本書是高等職業(yè)教育鐵道養(yǎng)路機械應用技術專業(yè)系列教材之一。全書共分為11個項目，系統(tǒng)介紹了在鐵路、城市軌道交通維修和施工作業(yè)中廣泛使用的大型鋼軌打磨設備的構造、工作原理、各個系統(tǒng)的功用及其運用，主要包括鋼軌打磨設備概述、計算機控制系統(tǒng)、動力傳動與走行系統(tǒng)、作業(yè)裝置、電氣系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、鋼軌打磨工藝、運行與作業(yè)、

本書是十二五普通高等教育本科國家規(guī)劃教材、北京高等教育精品教材、普通高等學校鐵道工程專業(yè)新編系列教材。全書共分十章，主要包括緒論、有砟軌道結構、無砟軌道結構、軌道幾何形位、軌道結構力學分析、道岔、無縫線路、軌道施工、軌道結構修理與管理、其他軌道交通方式軌道。本書在系統(tǒng)介紹軌道基本知識的基礎上，把全新的研究成果、工程實踐

本書共九章，內(nèi)容包括：緒論、膠粘道砟物理力學性能、膠粘道砟本構模型及分析方法、膠粘道砟固化道床靜力學特性、膠粘道砟固化道床動力學特性、膠粘道床合理固化模式、膠粘道砟固化道床施工工藝、長期列車荷載作用下膠粘道砟固化道床劣化及養(yǎng)護維修、聚氨酯發(fā)泡道床分析方法及力學特性。

在高速鐵路長期運營的過程中，運維部門采用軌道動檢車和軌檢小車動、靜態(tài)檢測相結合的方法，積累了海量的軌道不平順動、靜態(tài)檢測數(shù)據(jù)。為了滿足當下大數(shù)據(jù)時代鐵路的發(fā)展需求，有效提高我國高速鐵路智能化運維水平，作者及其研究團隊開展了一系列軌道不平順大數(shù)據(jù)分析研究：針對當下軌道動檢數(shù)據(jù)存在的里程誤差問題，提出了動檢數(shù)據(jù)里程誤差修正

本書內(nèi)容基于國家自然科學基金面上項目、中央高�；�本科研業(yè)務費專項資金科技創(chuàng)新項目的研究成果和作者長期研究積累而成。本書針對“打磨過程中如何在提升鋼軌打磨效率的同時保障鋼軌打磨質量”這一難題，通過仿真手段并構建鋼軌打磨試驗研究平臺，研究了高速鐵路鋼軌打磨的理論與技術，成果可對我國高速鐵路鋼軌打磨技術的實施提供重要理論指導

本書將聚焦高速鐵路地基和路基本體沉降分析與控制技術的創(chuàng)新和應用。通過建立樁土協(xié)同工作的高速鐵路路基沉降分析模型,深入研究了地基附加應力、附加沉降、影響范圍、群樁效應等研究對象的分布規(guī)律;系統(tǒng)分析了高速鐵路路基沉降仿真分析技術和現(xiàn)場監(jiān)測評估技術,以及懸臂U型路基、箱型路基、架空式樁板路基等新型路基結構基于極限狀態(tài)理論的設

本書針對高速鐵路無砟軌道結構涉及的關鍵水泥基材料，剖析我國高速鐵路無砟軌道結構預制軌枕和軌道板用蒸養(yǎng)混凝土、充填層用自密實混凝土和水泥乳化瀝青砂漿、道床板用連續(xù)澆注抗裂混凝土以及底座板(支承層)用中低強度高性能混凝土等水泥基材料的性能特點及其與組成、細微觀之間的相互關系，闡明其典型環(huán)境下的性能演變，注重水泥基材料科學理

本書規(guī)定了鐵路減振道床用隔振元件的術語和定義、技術要求、試驗方法等。適用于鐵路減振道床用實芯橡膠隔振墊、發(fā)泡橡膠隔振墊、鋼彈簧隔振器、橡膠彈簧隔振器等隔振元件。

本書共分七部分，內(nèi)容包括：范圍、規(guī)范性引用文件、產(chǎn)品結構、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝·運輸與存儲等。

本書為L3類考試題庫,主要依據(jù)國家鐵路局頒布的《鐵路機車車輛駕駛人員資格考試大綱》所明確的鐵路自輪運轉車輛駕駛人員(L3類)資格實作考試范圍,制定考試題庫和考評技術規(guī)范,包括車輛基本部件認知點、車輛啟動試驗程序、假設故障范圍應用標準和考試失格項點。為進一步規(guī)范鐵路自輪運轉車輛駕駛人員作業(yè)標準,提升鐵路自輪運轉車輛駕駛人