)化系統(tǒng)中的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用；空管塔臺(tái)建設(shè)論證中的虛擬現(xiàn)

空管裝備維修是民航通導(dǎo)專業(yè)人員的主要工作，但是長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)空管裝備維修的相關(guān)科學(xué)理論與方法研究甚少，我國(guó)也沒(méi)有形成專門的通導(dǎo)人員培養(yǎng)機(jī)制或體系。然而與通導(dǎo)專業(yè)工作類型極其相似的民航機(jī)務(wù)專業(yè)已經(jīng)形成了完備的航空維修學(xué)科專-本-碩-博培養(yǎng)體系，科學(xué)維修思想與維修理論研究深入，維修管理與效果評(píng)估方法完善，人才培訓(xùn)與認(rèn)證