本書內容主要包括誤差理論和測量平差基礎兩部分。誤差理論主要講授誤差來源、分類、性質、分布、數字特征、傳播及主要應用，以誤差分布、數字特征及誤差傳播律為重點。測量平差基礎主要講授經典測量平差基本理論、方法、估計理論及精度評定。教材在內容選擇、教學案例的編制等方面注重基礎和工程應用相結合。

本書針對地理數據安全保護新需求，對新的地理數據數字水印模型與原理進行了深入研究，從需求背景、基本原理、建模思想、算法應用等方面展開闡述和探討，為地理數據數字水印技術的發(fā)展和完善提供了可靠的理論與應用基礎。本書也是《地理空間數據數字水印理論與方法》的姊妹篇。內容均依托南京師范大學地理數據安全團隊多項高水平的自然科學基金項

本書是作者在總結多年從事地理信息系統(tǒng)教學經驗的基礎上編寫而成。全書共分8章：第1章緒論，主要介紹地理信息系統(tǒng)相關概念；第2章至第7章介紹了地理信息系統(tǒng)相關理論，包括地理空間對象及數據模型、地理空間數據采集與處理、地理空間數據結構與組織、地理空間分析、數字高程模型分析、地理信息可視化；第8章地理信息系統(tǒng)發(fā)展動態(tài)，主要介紹

本書主要內容包括：緒論、水準儀及水準測量、經緯儀及角度測量、距離測量與直線定向、全站儀及其應用、測量誤差的基本知識、小地區(qū)控制測量、大比例尺地形圖的測繪、地形圖的判讀和應用等。

新時代的中國北斗（英）

本書主要內容:全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)經過近些年的快速發(fā)展,在室外空間定位領域占據了絕對的優(yōu)勢地位。但GNSS信號易受建筑物、樹木等外界環(huán)境的的干擾和遮擋,在實際使用中多采用捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)(SINS)與之組合,形成GNSS/SINS組合導航系統(tǒng)。傳統(tǒng)的單天線GNSS/SINS系統(tǒng)航向角可觀測性弱、誤差較大,不能滿

本書針對GNSS超快速軌道產品生成中時效性差、精度低及模型單一等問題,從衛(wèi)星精密定軌基本原理出發(fā),研究了基于星地幾何構型的定軌地面跟蹤網布設模型,精細化處理了預報軌道中ERP參數,探討了北斗三代定軌中不同跟蹤網融合方法,構建了北斗二代與三代聯(lián)合處理中系統(tǒng)偏差參數預報模型,建立了機器學習方法在預報軌道鐘差產品中應用策略。

本書內容包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、縮略語、一般要求、任務規(guī)劃與監(jiān)控指揮子系統(tǒng)、測繪地理信息數據獲取子系統(tǒng)、數據處理與管理子系統(tǒng)等。

本分冊聚焦于伊斯蘭和南亞兩大文明領域地圖學觀念、制圖實踐的興起與沿革，涉及廣泛的類型與主題，是迄今為止對其地圖學史最為全面的綜合性回顧。全書資料翔實，收錄頗豐，不僅有助于讀者從這兩大文明自身的角度對其制圖活動的特點、傳統(tǒng)及發(fā)展加以理解，為相關學術領域的深入探討奠定了扎實的基礎，同時也為今后全球視野下地圖學史的跨文化比較

本書聚焦目前非組合PPP模型問題，圍繞多頻PPP的函數模型、多頻PPP誤差處理、多頻PPP數據預處理和參數估計方法、多頻衛(wèi)星原始頻率相位偏差估計、多頻非組合模糊度快速固定方法、多頻衛(wèi)星偏差統(tǒng)一改正方法以及多頻多系統(tǒng)模糊度融合固定方法等多方面展開深入研究和討論。在研究和討論過程中，本書提出了一些新技術和新方法，主要包括：