《航天器相對運(yùn)動軌道動力學(xué)與控制》是關(guān)于航天器相對運(yùn)動軌道動力學(xué)與控制理論的一本專著。全書主要分為三部分，分別是航天器相對運(yùn)動軌道動力學(xué)建模理論、航天器相對運(yùn)動軌道控制方法以及航天任務(wù)中的相對運(yùn)動問題，圍繞動力學(xué)、控制和應(yīng)用三個層面進(jìn)行相對運(yùn)動的分析與討論。 《航天器相對運(yùn)動軌道動力學(xué)與控制》可供從事航天器研究、設(shè)計(jì)

從20世紀(jì)60年代以來，高超聲速飛行和氣動熱力學(xué)都是富有魅力的研究課題。對于不同類型的高超聲速飛行器。其設(shè)計(jì)問題和氣動熱力學(xué)現(xiàn)象差別很大。ErnstHeinrichHirschel編著的《高超聲速飛行器氣動熱力學(xué)設(shè)計(jì)問題精選(精)》主要闡述了有翼再入飛行器、無翼再入飛行器和吸氣式高超聲速飛行器等三類飛行器的氣動熱力學(xué)設(shè)

《航空航天工程類專業(yè)規(guī)劃教材：飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)》分三個部分。第一部分為彈性力學(xué)基礎(chǔ)，著重闡述彈性力學(xué)的基本方程，平面問題、薄板彎曲問題和薄板失穩(wěn)問題的理論和解法，以及能量原理；第二部分為結(jié)構(gòu)力學(xué)，著重討論靜定和靜不定桿系結(jié)構(gòu)、特別是桿板式薄壁結(jié)構(gòu)分析的基本理論和方法；第三部分為有限單元法基礎(chǔ)，著重介紹結(jié)構(gòu)分析的直接剛度法

《星載智能天線波束形成技術(shù)》分為7章。第1章介紹了星載智能天線的研究背景、目的意義以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。第2章分析了Ka頻段星地鏈路信號的傳播特性。第3章介紹了智能天線的基本控制算法。首先介紹了智能天線的基本理論，包括天線陣列原理、陣列信號處理基礎(chǔ)，然后介紹了部分智能天線的基本控制算法。第4章在分析了最小均方誤差（LM

本書從研究航天物資的構(gòu)成、特點(diǎn)以及航天型號對物資工作的要求入手，提出了航天物資保證的概念；接著分析了影響航天物資質(zhì)量、進(jìn)度和成本保證的諸多因素，提出了航天物資保證的實(shí)現(xiàn)途徑——航天物資保證一體化，并且圍繞實(shí)現(xiàn)航天物資質(zhì)量保證、進(jìn)度保證、成本保證三大目標(biāo)，進(jìn)一步闡述了航天物資選用管理、采購供應(yīng)管理、新型物資管理和供應(yīng)商管

《航天器機(jī)構(gòu)及其可靠性》涵蓋了“機(jī)械基礎(chǔ)——零部件設(shè)計(jì)與分析”、“航天器機(jī)構(gòu)的發(fā)展”、“航天器機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析”和“航天器機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及評估”四部分內(nèi)容，不特別追求對機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)理論描述的系統(tǒng)性和對機(jī)構(gòu)種類覆蓋的全面性，而力求突出航天器機(jī)構(gòu)個性化的創(chuàng)新性研究成果。 作者以航天器機(jī)構(gòu)工程研制經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，總結(jié)了20多

本書按照航天火工裝置的分類，系統(tǒng)地介紹了各種火工裝置的原理、性能參數(shù)設(shè)計(jì)以及應(yīng)用特點(diǎn)。通過列舉成功的工程應(yīng)用實(shí)例，對各種火工裝置的應(yīng)用特點(diǎn)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、設(shè)計(jì)禁忌進(jìn)行了深入剖析，總結(jié)提煉了工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。另外，本書對航天火工裝置的可靠性設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法也進(jìn)行了系統(tǒng)論述。參與本書編寫的作者均為從事設(shè)計(jì)工作多年的一線設(shè)計(jì)人員，他們

《基于光學(xué)成像測量的深空探測自主控制原理與技術(shù)》深入系統(tǒng)地介紹了基于光學(xué)成像測量的深空探測自主控制原理、方法、技術(shù)和應(yīng)用問題，是作者近十年來在從事深空探測自主導(dǎo)航與控制技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合該領(lǐng)域的最新進(jìn)展，總結(jié)相關(guān)課題的研究成果而成，反映了本領(lǐng)域的研究前沿和技術(shù)發(fā)展趨勢，既可作為航天科研人員和工程技術(shù)人員的參考書，也

磁懸浮慣性動量輪技術(shù)是未來航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跨代式發(fā)展的一個前沿核心技術(shù)。磁懸浮慣性動量輪具有高精度、長壽命、低噪聲，以及能夠?qū)崿F(xiàn)多自由度動量交換和高速儲能等顯著的技術(shù)優(yōu)勢，是高分辨力對地觀測衛(wèi)星、激光通信衛(wèi)星、空間武器平臺和空間望遠(yuǎn)鏡等實(shí)現(xiàn)高精度空間指向和高穩(wěn)定度姿態(tài)控制的關(guān)鍵執(zhí)行機(jī)構(gòu)�！洞艖腋�慣性動量輪技術(shù)》是

本書主要介紹了國內(nèi)外高分辨率商業(yè)合成孔徑雷達(dá)(SAR)遙感衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀及其相應(yīng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。針對星載SAR傳感器的特點(diǎn)，結(jié)合國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一套適用于高分辨率SAR衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品分級體系，包括單視斜距復(fù)影像(SLC)產(chǎn)品、多視地距(MGD)產(chǎn)品、系統(tǒng)幾何糾正(GEC)產(chǎn)品、精糾正(eGEC)產(chǎn)品