本書分為相對獨立而又有機結(jié)合的空氣動力學基礎(chǔ)和飛行器空氣動力學兩篇。上篇包括第1～5章，分別介紹空氣動力學基礎(chǔ)知識、流體運動基本方程和基本規(guī)律、不可壓無黏流、低速黏流和邊界層流動基礎(chǔ)、高速可壓流動。下篇包括第6～10章，分別介紹低速翼型和機翼的氣動特性、亞聲速翼型和機翼的氣動特性、超聲速線化理論及跨聲速與高超聲速繞流初

本書致力于研究空氣中或其他大氣層中高速飛行時所帶來的真實氣體流動物理特性和氣體動力學效應(yīng)，特別是在地球和其他行星大氣的再入過程中的流動。

蘇新兵，陜西省“雙料”一流本科課程和軍隊院校精品課程《飛機飛行動力學》負責人。編寫《飛機飛行動力學》《應(yīng)用流體力學》等教材5部。

本書在全面跟蹤國內(nèi)外飛行失效仿真技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對各種因素導致的飛行器飛行失效進行了系統(tǒng)的總結(jié)，對相關(guān)失效原理進行了闡述，并結(jié)合具體應(yīng)用案例介紹了失效可視化仿真實現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構(gòu)建方法，從飛行器遭遇風切變、發(fā)動機空中停車、飛

本書共17章，內(nèi)容包括：中國航空器、空氣的特性、國際標準大氣、空氣動力學基礎(chǔ)、飛機上作用的空氣動力、飛機的氣動設(shè)計與操縱、飛機的穩(wěn)定性、尾流、旋翼的空氣動力學、飛機的性能限制、起飛性能、進近與著陸性能、上升性能、下降性能、盤旋與等待飛行性能、巡航性能、非常規(guī)情況下的飛機性能。

本書內(nèi)容包括飛行基本原理、飛機性能、飛機的重量、飛機的重心與平衡、業(yè)務(wù)電報、業(yè)載配算、裝載配平、裝載平衡離港操作等。理論性和實用性并重，每個章節(jié)都輔以運輸生產(chǎn)中的實際案例，使學生不僅能學習到相應(yīng)的民航配載與平衡的操作技能，而且能掌握相應(yīng)的工作原理，學習到更廣泛的民航知識。本書既可作為民航運輸、民航管理等相關(guān)專業(yè)的教材，

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于風洞試驗的飛翼布局驗證機數(shù)學建模、基于分岔理論的飛翼布局驗證機全局穩(wěn)定性分析、基于干擾觀測器和動態(tài)逆的飛翼布局控制增穩(wěn)方法研究、飛翼布局驗證機風洞模型自由飛驗證與評估等。

Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef

本書是海軍院校重點建設(shè)教材，主要介紹海軍飛行學員必須掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識，重點介紹與飛行實踐緊密相關(guān)的內(nèi)容。全書共8章，主要內(nèi)容包括緒論、低速和高速氣流特性、飛機的低速和高速空氣動力特性、螺旋槳的空氣動力特性、典型飛機氣動布局、空氣動力學實驗原理和方法等。本書可作為海軍飛行學員的專業(yè)教材，也可供相關(guān)航空專業(yè)工程技術(shù)人員參

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代飛機的飛行動力學特性。全書共分5章:前2章著重分析飛機質(zhì)心運動規(guī)律，確定飛機的基本飛行性能、續(xù)航性能、起落性能、機動性能和飛機的敏捷性。后3章分析討論剛體飛機的運動特性，包括飛機的縱向、橫航向以及空間運動的平衡、穩(wěn)定和操縱特性，飛控系統(tǒng)對飛機動力學特性的影響及相應(yīng)的飛行品質(zhì)等。