本書以鐵路軌道結(jié)構(gòu)的基本知識、基本原理為基礎(chǔ)，將有砟軌道、無砟軌道、橋上無砟軌道無縫線路設(shè)計理論、高速道岔等軌道結(jié)構(gòu)創(chuàng)新成果納入其中，同時也融入了作者主持及參加項目所取得的科研成果。主要內(nèi)容包括有砟軌道、高速鐵路無砟軌道、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無縫線路、軌道結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修等。本書既可作為鐵道工程專業(yè)本科生

機械工業(yè)出版社本書為廣東省省級精品課程和省級資源庫配套教材。本書以系統(tǒng)的觀點，圍繞城市軌道交通運營安全管理的整體運作，詳細(xì)介紹了城市軌道交通運營安全管理相關(guān)理論知識及實際操作，主要內(nèi)容包括城市軌道交通：運營安全管理概述、運營安全管理基礎(chǔ)、運營安全相關(guān)法律法規(guī)、運營安全管理方法、危險源辨識與控制管理、行車與客運安全管理、

工程總承包模式下，如何約定業(yè)主與總承包商之間的工作界面以及確定全生命周期的投資管控要點一直是工程建設(shè)領(lǐng)域亟待解決的問題。廣州地鐵18號、22號線項目的投資管控是基于深厚的管理學(xué)理論基礎(chǔ)、項目治理與項目管理雙重手段和流程再造與BIM技術(shù)為項目投資保駕護(hù)航的設(shè)計施工總承包投資管控實踐，是重大工程投資總控理論的進(jìn)一步延伸。本

本書闡述了城市軌道交通土建工程系統(tǒng)安全風(fēng)險管理方法，包括風(fēng)險源辨識、評估、減低和消除方法，策略組織和實施、處理原則等，詳細(xì)論述了城市軌道交通在深基坑工程、隧道工程(包含聯(lián)絡(luò)通道)、高架橋梁工程等在勘察、設(shè)計和施工階段風(fēng)險源的分析、預(yù)防和相應(yīng)的管控措施，同時包括盾構(gòu)法施工、礦山法施工和聯(lián)絡(luò)通道施工等部分，在基坑開挖、主體

地鐵行車設(shè)備是城市軌道交通的重要組成部分，包括鋼軌線路、受電弓-接觸網(wǎng)、受電靴-第三軌、信號系統(tǒng)等關(guān)鍵行車設(shè)備，這些設(shè)備的服役狀態(tài)不僅關(guān)系到整個軌道交通系統(tǒng)的安全，對于城市軌道交通車輛的安全運營及乘坐舒適性也至關(guān)重要。本書介紹了地鐵關(guān)鍵行車設(shè)備服役能力建模、可靠性分析、預(yù)測維修決策方面的一些**研究成果，重點介紹了剛性

本書主要介紹CPⅢ平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、CPⅢ精密水準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)聯(lián)合平差，以及CPⅢ三維控制網(wǎng)平差方法。其中在CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理中通過引進(jìn)待求參數(shù),及嚴(yán)密定權(quán)等方法提高CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理的精度，使其能夠代替CPⅢ精密水準(zhǔn)網(wǎng)

《鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合維修》套書包括《基礎(chǔ)知識》《綜合知識》《維修作業(yè)》《病害整治》四分冊，根據(jù)鐵路工電供一體化維修需要，在編寫中打破專業(yè)界限，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備情況進(jìn)行組稿，主要介紹鐵路安全管理知識，線路、信號、牽引供電等設(shè)備基礎(chǔ)知識，線路、信號、牽引供電等專業(yè)施工維修作業(yè)要求，病害案例分析等內(nèi)容，采用文字與現(xiàn)場圖片相結(jié)合方式

本書是高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全風(fēng)險管理方面的作業(yè)手冊，包含了聯(lián)調(diào)聯(lián)試各專業(yè)安全風(fēng)險管理職責(zé)、安全風(fēng)險點、卡控措施及管理要求。通過深入分析各專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期和過程中的安全關(guān)鍵風(fēng)險點以及行車、施工、試驗安全風(fēng)險，合理制定切實可行的卡控措施和辦法。全書內(nèi)容內(nèi)容包括術(shù)語和定義、聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作概述、聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全管理職責(zé)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試前期管

本套圖書選取了10種具有代表性的機械進(jìn)行介紹，包括《這就是飛機》《這就是船舶》《這就是潛艇》《這就是汽車》《這就是機器人》《這就是高鐵》《這就是無人機》《這就是火箭》《這就是計算機》《生活中的機械》。為了拉近與小讀者的心靈距離，增加互動性和趣味性，“克克羅”的男孩兒IP形象，貫穿全書，時而陪伴讀者閱讀故事，時而引領(lǐng)讀者

隨著研究不斷深入，逐步摸索和構(gòu)建起軌道交通人因工程研究體系，為了更好地開展教學(xué)，團(tuán)隊教師融合心理學(xué)、生理學(xué)、認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)、人機工程、管理學(xué)等相關(guān)學(xué)科理論知識，結(jié)合研究成果，著手編著《軌道交通人因工程》�！盾壍澜煌ㄈ艘蚬こ獭吩诰帉懷杏憰r，就確立了幾個大方向：首先，理論體系上要系統(tǒng)、科學(xué)、合理地涵蓋作業(yè)人員的生理、心理、認(rèn)