《中華人民共和國行業(yè)推薦性標準（JTG/TD70/2-01-2014）：公路隧道照明設計細則》是在總結(jié)近年來工程實踐經(jīng)驗和科研成果的基礎上進行編制的，綜合考慮了我國公路隧道照明節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢和隧道照明建設現(xiàn)狀，積極引進吸收了新理論、新技術(shù)、新材料和新設備，并借鑒了國外公路隧道照明的成功經(jīng)驗和先進技術(shù)，對《公路隧道交通
《中華人民共和國行業(yè)標準·公路隧道設計規(guī)范(第二冊):交通工程與附屬設施(JTGD70/2-2014)》內(nèi)容豐富，調(diào)整了隧道交通工程與附屬設施分級和設施配置要求。新增部分交通安全設施、監(jiān)控設施設計要求。調(diào)整了部分隧道通風、照明、消防設計參數(shù)。強化了接地與防雷設計要求。
《隧道施工百問》以隧道施工過程中遇到的各種具體問題為突破點，系統(tǒng)回答了隧道施工組織與管理、安全生產(chǎn)與文明施工、環(huán)境保護與水土保持、地質(zhì)預報與監(jiān)控量測、施工方法與掘進、支護與襯砌、防水與排水、輔助工法、特殊工法、質(zhì)量管理及風險分析等施工過程中可能遇到的各種問題，內(nèi)容翔實、深入，對提高我國隧道施工與管理水平具有很強的指導作
《掘進機隧道掘進概論》系統(tǒng)地介紹了掘進機的發(fā)展歷史、掘進機的分類、組成及選型。從掘進機與巖體相互作用的角度研究了滾刀破巖規(guī)律、巖體各因素對掘進機掘進過程的影響。從優(yōu)化破巖的角度研究刀盤優(yōu)化設計及掘進機的推力、扭矩設計與支護體系設計原則。系統(tǒng)地總結(jié)并研究了與掘進機隧道施工相關的巖石和巖體的物理力學試驗，特別提出現(xiàn)場掘進試
《隧道施工技術(shù)問答/公路工程施工技術(shù)問答叢書》編著者侯永生、李友好�！豆饭こ淌┕ぜ夹g(shù)問答叢書：隧道施工技術(shù)問答》主要適用于從事公路工程現(xiàn)場施工的技術(shù)與管理人員及調(diào)崗人員的學習、教育，以提高其知識和技能水平。也可供公路建設管理部門、施工及監(jiān)理單位的管理人員和工程技術(shù)人員及大專院校相關專業(yè)學生在生產(chǎn)和學習時參考使用。
《巖溶隧道安全施工與災害防治研究》集合多條線路巖溶隧道的眾多研究成果，對巖溶發(fā)育規(guī)律、巖溶隧道突水風險評估、綜合超前地質(zhì)預報、巖溶強發(fā)育隧道突水機理、巖溶發(fā)育隧道安全施工技術(shù)與突涌水災害治理進行研究，形成針對復雜巖溶地質(zhì)條件下隧道穿越溶洞群與大型暗河等不良地質(zhì)的一套較為完善的隧道安全施工與災害防治技術(shù)體系。該技術(shù)體系對
本書主要介紹隧道及地下工程的基本概念和發(fā)展歷程，特性及利用形態(tài)，選址與方案比選，平、縱斷面設計，結(jié)構(gòu)構(gòu)造，地質(zhì)環(huán)境，設計原理與方法，施工方法，施工組織設計與施工管理，養(yǎng)護維修，高速鐵路隧道及大斷面隧道和施工機械等內(nèi)容。本書可作為高等院校教學用書，還可供從事隧道及地下工程設計、施工及養(yǎng)護的工程技術(shù)人員參考。
《高速鐵路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)(精)》以廣深港高速鐵路獅子洋水下隧道丁程施丁技術(shù)為基礎，以大量工程建設中的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗和教訓為依托，全面客觀地對高速鐵路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)進行分析、總結(jié)和提升，提出一些理念與原則，對今后我國跨江越海長大隧道工程建設具有一定的指導意義�！陡咚勹F路特長水下盾構(gòu)隧道施工技術(shù)(精)》共分
《長大深埋隧洞勘測技術(shù)研究與實踐》詳細介紹了長大深埋隧洞工程的復雜性分級和隧洞工程建設中所遇到的主要工程地質(zhì)問題以及所采用的勘測技術(shù)與方法、技術(shù)特點等。全書結(jié)合長大深埋隧洞存在的工程地質(zhì)問題及其勘測特點和難點，給出了前期勘測的技術(shù)思路，主要針對長大深埋隧洞勘測中的工程地質(zhì)測繪、遙測遙感技術(shù)、地球物理勘測技術(shù)、工程地質(zhì)鉆
《運營隧道管養(yǎng)指南》從我國鐵路與公路隧道的運營管理出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了隧道管理“巡、檢、診、養(yǎng)”的內(nèi)容、方法及技術(shù)措施。全書共分9章，從運營隧道結(jié)構(gòu)、養(yǎng)護機制、安全評估、病害分類、巡檢診養(yǎng)、壽命預測及病害預防等方面，詳細介紹了隧道工程的管理和養(yǎng)護方法與手段，核心是對運營隧道健康狀態(tài)的掌控，實質(zhì)是通過全壽命分析反饋預防病害
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