《城市交通信號控制系統(tǒng)實驗教程》主要講解了城市交通信號控制系統(tǒng)中所涉及的嵌入式開發(fā)基礎、信號控制算法、數(shù)據(jù)庫應用、網(wǎng)絡與通信協(xié)議設計等基本原理和開發(fā)技術。書中編程語言使用標準LinuxC語言，帶領讀者在實驗箱上從零開始設計，通過驗證性實驗和設計性實驗的有機結合，環(huán)環(huán)相扣，幫助讀者逐步掌握相關應用開發(fā)技術，并通過綜合設計

《城市交通信號控制系統(tǒng)原理及實現(xiàn)》全面系統(tǒng)地介紹了城市交通控制系統(tǒng)的設計及實現(xiàn)方法，包括城市交通信號控制系統(tǒng)概述、控制系統(tǒng)實驗平臺開發(fā)環(huán)境、交通信號控制理論基礎、固定配時信號控制器程序設計、感應信號控制原理及程序設計、信號控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計、信號控制系統(tǒng)通信設計以及信號控制系統(tǒng)管理平臺設計等內(nèi)容。本書可供普通高等院校交

本書針對城市交通復雜巨系統(tǒng)的規(guī)律認知與高性能計算的應用需求，重點研究城市交通大數(shù)據(jù)的智能分析、在線研判、共享服務等關鍵技術，構建城市交通智能計算平臺，為城市交通治理提供技術支撐。本書共分為四章，第一章首先介紹了“云—邊—端”協(xié)同交通大數(shù)據(jù)平臺架構及關鍵技術，包括了云邊端協(xié)同采集及采集技術、多源異構數(shù)據(jù)接入及存儲技術、高

本書以交通數(shù)據(jù)模型為出發(fā)點，從數(shù)據(jù)模型中提取不同數(shù)據(jù)對象進行交通特征層面的技術分析，應用集成學習、復雜網(wǎng)絡和深度學習理論解決道路交通動態(tài)特征分析的關鍵問題。全書主要包括道路交通動態(tài)特征分析框架、基于多檢測源的離散交通數(shù)據(jù)預處理、基于復雜網(wǎng)絡的路段時序交通數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡空間交通數(shù)據(jù)特征分析和基于深度學習的路網(wǎng)時空交通狀態(tài)分析

2020年的“十一”黃金假期，“江蘇高速公路服務區(qū)甲天下”火遍全網(wǎng)，持續(xù)至今，成為最炙手可熱的網(wǎng)紅--環(huán)境優(yōu)美如景區(qū)、特色餐飲勝過酒店、加油加水如廁樣樣周到、特產(chǎn)休閑娛樂內(nèi)容包羅萬象……好吃、好玩、好品質(zhì)，經(jīng)得起逛、耐得住品、留得住記憶……江蘇高速公路服務區(qū)的優(yōu)越品質(zhì)超出了人們的想象，社會上掀起了一股“到江蘇服務區(qū)旅游

本書在總結近年來旅游包車安全事故特點的基礎上，分別針對旅游包車駕駛員、導游人員、乘客三類人群，講述了駕駛或者乘坐旅游包車出行時的相關要求、規(guī)范操作、危險行為、應急處置、傷病急救、應急逃生等知識，并以“小知識”的形式補充相關法律法規(guī)、事故案例等，旨在提升駕駛員、導游及乘客的交通安全意識，為旅游包車行業(yè)的安全出行貢獻綿薄之

本書面向解決交通問題的兩大重要手段一交通規(guī)劃和設計，整理了交通規(guī)劃、交通設計、交通咨詢?nèi)�類典型案例，包含綜合交通規(guī)劃、路網(wǎng)建設規(guī)劃、專項交通規(guī)劃、安全風險評估、工程項目交通組織、公交線網(wǎng)設計、工程可行性咨詢、城市交通發(fā)展咨詢等方面的內(nèi)容。在介紹案例時，著重分析了案例特點、規(guī)劃背景與目標、規(guī)劃思路與過程，內(nèi)容豐富翔實，分

在良好軟硬件的條件支撐下，以及多年的教學改革成果積累，為了進一步科學規(guī)范地開展交通人因安全教學，教學團隊編寫了《交通人因安全實驗教學指導書》。《交通人因安全實驗教程》根據(jù)人才培養(yǎng)大綱的要求，首先介紹了實驗教學的目標、范圍與層次、基本流程與實驗設計，詳細講解了交通人因安全領域各種實驗設備的使用操作方法，展望新技術與新科技

本書對智能交通系統(tǒng)(ITS)進行了系統(tǒng)性的概述。首先,本書對歐盟主要研究項目中開發(fā)的架構參考進行深入介紹;然后,從物理層到應用層深入研究了這些架構體系的每一層,并描述了ITS研究團隊目前面臨的一些技術問題;最后,介紹了一些由工業(yè)合作伙伴部署的最終用戶服務和應用程序。《智能交通系統(tǒng):技術與應用》是智能交通系統(tǒng)領域?qū)W術貢獻

本書聚焦適宜常規(guī)公交發(fā)展視角的城市道路網(wǎng)絡結構。發(fā)展公共交通是具有空間高密度發(fā)展特征的中國超大特大城市解決交通擁堵問題的必然選擇路徑。常規(guī)公交（即公共汽（電）車）是公共交通的重要組成部分。與軌道交通不同，常規(guī)公交的運行尤為依賴城市道路網(wǎng)絡的建成條件。城市道路網(wǎng)絡結構特征從等級、密度、拓撲結構等維度對常規(guī)公交的良性運營起