本書是高等職業(yè)教育鐵道供電專業(yè)教材。全書強調(diào)故障判斷及隱患排除等專業(yè)能力培養(yǎng)，共分5章，內(nèi)容包括：接觸網(wǎng)檢測定義、國內(nèi)外接觸網(wǎng)檢測技術(shù)發(fā)展情況和檢測技術(shù)發(fā)展的重要性；接觸網(wǎng)檢測的各種基本原理及參數(shù)檢測數(shù)據(jù)分析與評價；檢測技術(shù)的現(xiàn)場設(shè)備管理單位和相關(guān)管理制度；弓網(wǎng)綜合檢測裝置、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)監(jiān)測裝

本書是國內(nèi)第一部關(guān)于地鐵站名文化的著作，填補了國內(nèi)尚無一個城市從文史角度系統(tǒng)地將地鐵站名掌故匯編成集、公開出版的空白，介紹了北京到目前為止已開通的22條線路、約350座站名的掌故，包括車站方位、站名由來、歷史沿革、景觀風(fēng)物、地域文化、趣聞軼事等。全書按線路順序排列，從一號線始，到機場線止，史料充分，語言生動，文字簡潔，

《自動控制設(shè)備維護》涵蓋了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)、BAS系統(tǒng)、FAS及氣滅系統(tǒng)，涉及從初級工到高級工應(yīng)掌握的各項知識和技能點。《自動控制設(shè)備維護》圖文并茂，通俗易懂，并且對重點內(nèi)容均配有相應(yīng)視頻講解�！蹲詣涌刂圃O(shè)備維護》的主要服務(wù)對象為軌道交通行業(yè)工作人員和職業(yè)院校軌道專業(yè)在校學(xué)生，同時也為熱愛軌道交通事業(yè)的廣大社會人員提供

《高速鐵路行車技術(shù)管理》根據(jù)教育部頒布的《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，由學(xué)校教師和企業(yè)專家聯(lián)合編寫，是一本職業(yè)教育教學(xué)改革探索教材。《高速鐵路行車技術(shù)管理》分6個項目，分別為高速鐵路行車設(shè)備、高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)、高速鐵路列車開行方案與列車運行圖、高速鐵路車站作業(yè)組織、高速鐵路調(diào)度指揮、高速鐵路非正常情況行車與事故

《城市軌道交通：車站機電設(shè)備運行與維修（第2版）/城市軌道交通運營與維修技術(shù)叢書》包括10章，分別是：概述、環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備運行與維修、給水排水系統(tǒng)運行與維修、低壓配電及照明系統(tǒng)運行與維修、站臺門系統(tǒng)運行與維修、電梯系統(tǒng)運行與維修、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）運行與維修、防災(zāi)報警及自動滅火系統(tǒng)運行與維修、機電系統(tǒng)的節(jié)能、

本書包括9章，分別是：城市軌道交通供電系統(tǒng)的組成與功能、城市軌道交通供電系統(tǒng)的運行管理、城市軌道交通供電設(shè)備的運行與巡視、城市軌道交通供電設(shè)備的倒閘操作、城市軌道交通供電事故處理、城市軌道交通變電設(shè)備的維修、城市軌道交通接觸網(wǎng)設(shè)備的維修、城市軌道交通電力監(jiān)控設(shè)備的維修、城市軌道交通雜散電流防護及監(jiān)測系統(tǒng)維護等。本書介紹

本書包括12章，分別是：概述、信號ATC系統(tǒng)運行、ATP/ATO子系統(tǒng)、ATS子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、DCS子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)、維護支持子系統(tǒng)、關(guān)鍵外設(shè)、信號系統(tǒng)的維修理論、信號系統(tǒng)的維修組織、信號系統(tǒng)與維修的發(fā)展等內(nèi)容。本書按照行業(yè)內(nèi)城市軌道交通信號系統(tǒng)的運用與維修特點，將內(nèi)容主要分為理論知識和設(shè)備維修兩大部分。全書內(nèi)容

本書包括13章，分別是：概述、傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、無線集群調(diào)度系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、通信集中告警系統(tǒng)、光纜和電纜、通信系統(tǒng)維護檢修的通用規(guī)定、城市軌道交通通信系統(tǒng)的發(fā)展等內(nèi)容。本次修訂新增了傳輸MSTP、公務(wù)軟交換、LTE集群系統(tǒng)、線網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、線網(wǎng)廣播系統(tǒng)、乘客信息顯

本書作者是地鐵工程的設(shè)計和施工一線技術(shù)工作者，緊密結(jié)合城市地下工程的施工風(fēng)險信息化管控工作編寫了本書。針對地下工程風(fēng)險特點，書中的信息系統(tǒng)以基坑風(fēng)險平臺、盾構(gòu)風(fēng)險管控平臺、安全質(zhì)量隱患排查系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)為依托，對常用的和新型的監(jiān)測傳感器進(jìn)行工程應(yīng)用闡述，并結(jié)合風(fēng)險管理和監(jiān)測技術(shù)規(guī)范，對軌道交通工程特別是軟土區(qū)域的地

地鐵作為城市的動脈，以其安全可靠、準(zhǔn)點高效、方便快捷、環(huán)保舒適的優(yōu)勢，成為許多大城市緩解道路擁堵的重要手段。然而，由于我國區(qū)域遼闊，地質(zhì)及周邊環(huán)境的復(fù)雜性，使得我國地鐵施工過程中事故頻發(fā)，造成較大的損失，產(chǎn)生了不良的社會效應(yīng)。21世紀(jì)是地下空間大開發(fā)的時代，地鐵建設(shè)將進(jìn)一步發(fā)展，并且與綜合管廊、地下交通樞紐、地下商場等