本書主要圍繞船舶減搖、穩(wěn)定平臺、伺服穩(wěn)定三級減搖措施系統(tǒng)介紹了航天測量船測控通信設備船搖穩(wěn)定技術，并重點闡述了船載伺服穩(wěn)定技術及船載伺服系統(tǒng)設計。

本書主要介紹了管子材料的規(guī)格、性能，船舶管系各種圖表的識圖知識，船舶管系的加工、安裝的工藝流程、主要設備和操作技能以及相關的HSE管理的要求等。

本書以時序為主線，鋪寫不同時代典型船舶所體現(xiàn)的文化內(nèi)涵，包括船舶的外形特征、結(jié)構(gòu)特點、技術價值、美學價值、歷史價值、民族特色、地域特征、人文內(nèi)涵及其社會經(jīng)濟意義等。

本書著重講解了船舶電氣安裝的工藝流程和操作要領，船舶電氣系統(tǒng)和設備組成、功能，碼頭試驗、提交驗收的一般程序和方法，各個工藝階段的生產(chǎn)安全應注意的事項等。

《電工工藝與船舶電氣系統(tǒng)》是為滿足船舶工業(yè)急需的實用型、技能型人才培養(yǎng)的需要而編寫的。全書由電工工藝與操作技能實訓、基礎控制實踐和船舶系統(tǒng)控制三篇及實訓部分構(gòu)成。書后附有電工工藝與船舶電氣系統(tǒng)實訓大綱。 《電工工藝與船舶電氣系統(tǒng)》結(jié)構(gòu)合理、語言簡潔、通俗易懂，取材密切結(jié)合當前船舶工業(yè)的實際情況，以實訓為主線，實用性和

本書以從事船舶控制與仿真的讀者為對象，講述了船舶運動數(shù)學模型和建模方法。

本書首先介紹了國內(nèi)外關于船舶三維參數(shù)化設計的研究概況；闡述了基于NURBS的船體曲面表達方法和步驟；介紹了船舶設計中所涉及的主要算法——平面與曲面求交算法以及基于曲面表達的幾何特性計算方法等內(nèi)容。

本書包括船舶運動的頻域穩(wěn)態(tài)解，時域中的線性與非線性非定常解，速度勢一階解與二階解，一階力與二階平均力，和頻與差頻響應，伏爾泰拉非線性展開式，速度勢的奇異特性等內(nèi)容。

《海上高速船水動力學》基于理性的和簡化的方法廣泛地討論了波浪環(huán)境、阻力、推進、耐波性、波浪載荷和操縱性。書中重點強調(diào)了海上高速船水動力學和自動控制及結(jié)構(gòu)力學的聯(lián)系；詳細描述了噴水推進，并且討論了水深對余波、阻力、升沉和縱傾的影響。章節(jié)標題包括阻力和余波、砰擊、氣墊支撐的艦艇（含對氣墊中波激共振的詳細討論）和水翼艇。書中

本書系統(tǒng)介紹了艦船結(jié)構(gòu)振動沖擊與噪聲的理論和發(fā)展趨勢，全書6章，包括結(jié)構(gòu)動力學基礎、大尺度物體流固耦合振動、小尺度物體流固耦合振動、艦船爆炸沖擊響應、結(jié)構(gòu)輻射噪聲與自噪聲和艦船智能結(jié)構(gòu)動力學。