《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的學(xué)術(shù)專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細(xì)分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結(jié)構(gòu)、并網(wǎng)控制、低壓穿越和電能質(zhì)量提升；并根據(jù)設(shè)計規(guī)范和技術(shù)要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計案例和仿真結(jié)果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

本套叢書主要以珍貴罕見的古代科技圖片、科技文物、通俗故事等表達(dá)方式，講述歷史和現(xiàn)代的生動案例，展示我國自然科學(xué)史在農(nóng)業(yè)、冶鑄、土木、水利、建筑、園林、航海、數(shù)學(xué)、天文、醫(yī)學(xué)、藥學(xué)等方面的最新科學(xué)史技術(shù)研究成果，展現(xiàn)出古人創(chuàng)造和綜合利用先進(jìn)技術(shù)的非凡能力。本書為我們提供中國重大科技發(fā)明的歷史線索、發(fā)展現(xiàn)狀，有利于激勵讀者

船舶自動識別系統(tǒng)是一種集成了無線電通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、信息化等技術(shù)的自動識別跟蹤系統(tǒng)，是我國安全可控信息技術(shù)重大工程的戰(zhàn)略方向之一。本書基于AIS回波數(shù)據(jù)，運用電磁波傳播算法實現(xiàn)大氣傳播損耗算法，科學(xué)設(shè)計基于AIS信號的目標(biāo)識別模式方法，重點突破復(fù)雜電磁環(huán)境下基于AIS信號的目標(biāo)識別技術(shù)，研制實現(xiàn)基于AIS信號的目標(biāo)識別原

本書以船體結(jié)構(gòu)在營運過程中可能遇到的各種強(qiáng)度問題為對象，闡述了船舶與海洋工程載荷及材料、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲外力計算方法、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲應(yīng)力計算方法、船體扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算方法、船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度計算方法，以及船體結(jié)構(gòu)的其他強(qiáng)度問題。本書全面深入、系統(tǒng)地展現(xiàn)了船舶強(qiáng)度理論與方法，可作為高等院校船舶與海洋工程專業(yè)的教材，也可供船舶

本書將首先簡要分析船舶與海洋工程的意義和內(nèi)涵，以及船舶與海洋工程的任務(wù)是什么，并在此基礎(chǔ)之上圍繞船舶與海洋工程展開。在海洋貿(mào)易運輸方面，通過對于船舶知識的講解讓讀者從新角度理解海上絲綢之路，并簡述傳統(tǒng)船舶和高技術(shù)船舶的種類和概念。在海洋科考方面，本書將從極地科考技術(shù)與裝備、水下技術(shù)與裝備和水下探測技術(shù)與裝備三個方面來說

《船舶消防》一書，由大連海事大學(xué)航海訓(xùn)練與工程實踐中心的杜林海、陳永盛、喬志主編，共包括船舶消防安全管理、海船消防理論、船舶防火結(jié)構(gòu)、通風(fēng)系統(tǒng)、脫險通道、船舶消防器材、火災(zāi)的探測和報警、固定消防系統(tǒng)、船舶消防組織及其訓(xùn)練九章內(nèi)容。

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設(shè)計方法。分別介紹艦船先進(jìn)建模、控制理論、分析和設(shè)計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結(jié)合工業(yè)4.0、新工科先進(jìn)理念和新一代智能技術(shù)引進(jìn)新技術(shù)。

書本書基于轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、非線性力學(xué)、電氣工程、控制理論等多學(xué)科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進(jìn)軸系摩擦誘導(dǎo)振動的識別方法和產(chǎn)生機(jī)理、推進(jìn)軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進(jìn)軸系及其與船體的耦合振動特性、推進(jìn)軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進(jìn)軸系先進(jìn)減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團(tuán)隊在國家自

本書給出了廣義坐標(biāo)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，并給出了應(yīng)用實例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，還將討論使用復(fù)雜的有限元和邊元數(shù)值技術(shù)預(yù)測高階近場船舶特征的優(yōu)點和缺陷，然后簡要說明互補物理尺度模型的設(shè)計和測試。將提出利用半經(jīng)驗數(shù)學(xué)模型從測試環(huán)境到威脅區(qū)的測量磁簽名的外推，并解釋其固有的不穩(wěn)定性和使其規(guī)范化的方法。這些磁船簽名建模

本書主要介紹船體結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制方面的有關(guān)知識，包含結(jié)構(gòu)動力學(xué)基礎(chǔ)理論及背景知識的介紹。 本書按內(nèi)容可分為三大部分，第一部分為動力學(xué)基礎(chǔ)理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動基本理論，第二部分為為動力學(xué)進(jìn)階理論部分，分別介紹結(jié)構(gòu)波動學(xué)、結(jié)構(gòu)動塑性理論，第三部分為振動、噪聲控制和實踐應(yīng)用部分，對船體結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制理