航空發(fā)動(dòng)機(jī)損傷容限系列叢書主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限問題，立足于國內(nèi)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)概率損傷容限方面的研究開展工作相對(duì)較少和研究指導(dǎo)資料缺乏等問題，介紹國內(nèi)外在發(fā)動(dòng)機(jī)限壽件概率損傷容限研究方面的現(xiàn)狀和研究方法，重點(diǎn)結(jié)合作者在近年國家“兩機(jī)專項(xiàng)”工作的研究成果，撰寫本書，為國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的概率損傷容限相關(guān)研究提供參考和支撐

本書是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測(cè)理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢(shì)等。本書旨在通過對(duì)螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使

本書基于北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院組織的“零壹”科學(xué)沙龍航空發(fā)動(dòng)機(jī)專題研討活動(dòng)，在16篇由青年拔尖人才基于各自取得的階段性科研成果所做的報(bào)告的基礎(chǔ)上整理、結(jié)集而成。全書主要涵蓋了航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)新進(jìn)展，新型隱身材料，超臨界碳?xì)淙剂�，超聲速飛行器如何實(shí)現(xiàn)可靠電力保障，微型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒振蕩，物

新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是未來航空動(dòng)力裝置的發(fā)展方向，受到越來越多的關(guān)注。本書涵蓋了目前比較熱門的新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)如變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、間冷回?zé)嵫�環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)等，比較全面和系統(tǒng)地介紹了新型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的背景、基本原理、理論與試驗(yàn)研究方法，融合了國內(nèi)外最新的研究成果。學(xué)習(xí)本書知識(shí)有

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理是航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。本書根據(jù)高等院校飛行器動(dòng)力、飛行器設(shè)計(jì)、飛行器制造等專業(yè)人才培養(yǎng)要求，認(rèn)真分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理課程的教學(xué)要求編寫而成。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)為主的各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析與參數(shù)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，重點(diǎn)突出

盤緣封嚴(yán)是目前我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)空氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的薄弱環(huán)節(jié)，相比國外技術(shù)先進(jìn)性以及可靠性都較低。申請(qǐng)者匯總5年來本人在航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤緣封嚴(yán)的相關(guān)研究，系統(tǒng)介紹以及分析了盤緣封嚴(yán)的流動(dòng)與換熱機(jī)制，從發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、盤腔結(jié)構(gòu)，定常與非定常等不同角度給出了盤緣封嚴(yán)與燃?xì)馊肭謱?duì)應(yīng)的相應(yīng)流動(dòng)規(guī)律。同時(shí)，以某一高壓渦輪盤緣封嚴(yán)實(shí)際

當(dāng)軸流壓氣機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)時(shí)，隨著工況向失速邊界靠近，葉尖端區(qū)流動(dòng)會(huì)表現(xiàn)出有規(guī)律性的波動(dòng)現(xiàn)象，稱之為葉尖流動(dòng)非定常性。這種非定常性不僅是軸流壓氣機(jī)葉片新一類振動(dòng)問題-非同步振動(dòng)(NonsynchronousVibrations，簡(jiǎn)稱NSVs)和間隙區(qū)窄頻帶寬噪音的氣動(dòng)激發(fā)源，而且還是一種新的小尺度先兆波形式或與突尖型

爆震燃燒相比于傳統(tǒng)等壓燃燒方式具有燃燒速度快、自增壓及燃燒熵增低等特點(diǎn)，這意味著以爆震燃燒替代現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)等壓燃燒方式將大大提升現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)性能水平，包括火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及組合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)不同發(fā)動(dòng)機(jī)形式，為實(shí)現(xiàn)自增壓燃燒室，爆震燃燒的組織方式也存在各種形式，本書重點(diǎn)從非定常爆震推進(jìn)系

本書主要針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件失效機(jī)理與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行了研究，本書共9章，主要內(nèi)容包括：航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件的確定方法、航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件典型失效模式和影響因素分析、航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件安全性指標(biāo)分析、航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件安全壽命確定方法、基于設(shè)計(jì)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、基于使用階段動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、關(guān)鍵件安全性對(duì)材料

全書分為四大部分：第一部分介紹發(fā)動(dòng)機(jī)仿真任務(wù)，主要包括新型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)建模、基于模型的性能分析、進(jìn)氣畸變影響、過渡態(tài)性能等內(nèi)容；第二部分為初步設(shè)計(jì)方法，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)特性、部件特性、渦輪特性、機(jī)械設(shè)計(jì)等內(nèi)容；第三部分為非設(shè)計(jì)狀態(tài)，主要包括部件性能、非設(shè)計(jì)行為的理解等內(nèi)容；第四部分介紹相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，主要包括