本教材主要介紹了城市軌道交通系統(tǒng)線路、車輛、通信信號、牽引供電、環(huán)控消防、售檢票、電梯屏蔽門等基礎設備和機電設備的構成、原理、功能及管理方法。

本書共13章，分上下兩篇。上篇地鐵盾構施工微擾動掘進關鍵技術及應用包括：緒論、鄭州地鐵12號線施工技術背景、盾構施工對地層及構筑物的擾動理論研究、下穿既有5號線地鐵隧道擾動及掌子面涌水分析、近距離下穿既有1號線地鐵車站擾動及控制分析、側穿具有高精密儀器的頤和醫(yī)院門診樓擾動分析。下篇盾構隧道襯砌背后空洞智能識別關鍵技術與

本書以輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)的設計與創(chuàng)新技術為主要研究內容，依托了蕪湖市軌道交通系統(tǒng)的工程實踐與科研創(chuàng)新成果，針對工程面臨的發(fā)展規(guī)劃、選型設計、施工模式等挑戰(zhàn)，開展了輕型跨座式單軌交通系統(tǒng)規(guī)劃設計、土建工程創(chuàng)新、智能建造技術的引入等多個方面的技術研究，提出了輕型單軌針對站城一體化、機電設備設計與創(chuàng)新、全自動運行等創(chuàng)新理

本書針對富水復合地層地質環(huán)境，從盾構選型、復合地層盾構刀盤受力特征、掘進參數(shù)控制、復合地層渣土改良方案、渣土改良參數(shù)與掘進參數(shù)的相關性、復合地層盾構下穿既有隧道結構沉降規(guī)律和控制標準、人工地層凍結法下穿車站施工技術、城市敏感環(huán)境盾構施工克泥效沉降控制新技術、富水復合地層盾構下穿既有區(qū)間隧道和車站的風險評估等方面詳細介紹

本書系統(tǒng)地介紹了“高速飛車”(超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng))這一利用磁浮技術和低真空管道技術實現(xiàn)“近地飛行”的新型交通工具。包含了該系統(tǒng)的基本概念、發(fā)展定位、發(fā)展歷程、技術路線選型和發(fā)展意義，以及該系統(tǒng)的頂層指標和總體方案，并對其中五個分系統(tǒng)(航行器、真空管線系統(tǒng)、懸浮推進系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、智能運維系統(tǒng))的工作原理、

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和工程地質環(huán)境，主要論述了重慶地鐵9號線建造工法與工程應用，如特大斷面暗挖地鐵車站施工工法、圍巖穩(wěn)定性、施工對既有隧道和建筑的影響、安全風險模糊評價等。全書共七章，第一章緒論，介紹了研究意義、國內外研究進展和研究內容；第二章介紹了地鐵9號線的工程概況；第三章介紹了淺埋地鐵建造圍巖穩(wěn)定性分析；第

本書共6章內容，分別從地下軌道交通概述、地下軌道交通火災概述、地下軌道交通滅火救援指揮調度、地下軌道交通事故警等級劃分、地下軌道交通滅火救援作戰(zhàn)技術、地下軌道交通滅火救援戰(zhàn)勤保障、地下軌道交通滅火救援戰(zhàn)術研究等方面闡述，供消防救援指戰(zhàn)員日常學習參閱。

本書基于寧波地區(qū)地鐵深基坑土層分布情況，開展基于地層分區(qū)的寧波軟土基坑變形性狀研究。主要研究內容包括寧波軟土地層分區(qū)劃分研究、不同分區(qū)軟土基坑變形規(guī)律研究、不同分區(qū)軟土基坑變形控制值研究。

按照課程內容與職業(yè)崗位標準對接、教學過程與生產服務過程對接的要求，編寫《城市軌道交通突發(fā)事件應急處理》一書。在編寫過程中，企業(yè)人員和學校教師進行深度探討，既按照學校課程設計的要求，又參照企業(yè)工作標準流程，力求知識技能的學習更貼近企業(yè)的實際需求。本書共分為9個項目，具體內容為車站大客流應急處理、消防應急處理、車站大面積停

本書是高速鐵路行業(yè)發(fā)展的一本通俗讀本，是一本系統(tǒng)普及高鐵的科普讀物，里面涉及了輪軌高鐵、磁浮高鐵和超級高鐵等內容。內容全面、且思路新穎，具有較高實用價值，對促進高鐵科學的普及有一定的社會意義。主要內容有：(1)高鐵改變了社會。高鐵是人民群眾出行的重要交通工具，也是大眾交通工具�！敖煌◤妵�，筑夢前行”，每天有數(shù)以億計的旅