本書從高潛水位采煤沉陷區(qū)積水機(jī)理研究、采煤沉陷區(qū)水循環(huán)機(jī)制及模擬方法研究、沉陷區(qū)蓄洪除澇與水資源效應(yīng)及評價(jià)方法研究三方面開展相關(guān)機(jī)理和應(yīng)用研究，可為我國高潛水位采煤沉陷區(qū)的治理和水資源利用提供相關(guān)科研參考。

《褐煤脫水提質(zhì)及其燃燒利用=LigniteDehydrationUpgradingandCombustionUtilization》緊扣當(dāng)前國內(nèi)外重大科技需求——褐煤等低品質(zhì)資源的大規(guī)模開發(fā)利用，理論和實(shí)踐相結(jié)合，全面而深入地闡述和揭示了褐煤傳統(tǒng)蒸發(fā)、微波和水熱脫水提質(zhì)的過程理論和方法，建立了褐煤高效脫水利用的基礎(chǔ)和實(shí)

新疆已探明煤炭儲(chǔ)量約占全國煤炭儲(chǔ)量的40%，厚煤層儲(chǔ)量約占其整個(gè)儲(chǔ)量的50%。隨著我國資源開發(fā)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，新疆以其豐富的資源和良好的開采條件必將成為我國煤炭開發(fā)的主戰(zhàn)場。放頂煤開采作為一種開采厚及特厚煤層的高產(chǎn)高效開采技術(shù)，在新疆煤炭開采中潛力巨大。作者根據(jù)新疆開采煤層特殊的自然條件及相關(guān)研究成果，提出放頂煤技術(shù)在新疆

本書對鋁合金鉆桿制備、組織及性能進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，針對現(xiàn)有鋁合金鉆桿耐磨性差的特點(diǎn)并結(jié)合鋁合金鉆桿特定的服役條件，著重介紹了SiC顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制備、擠壓成形及微觀結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度指標(biāo)、磨損性能、腐蝕行為的研究成果，同時(shí)采用數(shù)值模擬技術(shù)探討了高強(qiáng)耐磨鋁合金鉆桿擠壓溫度、擠壓比對鉆桿成形性能的影響，給出了優(yōu)化的擠壓工藝參數(shù)

尾礦庫事故中危害最為重大的是壩體破壞失穩(wěn)，嚴(yán)重威脅著下游居民生命、財(cái)產(chǎn)安全及周邊環(huán)境。尾礦的形成以及所處環(huán)境復(fù)雜，使其具有特殊的物理力學(xué)性質(zhì)。尾礦物理力學(xué)性質(zhì)是尾礦壩安全穩(wěn)定分析的基礎(chǔ)依據(jù)，準(zhǔn)確評價(jià)與認(rèn)識尾礦的物理力學(xué)特性尤顯重要。本書將從材料的宏觀和細(xì)觀尺度系統(tǒng)地介紹尾礦的物理化學(xué)性質(zhì)、靜動(dòng)力學(xué)特性及其細(xì)觀力學(xué)機(jī)理、

本書選擇我國近十幾年來缺水區(qū)和地方病區(qū)找水難度大的案例典型進(jìn)行系統(tǒng)分析，案例涉及北方黃土高原區(qū)、基巖山地區(qū)、西南巖溶區(qū)和地方病區(qū)。每個(gè)案例包括引言、找水打井勘查示范工程、示范工程總結(jié)。其中找水打井勘查示范工程為重點(diǎn)，包括找水打井技術(shù)方向、勘查技術(shù)路線、找水靶區(qū)確定、勘探孔孔位確定、鉆探施工工藝、勘查效果。

劉之祥（19021987），1940年受派率隊(duì)開展康滇邊區(qū)地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了攀枝花大型多金屬礦。本書收錄了多件*手十分珍貴的文獻(xiàn)資料，包括與當(dāng)時(shí)西康地質(zhì)所簽訂的合作探礦的合作辦法，發(fā)起人、組織者向社會(huì)公布發(fā)現(xiàn)攀礦的新聞稿手稿，劉之祥撰寫并公開發(fā)表的全面精細(xì)的調(diào)查報(bào)告，同時(shí)收錄了劉之祥在采礦學(xué)科多個(gè)領(lǐng)域公開發(fā)表的重要科

《沖擊地壓擾動(dòng)加載致災(zāi)理論與防治技術(shù)》從定義擾動(dòng)加載型沖擊地壓的概念出發(fā)，對擾動(dòng)加載型沖擊地壓機(jī)理進(jìn)行了理論、試驗(yàn)與實(shí)踐研究，在此基礎(chǔ)上提出了其針對性的預(yù)測方法與防治技術(shù)。具體內(nèi)容包括擾動(dòng)加載型沖擊地壓孕育條件與失穩(wěn)過程，擾動(dòng)加載觸發(fā)煤體沖擊破壞的試驗(yàn)機(jī)理，煤巖“擾動(dòng)-沖擊”致災(zāi)系統(tǒng)失穩(wěn)的擾動(dòng)能量作用原理，基于微震監(jiān)測

本書基于我國“一帶一路”倡議及對中歐班列運(yùn)營情況的研究，闡述了中歐通道集裝箱聯(lián)運(yùn)組織理論問題，同時(shí)在分析中歐國際鐵路運(yùn)輸通道特征、分類、運(yùn)輸能力等問題的基礎(chǔ)上，提出鐵路樞紐集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)RHCTS的概念，重點(diǎn)研究闡述了基于RHCTS的中歐通道集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)組織的方法與技術(shù)。全書共分為九章，內(nèi)容主要包括中歐國際鐵路通道的

本書研究成果總體技術(shù)水平達(dá)到了國際先進(jìn)，目前已形成系列化、專用化和大型化選礦裝備產(chǎn)品，其選礦設(shè)備配置選型及自動(dòng)控制技術(shù)可滿足特大型礦山選礦廠設(shè)計(jì)要求，為推動(dòng)我國選礦設(shè)備整體科技進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。該著作技術(shù)內(nèi)容翔實(shí)客觀、創(chuàng)新性強(qiáng)；向讀者展現(xiàn)了世界范圍內(nèi)選礦裝備研究現(xiàn)狀，提出了選礦裝備理論與技術(shù)的發(fā)展方向；重點(diǎn)論述了我國