克勞斯·韋蘭*的《航天飛行器空氣動力學數(shù)據(jù)集（精）》介紹了無翼再入飛行器、有翼再入飛行器和巡航與加速飛行器三類共27個飛行器的氣動數(shù)據(jù)，綜合統(tǒng)一了各類航天飛行器研制過程中的風洞試驗、數(shù)值模擬、飛行試驗以及半經(jīng)驗設計方法等幾種研究手段獲得的結果，形成了迄今為止較為系統(tǒng)完備的國外航天飛行器空氣動力學數(shù)據(jù)集。本

《運載火箭數(shù)字化工程》是在學習研究國內外同行數(shù)字化技術的基礎上，以我們承擔新一代運載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實踐，分別從數(shù)字化設計、仿真分析、工藝制造、試驗管理，以及數(shù)字化支撐平臺技術這幾方面進行了總結論述，同時對知識工程的應用也進行了概述。 《運載火箭數(shù)字化工程》可供從事運載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術人員。

星敏感器是一種以恒星作為測量參考基準的空間姿態(tài)敏感器，是迄今為止航天器上姿態(tài)測量精度高的敏感器，具有無漂移、工作壽命長等優(yōu)點，是航天器賴以生存和性能提升的基礎性、關鍵性器件，在對地遙感、深空探測、空間攻防等航天應用中具有重要的戰(zhàn)略意義。星敏感器的發(fā)展大致經(jīng)歷了掃描式星敏感器、凝視電荷耦合器件（CCD）星敏感器和有源像素

《航天器姿軌一體化動力學與控制技術/中國航天技術進展叢書》一書重點研究了航天器姿軌一體化動力學建模方法、航天器姿軌一體化魯棒控制方法，以及基于特征測量的航天器相對視覺導航方法。以對偶四元數(shù)為數(shù)學工具，借助對偶四元數(shù)在描述螺旋運動方面的優(yōu)勢，將兩航天器或多航天器的相對運動抽象成為螺旋運動，再利用對偶四元數(shù)建立的航天器姿態(tài)

《航天分離設計/中國航天技術進展叢書》一書在總結我國航天分離系統(tǒng)幾十年研制經(jīng)驗的基礎上，系統(tǒng)闡述了分離系統(tǒng)的理論基礎、設計和試驗方法。

本書是在學習研究國內外同行數(shù)字化技術的基礎上,以我們承擔新一代運載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實踐,分別從數(shù)字化設計、仿真分析、工藝制造、試驗管理,以及數(shù)字化支撐平臺技術這幾方面進行了總結論述,同時對知識工程的應用也進行了概述。本書可供從事運載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術人員,以及高校相關專業(yè)的師生參考。

現(xiàn)代航天器不但規(guī)模龐大，構型復雜，工作壽命長且精度要求高，而且通過空間交會對接還可形成大型空間增長結構，有的甚至屬于變結構和多級控制的復雜航天器系統(tǒng)，這就對航天器動力學和控制提出了更嚴峻的挑戰(zhàn)。每一位渴望從事航天科學技術及其應用的工程師和科學家，都必須首先鉆研航天動力學和控制相關知識�！逗教炱鲃恿�學與控制導論》由來自加

《飛行器低雷諾數(shù)空氣動力學》主體是作者李鋒、白鵬在長期針對以臨近空間太陽能無人機和微小型無人機為代表的低雷諾數(shù)飛行器總體和氣動設計以及預測分析的研究成果基礎上創(chuàng)作而成的，論述了相關的新進展和探索，同時結合國內外相關成果，對飛行器低雷諾數(shù)空氣動力學及相關問題進行較為系統(tǒng)的闡述和梳理�！讹w行器低雷諾數(shù)空氣動力學》著眼于應用

本書集結了國內科普作家、科幻作家和科學家共同描述人類航天事業(yè)的發(fā)展過程，并提出了許多關于未來航天的懸念和問題，在向青少年普及宇宙和航天知識的同時，激發(fā)他們的熱情和興趣。

本書系統(tǒng)闡述了疏導式熱防護的典型性能表征、結構特征及適用的條件，疏導式防熱的物理機制，復雜外形熱環(huán)境預測技術，高溫和超高溫熱管，以及熱防護試驗技術。內容具有較強的學術性和工程價值。 本書適合于從事疏導式熱防護的技術人員、科研人員及高等院校相關專