本書共分13章，涵蓋IXV研制和試驗的各個方面，包括總體設(shè)計、氣動力/熱設(shè)計、分系統(tǒng)設(shè)計、大型地面試驗及飛行試驗等內(nèi)容，內(nèi)容全面、完整。本書結(jié)合工程實際深入剖析了IXV研制過程中的先進技術(shù)方案和設(shè)計方法，可為工程設(shè)計人員提供*手的設(shè)計參考資料，適合高超聲速飛行器、重復使用天地往返飛行器的總體設(shè)計人員使用，同時也可作為高

《深空探測軌道設(shè)計和分析（第一卷）》是三卷集《深空探測軌道設(shè)計和分析》的第一卷，討論了與深空探測軌道問題密切相關(guān)的基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)技術(shù)，包括：第1章深空探測，第2章坐標和時間系統(tǒng)，第3章星歷和天象，第4章二體問題，第5章空間軌道優(yōu)化和非線性規(guī)劃，第6章深空火箭推進，同時，本卷還對火星環(huán)境、火星探測發(fā)射機遇和發(fā)射窗口、地球

本書主要包括高超聲速飛行器的非線性運動模型、動態(tài)特性分析與面向控制的姿態(tài)系統(tǒng)模型，魯棒參數(shù)化控制設(shè)計方法的基本原理與設(shè)計步驟，高超聲速飛行器沿彈道增益協(xié)調(diào)魯棒參數(shù)化控制設(shè)計的基本原理、設(shè)計步驟及詳細過程與結(jié)果，以及高超聲速飛行器制導與控制六自由度非線性數(shù)值仿真的軟件開發(fā)、仿真測試與結(jié)果分析。本書內(nèi)容系統(tǒng)規(guī)范，而且注重理

對于任何的有效載荷再入行星大氣的航天任務(wù)來說，大氣再入都是一個重要的階段。在再入過程中，飛行器從軌道速度逐漸過渡至安全的速度以便著落。對于像航天飛機這類的飛行器，最終的接近是采用像飛機著落一樣來完成的。對于聯(lián)盟號和阿波羅飛船，在最后的下降階段是利用降落傘來減速的。在任一情況下，飛行器經(jīng)歷極端的氣動熱載荷都將會顯著的改變

《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構(gòu)研究》詳細介紹了美國航空航天局（NASA）致力發(fā)展的二十種先進熱控技術(shù)，以熱控系統(tǒng)質(zhì)量為出發(fā)點，從多個維度對各種熱控技術(shù)進行了綜合定性評估。并且《先進主動熱控系統(tǒng)體系架構(gòu)研究》以五種典型的載人航天任務(wù)作為背景，詳細分析了不同先進熱控技術(shù)應(yīng)用于各載人航天任務(wù)時相對于傳統(tǒng)熱控系統(tǒng)可以帶來的減重和其

航天火工裝置可靠性小子樣分析評價技術(shù)

臨近空間高超聲速飛行器是一個新興的研究領(lǐng)域,隨著人類探索能力的不斷提升,該領(lǐng)域?qū)�會出現(xiàn)更多創(chuàng)新性的理論、方法和技術(shù)。本書是臨近空間高超聲速武器設(shè)計與運用的專業(yè)教材,重點介紹臨近空間高超聲速飛行器控制系統(tǒng)的基本原理和相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識,內(nèi)容包括臨近空間高超聲速飛行器的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀、臨近空間大氣環(huán)境特征、控制系統(tǒng)原理及分析

本書介紹了非線性動力學的一些基本知識及其在流體力學中的應(yīng)用舉例。本書從非線性動力學理論出發(fā)，對飛行器俯仰、滾動單自由度、俯仰和滾動耦合的雙自由度以及俯仰、滾動與偏航三自由度耦合的動態(tài)穩(wěn)定性做了分析和計算，給出了高空高超聲速飛行器的動穩(wěn)定性判則，并進行了驗證。這些結(jié)果將推動高超聲速飛行器的研制發(fā)展。

本書講述了一群懷揣著飛天夢想的小伙伴，在火箭院士龍爺爺?shù)膸ьI(lǐng)下，學習制造火箭并飛出太空探索宇宙的故事。書中共有9個可以掃描的AR頁面，其中包含了游戲、視頻、拼裝等AR形式，讓孩子在娛樂中學習到火箭的相關(guān)知識。

本書在深入分析高超聲速飛行器模型特性的基礎(chǔ)上，重點對高超聲速飛行器巡航段的穩(wěn)定跟蹤控制及再人段的姿態(tài)控制問題進行研究。全書以實際工程為背景，所研究問題均來源于實際，如彈性和非*小相位影響下的高超聲速飛行器的穩(wěn)定跟蹤控制問題、多約束及不確定影響下的再入軌跡姿態(tài)協(xié)同控制問題等。通過提煉關(guān)鍵科學問題，本書有針對性地提出了基于