本書(shū)從動(dòng)車組的管理與維修體制出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了與動(dòng)車組運(yùn)用與檢修協(xié)調(diào)優(yōu)化相關(guān)的理論與方法。主要內(nèi)容包括：高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)維相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)；動(dòng)車所一級(jí)修和調(diào)車作業(yè)優(yōu)化問(wèn)題、動(dòng)車組上線運(yùn)用與二級(jí)修計(jì)劃的協(xié)調(diào)優(yōu)化問(wèn)題、動(dòng)車組的高級(jí)修與錯(cuò)峰運(yùn)用優(yōu)化理論、多用戶與多檢修基地的高級(jí)修計(jì)劃協(xié)調(diào)優(yōu)化理論、動(dòng)車組長(zhǎng)周期高級(jí)修規(guī)劃方法

"本教材為高等職業(yè)教育城市軌道交通類新形態(tài)一體化教材，緊密對(duì)接城市軌道交通列車司機(jī)崗位的典型工作任務(wù)、城市軌道交通乘務(wù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、城市軌道交通列車司機(jī)國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)以及全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)城市軌道列車司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了司機(jī)工作交接、列車整備作業(yè)、出入車輛段作業(yè)、列車正線駕駛作業(yè)、車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行作業(yè)、突發(fā)事件應(yīng)

全書(shū)共13個(gè)科目，分別是司機(jī)室儀器儀表狀態(tài)確認(rèn)及操作，電氣電路圖識(shí)繪，動(dòng)車組司機(jī)一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)、應(yīng)急救援設(shè)備的使用，鐵路運(yùn)用管理及信息管理系統(tǒng)，動(dòng)車組模擬駕駛裝置/非正常行車時(shí)應(yīng)急處理，動(dòng)車組模擬駕駛裝置/動(dòng)車途中應(yīng)急故障處理，動(dòng)車組司機(jī)室設(shè)備的檢查和操作使用、動(dòng)車組司機(jī)聯(lián)檢作業(yè)，行車安全裝備操作、出入段(所)

電力機(jī)車總體及走行部

本書(shū)圍繞電氣化鐵路再生制動(dòng)能量利用相關(guān)理論，系統(tǒng)地介紹了適用于不同類型電氣化鐵路的再生制動(dòng)能量利用方案，并探討了“源-網(wǎng)-車-儲(chǔ)”一體化供電技術(shù)，為電氣化鐵路高效節(jié)能、綠色用能發(fā)展探索了新方向。全書(shū)共9章，主要包括不同類型電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷特性、適用于不同負(fù)荷特性電氣化鐵路的再生制動(dòng)能量利用方案、再生制動(dòng)能量

本書(shū)共分為十一章，第一章介紹鐵道車輛基本知識(shí)，第二章介紹機(jī)車車輛，第三章介紹車體，第四章介紹客車車輛，第五章介紹工程車輛，第六章介紹新型城市軌道交通車輛，第七章介紹轉(zhuǎn)向架，第八章介紹制動(dòng)系統(tǒng)，第九章介紹車鉤緩沖裝置，第十章介紹鐵道車輛動(dòng)力學(xué)評(píng)價(jià)，第十一章介紹鐵道車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)。

本書(shū)介紹了動(dòng)車組的結(jié)構(gòu)組成、工作原理；對(duì)日常維護(hù)檢修、故障處理等程序、標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了詳細(xì)的講解。主要內(nèi)容包括：動(dòng)車組基礎(chǔ)知識(shí)、CRH380A型動(dòng)車組、CRH380B型動(dòng)車組、CR400AF型動(dòng)車組等。

本書(shū)為鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)學(xué)習(xí)工作頁(yè)系列教材之一,從鐵道機(jī)車的發(fā)展史出發(fā),選擇典型交流傳動(dòng)HXN5型內(nèi)燃機(jī)車、直流傳動(dòng)SS4G型電力機(jī)車、交流傳動(dòng)HXD3型電力機(jī)車作為主要學(xué)習(xí)對(duì)象,設(shè)計(jì)六個(gè)項(xiàng)目,分別是認(rèn)識(shí)鐵道機(jī)車、認(rèn)識(shí)鐵道機(jī)車車體結(jié)構(gòu)、鐵道機(jī)車設(shè)備布置及檢查維護(hù)、鐵道機(jī)車轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)及檢查維護(hù)、牽引裝置及牽引緩沖裝置

本書(shū)共7章，包括機(jī)車車輛可靠性技術(shù)發(fā)展概述、可靠性指標(biāo)與分析、可靠性建模與分配、故障分析方法、可靠性設(shè)計(jì)原則與方法、可靠性試驗(yàn)與評(píng)估、可靠性數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等內(nèi)容。

本書(shū)共9章。第1章、第2章總結(jié)了國(guó)內(nèi)外中低速磁浮交通的發(fā)展歷史以及車輛-軌道-橋梁耦合動(dòng)力學(xué)研究的現(xiàn)狀；第3章至第7章論述了中低速磁浮交通車輛-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)振動(dòng)原理、系統(tǒng)激勵(lì)、動(dòng)力學(xué)分析、耦合系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)基本特征、車輛車體、懸浮架)-軌道-橋梁耦合振動(dòng)評(píng)價(jià)及控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容；第8章、第9章論述了橋梁剛度、列車速