本書總結(jié)了吉林大學(xué)未來出行生態(tài)汽車吉林省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室長期研究智能網(wǎng)聯(lián)駕駛汽車技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)和成果，并借鑒了國內(nèi)外相關(guān)的科研成果，對(duì)生態(tài)協(xié)同駕駛技術(shù)涉及的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了全面的介紹。本書基于車路協(xié)同體系研究了非理想通信環(huán)境下編隊(duì)控制策略、車輛編隊(duì)節(jié)能控制策略和生態(tài)速度引導(dǎo)策略，并介紹了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)、人機(jī)認(rèn)知交互和未來智慧出行系

本書介紹了能源的定義與分類、發(fā)展新能源汽車的必要性、新能源汽車的定義與分類、新能源汽車的技術(shù)體系及新能源汽車的技術(shù)路線；詳細(xì)描述了純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)、原理及特點(diǎn)等；全面、系統(tǒng)地論述了電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充

本書論述了復(fù)合材料輕量化設(shè)計(jì)理論與方法，是輕量化與復(fù)合材料領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)著作。全書分上、中、下三篇。上篇（前8章）介紹了輕量化復(fù)合材料技術(shù)、復(fù)合材料理論、復(fù)合結(jié)構(gòu)的測(cè)試技術(shù)和復(fù)合材料輕量化實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)等，中篇（第9章）介紹了新能源車輛復(fù)合材料輕量化設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)介紹了輕量化車身、底盤、動(dòng)力電池、燃料電池與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等，下

本書結(jié)合國內(nèi)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用技術(shù)，在概述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的發(fā)展、分類、特點(diǎn)、技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地講述了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池梯次利用相關(guān)的方法與技術(shù)，內(nèi)容包括：退役動(dòng)力電池包的拆解技術(shù)、退役動(dòng)力電池的篩選與重組技術(shù)、退役動(dòng)力電池梯次利用的熱管技術(shù)以及退役動(dòng)力電池梯次利用的安全性管控技術(shù)。本書題

本書內(nèi)容按智能汽車的四種常用傳感器來展開，包括超聲波雷達(dá)的裝配與調(diào)試、毫米波雷達(dá)的裝配與調(diào)試、激光雷達(dá)的裝配與調(diào)試、視覺傳感器的裝配與調(diào)試，同時(shí)還對(duì)汽車常用的車況傳感器進(jìn)行了介紹。對(duì)每種傳感器講解均是以實(shí)際車型的典型工作任務(wù)為載體，輔以通俗易懂的理論知識(shí)，結(jié)合車輛原廠資料，圖文并茂。本書可作為職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專

本書從汽車零部件應(yīng)用出發(fā)，以企業(yè)生產(chǎn)的典型汽車零件為載體，按項(xiàng)目教學(xué)模式編寫，深入淺出地講解了典型汽車零件的模具設(shè)計(jì)過程。全書由四個(gè)項(xiàng)目組成：項(xiàng)目一為汽車電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子沖片沖裁級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，項(xiàng)目二為汽車電動(dòng)機(jī)支架彎曲級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，項(xiàng)目三為汽車電動(dòng)機(jī)殼體拉深級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)，項(xiàng)目四為汽車覆蓋件前翼子板沖模設(shè)計(jì)。本書結(jié)構(gòu)新穎，按照項(xiàng)目任

本書介紹了優(yōu)化技術(shù)的使用，這些技術(shù)對(duì)于滿足汽車系統(tǒng)日益嚴(yán)格和多樣化的要求變得至關(guān)重要。它向讀者展示了如何從基于某種程度的啟發(fā)式的早期方法轉(zhuǎn)向使用越來越普遍的系統(tǒng)方法，并收集了來自優(yōu)化的理論、方法和實(shí)際汽車工程應(yīng)用的成果。更高的燃油經(jīng)濟(jì)性、允許排放量的顯著減少、新的駕駛性能要求以及汽車系統(tǒng)普遍增加的復(fù)雜性都是工程技術(shù)人員

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)安裝與調(diào)試》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)“崗課賽證”融通教材，主要內(nèi)容包括工具設(shè)備的使用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)的認(rèn)知、線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控制動(dòng)系統(tǒng)安裝與調(diào)試5個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)評(píng)價(jià)與小結(jié)進(jìn)行教學(xué)閉環(huán)設(shè)

隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算平臺(tái)在智能駕駛中的作用也愈發(fā)重要。本書是智能網(wǎng)聯(lián)計(jì)算平臺(tái)測(cè)試應(yīng)用與調(diào)試開發(fā)的初級(jí)教材，主要介紹了智能計(jì)算平臺(tái)的架構(gòu)、搭建、拆裝、應(yīng)用開發(fā)等相關(guān)知識(shí)。全書共8章，以學(xué)習(xí)任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)貫穿教學(xué)，通過任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查與評(píng)價(jià)逐層深入實(shí)踐。本書內(nèi)容包

《車聯(lián)未來：5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車聯(lián)網(wǎng)總體情況、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，探討了5G車聯(lián)網(wǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)模式，進(jìn)一步分析了5G車聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應(yīng)用及融合業(yè)務(wù)場(chǎng)景，最后還介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心評(píng)價(jià)指標(biāo)。本書可作汽車行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管