本書共分七篇，包括：發(fā)展歷程篇、戰(zhàn)略策略篇、機制流程篇、數(shù)字探索篇、項目實踐篇、工作指引篇、思考展望篇。

交通樞紐地區(qū)作為城市設(shè)計中的特殊地段，因其顯著的交通導(dǎo)向作用，具有與城市其它地段的城市設(shè)計在觀念、方法、內(nèi)容上的較大差異。同時，依托交通樞紐進行發(fā)展是國內(nèi)外城市建設(shè)與更新的重要途徑。為了系統(tǒng)性地闡述樞紐地區(qū)城市設(shè)計的相關(guān)知識，教材分為知識的準(zhǔn)備、知識的建構(gòu)和知識的應(yīng)用三部分、共計六章構(gòu)成。

本書從地下空間開發(fā)利用的動因出發(fā)，明確了城市地下空間規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序；分析了城市地下空間資源，地下空間構(gòu)成和開發(fā)利用城市地下空間的效益；進行了城市地下空間需求預(yù)測研究，提出基于生態(tài)城市的城市地下空間需求預(yù)測模型。本書從地下空間開發(fā)利用的動因出發(fā)，明確了城市地下空間規(guī)劃的工作內(nèi)容和編制程序；分析了城市地下空間資源

本標(biāo)準(zhǔn)適用于黃浦江兩岸濱江公共空間建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃和設(shè)計�？拷鼮I江公共空間的相鄰空間在技術(shù)條件相同的情況下可適用。

本書是關(guān)于這對頂流國際大都市如何“出圈”(由城市邁向區(qū)域)的比較研究著作。21世紀(jì)10年代，上海和巴黎幾乎同步實質(zhì)性啟動超越城市行政邊界的城市－區(qū)域協(xié)同發(fā)展，分別規(guī)劃了“大巴黎大都市”和“上海大都市圈”。

城市道路交通是城市發(fā)展的主要支柱，是城市發(fā)展的生命線。為了適應(yīng)城市經(jīng)濟發(fā)展的需要，滿足急劇增長的交通需求，城市建設(shè)部門投入了大量的資金進行城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)，城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資在城市財政中的份額不斷提高。雖然城市道路網(wǎng)絡(luò)擴展和道路面積增長的速度很快，一些城市的交通擁擠狀況暫時得到了緩和，但總體上看，我國緊

本書從景觀的基本概念研究入手，全面、系統(tǒng)地介紹了城市景觀的設(shè)計范疇、設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計原則、設(shè)計方法等。全書從分析場地、解析影響城市景觀的自然因素和人文要素、到生成概念、擬設(shè)形態(tài)，逐步探究城市景觀的設(shè)計辦法，力求幫助學(xué)生確立完整的城市景觀設(shè)計理論框架和知識體系，引導(dǎo)學(xué)生建立城市景觀設(shè)計的思考邏輯。因此本書可作為高等院校環(huán)境

本書分基礎(chǔ)篇、實踐篇和提升篇，共18章，主要歸納總結(jié)了我院在廈門市海岸帶空間規(guī)劃方面的探索和實踐，以期為國土空間規(guī)劃背景下海岸帶空間的管理提供參考。

本書介紹了智慧城市發(fā)展的現(xiàn)狀與政策趨勢，分析了智慧城市建設(shè)的國內(nèi)外案例的成效和經(jīng)驗。全書介紹了傳統(tǒng)智慧城市發(fā)展的理論困境和現(xiàn)實困境，從本體論、認識論、方法論的角度討論了智慧城市的本質(zhì)；將城市管理的內(nèi)容劃分為社會空間、城市空間、數(shù)字空間，引入開放的復(fù)雜巨系統(tǒng)理論解決智慧城市三大空間整合的問題，介紹了系統(tǒng)動力學(xué)建模方法，將

本書主要基于本人博士論文改寫完成。內(nèi)容簡介如下： 城市公共空間是城市建成環(huán)境中不可或缺的空間類型。它對維系城市活力、承載公共生活、培育市民認同感及提升城市環(huán)境品質(zhì)具有關(guān)鍵作用。城市公共空間格局研究主要關(guān)注公共空間的配置及其機理，反映空間要素之間及其與城市語境的關(guān)系，對把握城市物質(zhì)空間形態(tài)構(gòu)成及其演進規(guī)律是一項重要的基