量子力學主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現(xiàn)代物理學的兩大支柱。從應用的角度來看，它直接催生了半導體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學家前赴后繼。時至今日，科學家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，墨子號發(fā)射

本書回顧了發(fā)現(xiàn)號40年來在地球軌道上進行載人航天飛行，使其成為常規(guī)的、實用的、經(jīng)濟的和安全的飛行器。發(fā)現(xiàn)號經(jīng)常在各種各樣的任務(wù)中飛行，可能會降低載人航天的成本并擴大其用途。1984年8月30日，“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機成功發(fā)射后，由六人組成的“發(fā)現(xiàn)號”首次執(zhí)行任務(wù)，部署了三顆通信衛(wèi)星，并進行了科學實驗。

美國航天飛機是世界上第一種往返于地面和宇宙空間的可重復使用的航天運載器。本書介紹了美國第一架航天飛機:哥倫比亞號、美國第二架航天飛機:挑戰(zhàn)者號、美國第三架航天飛機:發(fā)現(xiàn)號、美國第四架航天飛機:亞特蘭蒂斯號、美國第五架航天飛機:奮進號的發(fā)展歷程。

本書以提高飛行器總體設(shè)計水平、增強飛行器可靠性和穩(wěn)健性為背景，對飛行器的不確定性多學科設(shè)計優(yōu)化理論與應用進行系統(tǒng)深入的闡述。全書分為兩個部分，共計12章。1~8章為UMDO理論部分，第1章介紹UMDO的研究背景與發(fā)展現(xiàn)狀。第2章介紹UMDO基礎(chǔ)知識和理論體系。第3至第7章對其理論體系中的關(guān)鍵技術(shù)分別進行深入闡述，包括不

本書從旋翼飛行器工程設(shè)計角度出發(fā)，對旋翼飛行器總體設(shè)計與性能分析過程中涉及到的旋翼尾跡建模、旋翼機身氣動干擾建模、飛行動力學建模、飛行性能計算方法以及穩(wěn)定性、操縱性和飛行品質(zhì)分析方法作了系統(tǒng)介紹，并結(jié)合相關(guān)算例對模型方法進行了驗證。 本書可以作為航空工程技術(shù)人員開展旋翼飛行器總體設(shè)計與性能分析的參考用書，也可以供涉

本書精心選取了世界各國建造的百余款經(jīng)典航天器，涵蓋了人造衛(wèi)星、空間站、宇宙飛船、運載火箭、航天飛機和航天探測器。同時，為了增強本書的閱讀趣味性，大部分航天器配有多幅精美圖片，且每種航天器的研發(fā)歷史和實用性能均有介紹，并詳細羅列了各項參數(shù)，以幫助讀者更深刻地了解航天器。

本書以小型無人飛行器自主飛行和全自動著陸艦)為研究背景，旨在提升傳統(tǒng)衛(wèi)星/慣性組合的現(xiàn)有導航性能，開展高精度衛(wèi)星/微慣性組合導航理論、方法和試驗研究。

本書是作者攻讀博士學位期間及參加科研工作后在可重復使用飛行器動力學與制導領(lǐng)域多年來研究成果的歸納和總結(jié)。針對可重復使用飛行器再入彈道規(guī)劃與控制問題，首次提出并采用了控制能力按需分配的三維剖面制導方法，充分發(fā)揮了飛行器的固有機動潛能，適應了廣域目標靈活可達和強約束復雜任務(wù)條件下的多種飛行任務(wù)需求。政治方向把握準確，無涉密

本書為航空宇航科學與技術(shù)方向?qū)�業(yè)書籍。全書共分為10章，除了介紹載人月球探測計劃并對未來的發(fā)展趨勢進行展望，還總結(jié)了不同的登月飛行模式，對載人月球探測各階段的標稱任務(wù)軌道展開分析，介紹載人月球探測所需時空系統(tǒng)、軌道設(shè)計模型及優(yōu)化算法，涵蓋近地發(fā)射與停泊、地月轉(zhuǎn)移、環(huán)月交會、下降與上升、月地返回與再入等全任務(wù)環(huán)節(jié)的軌道設(shè)

"火星是距離地球最近的類地行星之一，火星探測將有助于認知太陽系各行星演化規(guī)律，探尋生命起源，是世界各國深空探測的熱點。本書以火星探測為背景，從火星精確轉(zhuǎn)移軌道優(yōu)化、低能量捕獲軌道設(shè)計、著陸軌跡優(yōu)化與制導控制、火星-火衛(wèi)系統(tǒng)探測任務(wù)設(shè)計等方面，總結(jié)和梳理了該領(lǐng)域的最新研究進展與成果。本書緊密結(jié)合火星探測的任務(wù)背景與工程約