本書依據(jù)教育部土木工程專業(yè)的課程設置指導意見，結(jié)合作者積累的實踐經(jīng)驗編寫，按照勘察、設計、施工、運營維護的先后順序，全面、系統(tǒng)地介紹了隧道工程的基本概念、理論、勘察設計、結(jié)構構造、結(jié)構設計方法、施工方法、施工組織與管理、運營和養(yǎng)護等相關內(nèi)容。本書在強調(diào)基礎理論、技術和方法基礎上，力求體現(xiàn)新技術、新工藝、新材料和新裝備在

本書結(jié)合近些年作者團隊所參與的一些不良地質(zhì)條件隧道注漿加固難題，從理論到實踐，系統(tǒng)探討注漿加固機理、關鍵材料與工藝以及在工程中的具體應用。本書共分為5章，第1章介紹了不良地質(zhì)條件隧道注漿加固技術的發(fā)展歷程以及現(xiàn)階段存在的技術不足；第2章介紹了盾構穿越富水巖溶地層可控注漿工藝與可控注漿材料；第3章提出了基于圖像識別技術的

本書共分為6章。第1章介紹了盾構隧道磨削群樁施工技術的研究背景、工程概況、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和本書的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點；第2章分析了受限空間下軟流塑地層MJS加固技術，從MJS工法原理、受限空間下MJS施工設備改造、加固范圍、MJS加固參數(shù)控制和加固效果等方面系統(tǒng)分析了MJS工法在盾構磨樁前的應用；第3章介紹了磨樁刀盤的選型

本書分為六章：1緒論；2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；3模擬相似及力學研究理論；4懸浮隧道模型設計；5懸浮隧道模型制作與檢驗；6結(jié)論與展望。

本書系統(tǒng)地闡述穿越斷層帶隧道建設復雜理論和關鍵技術，綜合反映作者在該領域的科研成果。核心內(nèi)容：1)適用于層狀異性介質(zhì)、半無限體及復合平面、斷層帶非線性變形等問題的DDM理論和數(shù)值方法、任意構造應力場優(yōu)化反演方法；2)裂隙巖體剪脹變形的力學成因及其體積應變的計算方法；3)基于統(tǒng)一本構模型和一維柱狀結(jié)構，構建裂隙巖體非線性

本書介紹了城市軌道交通施工技術的應用和發(fā)展，分析了軟土地層隧道施工技術、電纜線路隧道施工技術、城市軌道交通隧道盾構施工技術等內(nèi)容；對城市軌道交通施工期交通疏解系統(tǒng)的優(yōu)化設計及復雜環(huán)境下交通疏解關鍵技術進行了探索；結(jié)合實例重點分析了城市軌道交通站點門及圍墻施工技術、站點場內(nèi)道路及設施施工技術，探究了城市軌道交通站點車站主

本書對鉆爆法開挖作用下地鐵隧道近距離下穿建筑結(jié)構的動力響應問題進行了現(xiàn)場測試研究和數(shù)值模擬研究。以爆破振動監(jiān)測和結(jié)構動應變測試為主線，結(jié)合有限元模擬，討論下穿隧道爆破開挖作用下上部建筑結(jié)構的振動響應特征、瞬時特征變化及結(jié)構的損傷規(guī)律。

本書共8章，內(nèi)容包括：緒論、巨型復雜溶洞發(fā)育特征及工程風險評價、巨型復雜溶洞處理方案研究、巨型復雜巖溶大廳洞壁穩(wěn)定性控制技術研究、溶洞回填體特大斷面隧道暗挖施工技術研究、巨型復雜溶洞處理及隧道穿越施工穩(wěn)定性特征分析等。

本書圍繞近接工程施工對既有高速鐵路隧道影響的關鍵問題，分別從安全控制標準影響規(guī)律及機理、安全風險評估、施工技術、監(jiān)控量測與反饋控制技術等多個方面介紹所取得的成果，并緊密結(jié)合北京、深圳等地區(qū)近接工程實踐案例，介紹現(xiàn)場實施效果。

極軟弱圍巖隧道大變形機理及支護控制