本書是關(guān)于安全性設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用的一站式參考指南，為工程師和管理者提供了進(jìn)行復(fù)雜系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)的一系列技術(shù)和工具。它展示了如何在最小化事故風(fēng)險(xiǎn)約束下進(jìn)行最大化安全性設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)方法和處理相關(guān)問題的原則。此外，本書還涵蓋了安全性設(shè)計(jì)的諸多具體實(shí)踐，通過這些實(shí)踐將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和用戶提供實(shí)現(xiàn)安全性提升、事故率下降和全壽命周期

本書拮取萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以后航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展中的30個(gè)典型故事分為3篇)，包括開啟航空時(shí)代序幕萊特兄弟的故事、人類首位航空機(jī)械師的故事、惠特爾發(fā)明渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故事、奧海因發(fā)明渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故事、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)挑戰(zhàn)音障的故事、大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)大戰(zhàn)的故事，以及我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)誕生的故事、九小孔空心渦輪葉片誕生的故事等，目的是

《圖解航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字孿生》為西北工業(yè)大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體與控制數(shù)智技術(shù)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在數(shù)字孿生領(lǐng)域研究進(jìn)展的科普性介紹，試圖以簡(jiǎn)明扼要的圖片形式介紹數(shù)字孿生在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的工程案例、技術(shù)路徑和智能前沿的新研究成果。該書介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化試驗(yàn)、數(shù)字孿生小模型、數(shù)字孿生大模型和智能網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)，包括數(shù)字化試

本書是聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的專著，分為上、下兩冊(cè)。上冊(cè)為基礎(chǔ)篇，從振動(dòng)基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對(duì)象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)提供必備知識(shí)。下冊(cè)為專業(yè)篇，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對(duì)象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計(jì)理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和參

《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)》系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的基本知識(shí)，包括：各主要部件的功能、設(shè)計(jì)要求、典型結(jié)構(gòu)及材料；總體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作系統(tǒng)及安全防錯(cuò)設(shè)計(jì)。同時(shí)也結(jié)合航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀介紹了部件及整機(jī)的相關(guān)新技術(shù)、新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)。為了方便讀者，作者精心制作了部分零/部件結(jié)構(gòu)的教學(xué)動(dòng)畫及相關(guān)參

本書是聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的專著，分為上、下兩冊(cè)。上冊(cè)為基礎(chǔ)篇，從振動(dòng)基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對(duì)象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)提供知識(shí)。下冊(cè)為專業(yè)篇，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對(duì)象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的可容模態(tài)設(shè)計(jì)理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和參數(shù)影響規(guī)

軸流壓氣機(jī)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的三大核心部件之一，對(duì)整級(jí)的工作性能至關(guān)重要；壓氣機(jī)葉型設(shè)計(jì)對(duì)壓氣機(jī)的整體性能起著非常關(guān)鍵的作用。本書聚焦于軸流壓氣機(jī)葉型的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注不同壓氣機(jī)葉型的設(shè)計(jì)原理和設(shè)計(jì)方法。全書共11章，主要介紹軸流壓氣機(jī)葉型的分類與發(fā)展現(xiàn)狀、葉型的設(shè)計(jì)理論和方法、基于人工智能的葉型優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與

本書以航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，系統(tǒng)、全面地介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)全疆域設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)。首先概述了我國全疆域范圍內(nèi)的復(fù)雜地理氣候環(huán)境，并分析了典型地理氣候環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響；然后給出了全疆域設(shè)計(jì)的必要性，并提煉了全疆域設(shè)計(jì)的內(nèi)涵及技術(shù)挑戰(zhàn)；之后針對(duì)全疆域設(shè)計(jì)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，重點(diǎn)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)全疆域三維度融合設(shè)計(jì)方法，包括

本書重點(diǎn)闡述了航空燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理論方法,共包含8章。在第1章中對(duì)航空燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)特征及其定量描述模型進(jìn)行概述,突出典型航空燃?xì)廨啓C(jī)總體布局及轉(zhuǎn)子、承力結(jié)構(gòu)特征。第2-5章是航空燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論,以及共振特性、動(dòng)力響應(yīng)、穩(wěn)定性等,并給出航空燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)基本方法。第6章中聚焦于航空燃

本書圍繞多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)，基于滑模理論，較為全面地闡述多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及其典型部件的容錯(cuò)控制方法，具有理論與工程相結(jié)合的顯著特點(diǎn)。本書內(nèi)容主要包括多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)、面向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)建模、航空發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)滑模容錯(cuò)控制、多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)交直流混合電力系統(tǒng)智能容錯(cuò)控制、磁懸浮軸承系統(tǒng)滑