本書共6章，主要內容包括：緒論、大位移模數(shù)式伸縮縫結構靜力學分析、大位移模數(shù)式伸縮縫優(yōu)化設計、大位移模數(shù)式伸縮縫垂向動力學分析、模數(shù)式伸縮縫垂向動力學仿真分析、大位移模數(shù)式伸縮縫水平動力學分析。

本書共8個項目，分別是橋涵工程施工準備、橋梁工程基本施工技術、橋梁基礎施工、橋梁墩臺與橋梁支座施工、橋梁上部結構承重系施工、橋面系及附屬工程施工、橋梁結構檢修與養(yǎng)護、涵洞工程。

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隨著高速公路建設的飛速發(fā)展，我國的高速公路建設速度很快。但由于我國經濟的迅猛發(fā)展，交通量成倍增長。高速公路的發(fā)展速度仍不能滿足經濟發(fā)展的需要。同時，由于已建成的高速公路橋梁的運營情況隨著使用時間的增長而不斷下降。目前我國早期修建的許多公路橋梁出現(xiàn)了通行能力差、服務水平低等現(xiàn)象，已經不能滿足社會和經濟發(fā)展的需要。為了提高

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本書在第一版的基礎上進行修訂，以鋼主梁類型為主線，系統(tǒng)介紹了各類鋼橋的受力和構造原理，并包含了鋼拱、鋼搭、鋼墩、鋼管混凝土構件等橋梁重要鋼部件。全書內容結合《公路鋼結構橋梁設計規(guī)范》(JTGD648212;2015)，介紹了設計計算方法以及鋼橋的制造、施工、維護等內容。部分內容配合我國典型的鋼橋工程實例進行介紹，并考慮

《500米級鋼管混凝土拱橋建造創(chuàng)新技術》介紹了大跨徑鋼管混凝土拱橋及以其為勁性骨架的混凝土拱橋的建造數(shù)量、跨徑及重要關鍵施工技術。鋼管混凝土拱橋是鋼拱橋拱圈中一部分鋼被混凝土代替，以混代鋼部分只用鋼價1/27，拱圈架設重量只為鋼拱的1/2，所以架設速度快、風險低，造價低，地基能提供有效抗力時，代替鋼拱是必然趨勢，在軟弱

本書對歐洲鋼橋設計標準與中國鋼橋設計的有關規(guī)范從標準條款、設計要求、設計理論、設計方法等方面進行了全方位的對比分析和算例驗證。主要內容包括：設計基礎、材料、結構分析、承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)、連接與接縫鋼筋、疲勞評估、耐久性設計、試驗輔助設計、工程實例等。