“軌道力學”是航天動力學（航天系統(tǒng)工程）中的一個極其重要的基礎領域，它涉及各類航天器的發(fā)射、總體(軌道設計、在軌測控等)和有效應用的各個方面。這本專著，是作者50多年來在該領域的教學、科研和工程實踐中總結出的應用部分。主要內容是針對太陽系中各類航天器(實際上都是環(huán)繞型的人造衛(wèi)星，只是中心天體不同而已)的軌道運動問題，整

本書旨在氣動力熱研究領域分析新型預測與驗證技術脈絡并推進新技術的應用。書中分析了高超飛行器的氣動力熱技術和天地一致性研究的發(fā)展，以及鈍體繞流控制與減阻技術領域的新發(fā)展；提出了基于泛函的預示方法，使用智能算法在多維度數據中尋求不變規(guī)律，對湍流轉捩數值預測做了探討；試驗驗證技術中介紹了嵌入式大氣數據傳感系統(tǒng)，期望可以為飛行

本書主要介紹撓性衛(wèi)星運動學、撓性衛(wèi)星動力學、姿軌控系統(tǒng)功能、最優(yōu)控制理論、姿態(tài)控制方法、軌道動力學和制導、航天器推進、敏感器與執(zhí)行器技術等，重點分析和解決撓性航天器姿態(tài)軌道控制系統(tǒng)的基礎理論和工程設計問題。

本教材以深空探測任務為背景，系統(tǒng)的介紹探測器在行星際飛行的軌道理論與方法。本教材是根據作者多年從事深空探測軌道動力學與控制教學和科研工作積累的經驗編寫而成的，重點介紹行星際飛行軌道的基本概念與基本理論、行星際飛行軌道的建模與計算方法等，為深空探測任務軌道的設計、分析和研究提供理論方法和實用的技術手段，使讀者能夠全面系統(tǒng)

本書解決的核心問題涉及動力學建模、仿真和針對所選飛行器的飛行控制。建模和控制原理既適用于傳統(tǒng)的剛性飛行器，也適用于更現代的柔性飛行器。全書的一個主要特點是，它匯集了一系列不同的技術主題，涉及對飛行動力學的理解，飛行的調節(jié)和控制，以及飛行控制系統(tǒng)和飛行仿真系統(tǒng)的設計。

本書系統(tǒng)闡述了飛行器結構分析涉及的彈性力學、結構力學和有限元的基礎理論和方法。全書分三篇，共13章。第一篇彈性力學基礎，分4章，分別闡述彈性力學的基本方程、平面問題、薄板彎曲問題以及能量原理；第二篇結構力學，分5章，分別闡述結構簡化及組成分析、靜定結構的內力及彈性位移、靜不定結構的內力及彈性位移、薄壁梁的彎曲和扭轉以及

本書共六章，內容包括：緒論、空間環(huán)境和空間環(huán)境效應、空間制冷器、低溫探測器、低溫技術在空間科學技術中的應用、空間環(huán)境模擬。

《深空探測軌道設計和分析（第一卷）》是三卷集《深空探測軌道設計和分析》的第一卷，討論了與深空探測軌道問題密切相關的基礎理論和基礎技術，包括：第1章深空探測，第2章坐標和時間系統(tǒng)，第3章星歷和天象，第4章二體問題，第5章空間軌道優(yōu)化和非線性規(guī)劃，第6章深空火箭推進，同時，本卷還對火星環(huán)境、火星探測發(fā)射機遇和發(fā)射窗口、地球

航天動力學環(huán)境設計與試驗指南

《空間任務飛行器的空氣動力學和熱力學分析》通過考慮適應不同空間任務需求的空間飛行器對高超聲速空氣動力學和熱力學的不同主題進行詳細闡述，這些飛行器包括乘員返回飛行器（CRV）、乘員探索飛行器（CEV）、取樣返回飛行器（SRV）和飛行試驗平臺（FTB）。第一章介紹了高超聲速空氣動力學和熱力學的基本知識，詳細討論了高超聲速流