本書主要由三部分組成,第一部分介紹了航空軍用飛行器(以固定翼飛機和空空導彈為主)的歷史、發(fā)展及分類,并重點強調了中國航空工業(yè)在軍用飛行器發(fā)展歷程中的貢獻;第二部分介紹了空氣動力學原理、坐標系的建立、飛機動力學方程、飛機的飛行性能、飛機的穩(wěn)定性與操縱性;第三部分介紹了空空導彈的組成和類別、作用在導彈上的力和力矩、導彈運動

本指南包括飛機概論、空氣動力學和飛行力學、材料、結構動力學基礎、載荷、顫振、地面振動試驗、氣動伺服彈性、振動聲學、測試設備、頻響數(shù)據分析、信號處理、美國空軍飛行試驗中心的飛行試驗、F-35結構的設計和驗證等內容，對飛行試驗所涉及的相關學科領域提供了基礎的假設、適用的標準和法規(guī)、常見的試驗方法、經驗法則和示例，方程和公式

本書主要從飛行試驗空域管理需求和特點出發(fā)，介紹了一種針對飛行試驗空域特點的航空器空域監(jiān)視和空域管理技術，同時對空域管理領域的基本概念和技術發(fā)展進行了介紹。全書共6章，包括空管監(jiān)視技術、空域的分類與運行、飛行試驗空域情報的獲取與處理、飛行試驗空域管理和未來空域管理技術展望等內容。

本書是跨聲速氣動彈性力學方面的專著，是作者針對當前跨聲速氣動彈性力學的復雜現(xiàn)象及其誘發(fā)機理研究所取得的系列成果的總結，包括跨聲速氣動彈性的數(shù)值模擬和分析方法、跨聲速流動穩(wěn)定性分析及建模方法、跨聲速嗡鳴的誘發(fā)機理及觸發(fā)條件、跨聲速抖振狀態(tài)下結構鎖頻的誘發(fā)機理、跨聲速顫振和抖振的博弈、流固耦合導致的跨聲速抖振邊界降低以及跨

本書可分為三個部分，共15章：第1~3章為基本理論部分，介紹了有關測試技術的基本概念，測試系統(tǒng)的組成及分類，航空測試系統(tǒng)的特點；測試系統(tǒng)的靜態(tài)、動態(tài)特性的描述及數(shù)據處理；常用傳感器的敏感機理。第4~12章為參數(shù)測量部分，著重講解參數(shù)的測量原理和特點，相應的測試系統(tǒng)組成、靜動態(tài)特性、誤差分析和參數(shù)選擇原則等。其中4~6章

本書不僅涵蓋了傳統(tǒng)《工程力學》課程的基本要求，還結合了飛機結構設計中的材料力學知識應用，作為機械類及航空類專業(yè)教育中重要的技術基礎課，是系統(tǒng)引導學生結合工程實際的一門理論課程，在學生能力和素質培養(yǎng)中占有重要地位。本書共分2篇12章，第一篇“理論力學”部分又分為靜力學、運動學和動力學三部分。其中“靜力學”部分包括：靜力學

本書共分11章，內容包括飛行控制系統(tǒng)發(fā)展史、空氣動力學基礎、飛機運動坐標系和運動參數(shù)、飛機氣動力和氣動力距及其影響因素、飛機運動方程推導及其線性化、飛機縱向和橫航向運動分析、有人駕駛飛機飛行品質規(guī)范等。

這本書討論了飛機的飛行性能，側重于商業(yè)飛機，但也涉及到高性能軍用飛機的例子。該書的框架屬于多學科分析的系統(tǒng)工程，對飛行性能進行了更加準確的模擬，并在多個層次上進行驗證。本書涵蓋的主題有：部件幾何配置、部件空氣動力學與氣動導數(shù)的測定、重量工程、推進系統(tǒng)（燃氣渦輪發(fā)動機和螺旋槳）、飛機配平、飛行包線、任務分析、航跡優(yōu)化、熱

本書以民航飛機為主要對象，依據我國民航相關規(guī)章，結合飛機設計、發(fā)動機設計、航空公司運營管理和環(huán)境條件，系統(tǒng)地介紹了空氣動力學原理和飛機的主要性能�！禕R》全書共13章，內容涵蓋空氣動力學、飛行力學和飛機性能分析的理論基礎、方法和應用。第1章介紹飛機的分類和主要組成；第2章介紹國際標準大氣的概念；第3章介紹空氣動力學的基

本書系統(tǒng)介紹航空科學技術基礎和重要的知識，主要包括6部分內容：航空發(fā)展史、空氣動力學基礎、航空器飛行原理、航空發(fā)動機、航空器結構基礎、航空儀表及導航等；也介紹了航空器一些新的技術進展。