本書從碳中和物流的理論基礎(chǔ)，碳中和物流環(huán)境下選址、路徑、配送聯(lián)合優(yōu)化方法，碳限制下碳中和物流與供應(yīng)鏈優(yōu)化模型和面向21世紀(jì)的低碳物流展望四個(gè)角度出發(fā)，對(duì)低碳物流的理論、方法與應(yīng)用、低碳物流的實(shí)現(xiàn)路徑等進(jìn)行研究，提出低碳物流環(huán)境下選址、路徑、配送聯(lián)合優(yōu)化方法，給出碳限制下低碳物流與供應(yīng)鏈優(yōu)化建模方法、求解算法、仿真計(jì)算和

本書結(jié)合平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)視角，基于物流平臺(tái)數(shù)字化賦能的理論和實(shí)踐背景，對(duì)物流平臺(tái)企業(yè)、互補(bǔ)者和用戶等多主體價(jià)值共創(chuàng)內(nèi)在機(jī)理展開深入探索，形成統(tǒng)一的研究邏輯和理論框架。本書嘗試構(gòu)建了不同類型物流平臺(tái)企業(yè)物流生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型，探索性地分析物流平臺(tái)企業(yè)與參與者資源整合機(jī)制和交互機(jī)制，接著闡述數(shù)字平臺(tái)與互補(bǔ)者之間的組織間關(guān)系并構(gòu)

本書收錄了2015年1月-2022年12月底批準(zhǔn)發(fā)布的現(xiàn)行有效冷鏈物流倉儲(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)，其中國家標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，共分為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、物流技術(shù)與管理標(biāo)準(zhǔn)三類。

支撐整個(gè)物流中心運(yùn)營的是每天在倉庫內(nèi)辛苦作業(yè)的物流人員�？蛻粜枨�、流通構(gòu)造的變化，公司內(nèi)部方針的轉(zhuǎn)換等，物流現(xiàn)場需要面對(duì)各種各樣的環(huán)境變化課題。業(yè)務(wù)改善和各組織間的合作是攻破課題的關(guān)鍵。而解決各種不同情況下的課題的能力，會(huì)成為企業(yè)強(qiáng)大的源泉。三位作者在書中總結(jié)了他們?cè)诂F(xiàn)場經(jīng)歷過的各種課題，以及對(duì)應(yīng)策略、實(shí)踐事

重慶建設(shè)國際物流和運(yùn)營組織中心，是客觀面對(duì)一些亟待解決的突出問題的重要途徑和必然選擇。在各省市競相發(fā)展格局下，內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外物流運(yùn)營競爭激烈，造成了較大的資源浪費(fèi)。如中歐班列國內(nèi)開行線路多達(dá)約70條，各班列對(duì)貨源的爭奪拓展至1500千米范圍內(nèi)，以政府補(bǔ)貼為手段的競爭擾亂了市場秩序并造成資源的極大浪費(fèi)。重慶當(dāng)前成立了西部陸

本書從物流工程實(shí)際需求出發(fā)，系統(tǒng)介紹了物流工程、工程制圖及CAD技術(shù)應(yīng)用與操作的基礎(chǔ)知識(shí)。本書內(nèi)容以構(gòu)建單元化物流系統(tǒng)為主線，闡述了物流技術(shù)裝備合理選型及物流設(shè)施規(guī)劃的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)介紹了CAD技術(shù)應(yīng)用的方法和步驟。本書注重系統(tǒng)性與實(shí)用性相結(jié)合，內(nèi)容翔實(shí)、通俗易懂、圖文并茂，既可作為高等院校物流工程、物流管理及相關(guān)專

本書遵循“教、學(xué)、做”三者的統(tǒng)一,本著“產(chǎn)教融合、校企合作”理念,從高等院�，F(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)出發(fā),著眼于智能倉儲(chǔ)管理知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用,根據(jù)企業(yè)用人需求和學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展選取內(nèi)容。全書共分四部分,每個(gè)部分相對(duì)獨(dú)立又彼此關(guān)聯(lián),包括倉儲(chǔ)管理的認(rèn)知與發(fā)展、智能倉儲(chǔ)管理的認(rèn)知與發(fā)展、智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的認(rèn)知、入庫在庫出庫作業(yè)

本書共分六個(gè)模塊：倉儲(chǔ)與配送管理、運(yùn)輸管理、貨運(yùn)代理、生產(chǎn)物流管理、物流信息技術(shù)應(yīng)用、培訓(xùn)與指導(dǎo)。主要內(nèi)容包括：倉儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)運(yùn)營；倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)；運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)營；運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)等。

本書在借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用理論分析、數(shù)值仿真等研究方法，從消費(fèi)者低碳偏好及其動(dòng)態(tài)變化的視角研究了低碳供應(yīng)鏈的決策問題。首先，把消費(fèi)者產(chǎn)品低碳偏好納入消費(fèi)者產(chǎn)品需求中，分別研究了綠色制造商處于不同市場權(quán)利結(jié)構(gòu)下的雙寡頭低碳供應(yīng)鏈決策模型；其次，針對(duì)線上與線下渠道間的碳排放差異，研究了考慮消費(fèi)者渠道低

《物流運(yùn)籌學(xué)》主要介紹線性規(guī)劃、運(yùn)輸問題、整數(shù)規(guī)劃、指派問題、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、甘特圖、非線性規(guī)劃、預(yù)測技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)等運(yùn)籌學(xué)分支的一些理論及在物流優(yōu)化中的應(yīng)用，兼顧算法理論教學(xué)與EXCEL等規(guī)劃求解軟件實(shí)訓(xùn)，教材配套豐富的思政案例和大量的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目以及視頻講解資源，通過物流優(yōu)化技術(shù)的學(xué)習(xí)，掌握物流優(yōu)化技術(shù)在企業(yè)需求預(yù)測、庫存優(yōu)